常見的駕駛錯誤行為

　　常見的駕駛錯誤行為有哪些呢？下面是CN人才網(wǎng)為大家整理的常見的駕駛錯誤行為，歡迎參考~

　　常見的駕駛錯誤行為

　　1、原地熱車

　　很多司機都有個誤解，認為在冬天啟動車輛時應(yīng)該原地熱車，等水溫上來之后在開動，其實這種做法也是錯誤的。原地熱車會造成發(fā)動機過早磨損，并且油耗也會升高。

　　正確的做法：啟動后低速行駛一段距離，等水溫上來即可以正常駕駛。即使是在冬天低溫環(huán)境下，1分鐘的原地熱車也足夠了，1分鐘之后都是沒必要的。

　　有三個弊端：

　　弊端1：產(chǎn)生積碳。長時間怠速運行發(fā)動機燃燒不完全，會產(chǎn)生較多的積碳，如果溫度低則會產(chǎn)生更多，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護發(fā)動機，反而讓發(fā)動機的健康打了折扣。

　　弊端2：污染空氣。因為原地怠速熱車時三元催化器是達不到正常工作溫度的，這樣有害氣體不能有效被凈化，保護空氣，人人有責……

　　弊端3：消耗汽油。白白的停在那里燒掉10分鐘怠速的汽油，和平時堵車沒什么兩樣

　　2、下坡時空檔滑行

　　很多車主下坡時為了圖方便喜歡將檔位掛在空擋位置，用剎車來控制車速，但是殊不知如果在距離比較長的下坡路上頻繁使用剎車的話，會造成剎車系統(tǒng)過熱導致剎車效果驟減甚至失靈，從而導致發(fā)生事故。

　　正確的做法：將檔位掛在合適的檔位，用發(fā)動機制動來控制車速，用剎車來輔助控制車速，這樣才是最安全有效的。

　　3、先踩離合后剎車

　　很多開手動擋的司機，尤其是新手居多，他們認為剎車先踩離合器，這樣就可以切斷動力，剎車就更安全了，但是這樣做是非常錯誤的。因為當踩下離合器時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會迅速降為怠速時的轉(zhuǎn)速，這時真空助力器的輔助力度大大降低，反而使剎車距離邊長。

　　正確的做法：先踩下剎車，等車速降低后再踩下離合踏板。

　　4、磨合期不敢開高速

　　很多司機買了新車，可能是愛車的緣故，也可能是些老舊的思想，認為車速越低，對車的磨合就越好，所以不敢開高速。其實這也是錯誤的，磨合是要在一段時間內(nèi)將車內(nèi)的發(fā)動機變速箱等磨合到一個合理的范圍，實現(xiàn)更好的潤滑。若長時間低速行駛，會使曲軸連桿軸瓦承受的沖擊過大，造成早起磨損，而且也容易積碳。

　　正確的做法：保持正常行駛，適當拉高轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間段都能進行全面的潤滑。

　　5、高檔低速行駛

　　很多老司機認為轉(zhuǎn)速越低就越省油，于是經(jīng)常拖檔行駛。轉(zhuǎn)速低省油沒錯，但是過低的轉(zhuǎn)速還導致拖檔，容易發(fā)生發(fā)動機爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，造成發(fā)動機的.磨損。而且由于扭矩不足，導致加速無力，同時油耗增加。

　　正確的做法：保持合理的轉(zhuǎn)速，讓轉(zhuǎn)速在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作。

　　6、加檔超車

　　加檔超車也是新手很容易犯的錯誤，很多新手認為檔位越高，加速越快，所以超車時總會加檔。其實車輛加速是靠扭矩，加檔之后轉(zhuǎn)速變低，扭矩也就下降，加速反而變慢。

　　正確的做法：手動擋車型超車前降一檔或兩檔，自動擋則深踩油門就可以。

　　以上這些錯誤的駕車行為，相信很多車主都會有遇到過，如果由以上行為的車主，希望能夠盡快改正過來，不管對于老司機還是新手司機來說。

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