保安工作整改措施(2)

　　2014年5月7日

　　第四篇：小區(qū)保安整改措施

　　一、xx生活小區(qū)目前的現(xiàn)狀分析

　　(一)保安公司目前面臨的問題：

　　時(shí)值秋收季節(jié)，由于公司保安多來自農(nóng)村，人員請(qǐng)假較多，調(diào)動(dòng)時(shí)捉襟見肘。

　　鄭飛安�，F(xiàn)場(chǎng)多種業(yè)態(tài)并存、情況復(fù)雜，對(duì)安保要求(在好范 文 網(wǎng)搜索更多的文章WWW.HaOwoRD.CoM)較高，需要熟悉現(xiàn)場(chǎng)，并有一定的培訓(xùn)時(shí)間。

　　(二)小區(qū)住宿人員多、來源雜，素質(zhì)參差不齊。

　　據(jù)了解，鄭飛小區(qū)由于處在城鄉(xiāng)交界處，并且小區(qū)的容量大、條件好，周圍拆遷村莊的村民來此租房的很多，這些村民大多處于無業(yè)狀態(tài)，由于都是當(dāng)?shù)厝�，心理�?yōu)勢(shì)明顯，所以不服從各項(xiàng)管理，并容易產(chǎn)生口角。

　　小區(qū)內(nèi)商場(chǎng)、超市、銀行、攤販、郵政等多種業(yè)態(tài)并存，造成出入人員復(fù)雜，給安全造成隱患。

　　(三)兩個(gè)大門口車道老化，規(guī)劃不盡合理。

　　現(xiàn)有的南門口留有人員、非機(jī)動(dòng)車出入匝道兩條，機(jī)動(dòng)車出入道兩條，原有的人員、非機(jī)動(dòng)車出入匝道進(jìn)入小區(qū)后與機(jī)動(dòng)車道并道，在并道的匝道口與機(jī)動(dòng)車交叉口有臺(tái)階，造成人員及機(jī)動(dòng)車變道不方便，出大門以后與南三環(huán)輔道交接部分更加明顯。

　　西門口車道老化，也存在人員、非機(jī)動(dòng)車匝道路面不好，變道不方便的問題，同時(shí)人員、非機(jī)動(dòng)車道還偏窄，不能滿足大量人流的通過。

　　沒有明顯的人車分離標(biāo)識(shí)，人們出入沒有各行其道的意識(shí)

　　(四)車輛出入管理系統(tǒng)需要升級(jí)(或正常使用)

　　筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到，每一車輛的出入全靠安保人員開門，造成有證車輛、無證車輛、領(lǐng)導(dǎo)車輛均需人工管理，這就為發(fā)生口角埋下了隱患，如能實(shí)現(xiàn)有證車輛和領(lǐng)導(dǎo)車輛利用遠(yuǎn)距離讀卡器，升降桿自動(dòng)抬升、降落，無證車輛自動(dòng)攔下，就真正實(shí)現(xiàn)了機(jī)器管人，也會(huì)有效降低發(fā)生糾紛口角的概率!

　　目前人車沒有分離，造成機(jī)動(dòng)車進(jìn)出時(shí)非機(jī)動(dòng)車、行人乘機(jī)搶道，起落桿由人力操縱容易出問題，給安全造成隱患。

　　二、建議解決方案

　　(一)保安公司盡快調(diào)動(dòng)隊(duì)伍、完成培訓(xùn)：

　　1. 保安公司要及時(shí)調(diào)派得力人員到鄭飛保點(diǎn)，做好安保人員的心理疏導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，完善安保人員的各項(xiàng)食宿、生活等后勤保障事項(xiàng)，免除現(xiàn)場(chǎng)安保人員的后顧之憂，增加人員的穩(wěn)定性。

　　2. 現(xiàn)場(chǎng)管理部通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的了解、剖析，在鄭飛安保部王部長(zhǎng)的指導(dǎo)下盡快完善人員出入管理方案、車輛出入管理方案、車輛疏導(dǎo)方案、特殊情況處理原則、突發(fā)事件的各種預(yù)案等，并形成文字。

　　3. 在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人員出入管理方案、車輛出入管理方案、特殊情況處理原則、突發(fā)事件的各種預(yù)案等培訓(xùn)工作，使隊(duì)員盡快熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，通過有效的培訓(xùn)及嚴(yán)格有效的管理，做到有理、有利、有節(jié)的控制現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)車輛、行人進(jìn)行分流管理。

　　4. 培訓(xùn)工作要本著持續(xù)性、長(zhǎng)期性的原則，建立行之有效的機(jī)制，保證培訓(xùn)工作落到實(shí)處。

　　(二)對(duì)進(jìn)出車道進(jìn)行規(guī)劃、調(diào)整：

　　對(duì)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行調(diào)整，改善路面狀況，使車輛、行人進(jìn)出更加合理，符合行走、通過習(xí)慣，從根本上解決混亂狀況。

