手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧詳解

　　嫻熟的駕駛技術(shù)，決定了汽車(chē)的性能發(fā)揮。若是以駕駛為樂(lè)趣，就不在于片面追求車(chē)輛的配置與性能，而是通過(guò)自己的駕控技巧，讓車(chē)子性能充分發(fā)揮。努力提高駕控技巧，不僅有利于愛(ài)車(chē)的性能苛護(hù)，更涉及到自身及他人的安全保障。

　　很多新手以為拿到駕照就萬(wàn)事大吉，只要駕照在手就能輕松駕馭車(chē)輛，雖然自動(dòng)擋車(chē)型已經(jīng)逐漸普及，如果你駕馭手動(dòng)檔的話，依然能夠感受到來(lái)自于車(chē)輛回饋給你的樂(lè)趣，跟車(chē)輛是在時(shí)刻交流的，下下面是CN人才網(wǎng)為大家整理的手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧詳解，歡迎參考~

　　手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧詳解

　　1、坐姿技巧

　　新手駕駛者的坐姿往往過(guò)于靠前，在慢慢熟悉車(chē)輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量92To.COM將前胸遠(yuǎn)離方向盤(pán)，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤(pán)在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。

　　2、起步技巧

　　不同于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門(mén)，車(chē)輛平穩(wěn)起步。

　　3、坡道起步技巧

　　所謂“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)可能并不適用于所有車(chē)型。因而在上坡的時(shí)候松離合前需要先給一定油門(mén)，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時(shí)加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。

　　4、換檔時(shí)機(jī)

　　一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下：

　　1檔時(shí)為15公里時(shí)速

　　2檔時(shí)為25公里時(shí)速

　　3檔時(shí)為35公里時(shí)速

　　4檔時(shí)為55公里時(shí)速

　　5檔時(shí)為65公里時(shí)速及以上

　　熟練后，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位/時(shí)速配合時(shí)的.聲音，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。不少手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣，即便當(dāng)車(chē)速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車(chē)速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動(dòng)了，還是維持原擋位不變。除了會(huì)損傷變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時(shí)機(jī)。

　　5、減檔呼空油兩腳離合技巧

　　踩下離合踏板，并摘檔;

　　放開(kāi)離合踏板，補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);

　　踩下離合踏板，并掛入新減檔位。

　　6、遇紅綠燈技巧

　　當(dāng)車(chē)輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車(chē)。

　　7、下坡技巧

　　在下長(zhǎng)而陡的坡道時(shí)，千萬(wàn)不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少�？論鯐r(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬(wàn)一遇到緊急情況，光靠剎車(chē)很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

　　8、檔位控制車(chē)速技巧

　　在控制車(chē)速看情況用檔位替代部分制動(dòng)，尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車(chē)片。車(chē)輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。帶著手制動(dòng)開(kāi)車(chē)是最磨損制動(dòng)片的一種駕駛方式。

　　9、離合分離技巧

　　平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)我們總可以看到，一些心急的車(chē)主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期如此，對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去，就先退下來(lái)到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過(guò)猛傷害了變速箱。

　　10、不要長(zhǎng)期使用半離合狀態(tài)

　　長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開(kāi)車(chē)中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車(chē)輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。

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