　　加長(zhǎng)人車分離隔離欄，增加明顯標(biāo)識(shí)，增強(qiáng)人們的交通安全意識(shí)，使人員、非機(jī)動(dòng)車盡早進(jìn)入匝道，做到各行其道

　　(三)升級(jí)車輛管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器管人的管理方式，避免沖突、口角的發(fā)生。

　　現(xiàn)有車輛管理系統(tǒng)必須要安保人員手動(dòng)操控，也就是每一輛車經(jīng)過都要人工升降桿，導(dǎo)致車輛魚龍混雜，有些無證車輛就有機(jī)可乘。如果升級(jí)系統(tǒng)，車輛沒有卡就無法抬起升降桿，增強(qiáng)了安保人員對(duì)車輛管理的針對(duì)性，大大提高安保人員的效率，也免去了許多口舌之爭(zhēng)。

　　三、總論

　　綜上所述，鄭飛社區(qū)的安保還有很大的提升空間，希望通過保安公司及業(yè)主的共同努力，從軟件的管理到硬件的改善，都要共同改善，為鄭飛社區(qū)的居民創(chuàng)造一個(gè)和諧安定、舒適宜居的模范社區(qū)。

　　第五篇：保安工作整改方案.

　　保安工作整改方案

　　公司自2014年以來，公司的安全保衛(wèi)工作一直是由市中區(qū)保安服務(wù)公司負(fù)責(zé)保安人員的配置和管理。由于保安服務(wù)公司培訓(xùn)與管理制度跟不上，所配置的保安人員基礎(chǔ)差，造成了保安人員紀(jì)律散漫、工作態(tài)度不積極、責(zé)任心不強(qiáng)、執(zhí)行不力不嚴(yán)格等問題。為提升公司形象，提高公司保安的工作質(zhì)量，建議從以下幾點(diǎn)來改變目前現(xiàn)狀：

　　一、 人員錄用：相應(yīng)提高保安人員的工資待遇，將保安人員的錄用標(biāo)準(zhǔn)年輕化，從形象和精神面貌上來體現(xiàn)整體效果;

　　二、 建全各項(xiàng)規(guī)章制度：基礎(chǔ)管理的關(guān)鍵在于制度的規(guī)范和執(zhí)行力，也是強(qiáng)化保安工作基礎(chǔ)管理的前提。根據(jù)公司的實(shí)際情況，建立一套可操作性的、完善的規(guī)章制度，將各項(xiàng)制度慣穿到每一位隊(duì)員，明確公司保安的崗位職責(zé)，建全各項(xiàng)規(guī)章制度。

　　1、崗位職責(zé)：明確各崗位的職責(zé)，工作責(zé)任和工作范圍，確立各個(gè)崗位之間的關(guān)系，規(guī)范工作行為、質(zhì)量和效率。防止工作重疊而造成的責(zé)任推諉。

　　2、行為規(guī)范：明確著裝、發(fā)型、站姿、坐姿，規(guī)范執(zhí)勤用語、執(zhí)勤手勢(shì)和執(zhí)勤禮節(jié)，提高執(zhí)勤標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)質(zhì)量;

　　3、獎(jiǎng)懲機(jī)制：公司應(yīng)有完善的考核和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，實(shí)行績(jī)效制，而不是單一的處罰機(jī)制。用獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制來激發(fā)隊(duì)員的工作積極性，讓處罰機(jī)制來約束隊(duì)員的工作態(tài)度;

　　三、完善例會(huì)和培訓(xùn)制度：會(huì)議和培訓(xùn)是隊(duì)員之間相互溝通、

　　交流和工作安排總結(jié)的最有效方法，能提高隊(duì)員對(duì)部門工作的認(rèn)識(shí)，激勵(lì)隊(duì)員的士氣，讓每個(gè)人都能感到組織的存在。

　　四、 執(zhí)行

　　規(guī)范化的制度來自于豐富的實(shí)踐，所以要實(shí)行走動(dòng)式管理，管理者要深入一線崗位，從中體會(huì)每個(gè)崗位的細(xì)小環(huán)節(jié)和流程，從而不斷改進(jìn)。其次，培訓(xùn)、自檢、執(zhí)行力與可操作性也是互為一體的，否則制度形同虛設(shè)。執(zhí)行力取決于培訓(xùn)、自檢、檢查、監(jiān)督、考評(píng)、獎(jiǎng)懲等。通過培訓(xùn)、監(jiān)督、檢查來規(guī)范隊(duì)員的工作標(biāo)準(zhǔn);用考評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制來激發(fā)隊(duì)員對(duì)工作的積極性，提升隊(duì)員的工作責(zé)任心。

　　附整改標(biāo)準(zhǔn)：

　　一、 儀容儀表

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