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汽車購(gòu)置稅政策
一年多前,國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)表現(xiàn)較為低迷,汽車市場(chǎng)進(jìn)入下行通道。為了擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車銷量,環(huán)節(jié)宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力,國(guó)務(wù)院公布購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,購(gòu)買1.6L排量及以下汽車可享受購(gòu)置稅減半。此項(xiàng)政策從2015年10月1日起實(shí)施,一直持續(xù)到2016年12月31日。
據(jù)了解,實(shí)施優(yōu)惠政策后,我國(guó)汽車市場(chǎng)一直非;鸨。今年1-9月,1.6L以下排量汽車的銷量增速達(dá)到同比增長(zhǎng)25.%,而2015年同期增速僅僅為12.6%。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基也談到,購(gòu)置稅優(yōu)惠政策可以促進(jìn)政策可以促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,也能進(jìn)一步推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排工作。對(duì)引導(dǎo)消費(fèi)者低碳消費(fèi),提升市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)起到重要作用。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,1-10月,1.6升及以下乘用車銷售1374.8萬(wàn)輛,比同期增長(zhǎng)22.8%,占乘用車銷量比重為72%,比上年同期提高4.1個(gè)百分點(diǎn)?梢(jiàn),購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策實(shí)施以來(lái),小排量汽車成為了汽車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)的主力。
專家分析,2017年的汽車形勢(shì),主要取決于國(guó)家的政策。據(jù)國(guó)家信息中心預(yù)測(cè),購(gòu)置稅減半政策在2016年拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車銷量194萬(wàn)量。
但如果在2017年取消政策,國(guó)內(nèi)汽車銷量會(huì)同比下降40萬(wàn)輛。如果政策減半至25%,還能形成65萬(wàn)輛的拉動(dòng)力,但是和今年相比已明顯下降了。不過(guò)即便是政策延續(xù),明年的銷量提升動(dòng)能也只徘徊在 170萬(wàn)。
從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō),如果宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步下行,國(guó)家說(shuō)不定會(huì)調(diào)整政策方向,延續(xù)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。此前也有媒體報(bào)道過(guò),國(guó)家發(fā)改委、交通部、財(cái)政部等多個(gè)部位召開(kāi)會(huì)議一同討論時(shí)候延續(xù)購(gòu)置稅減半政策。從目前中汽協(xié)的舉動(dòng)看來(lái),購(gòu)置稅優(yōu)惠政策那就是要延續(xù)的節(jié)奏啊。
在具體車型方面,乘用車,是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位的汽車。具體包括:
(一)國(guó)產(chǎn)轎車:“中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證”(以下簡(jiǎn)稱合格證)中“車輛型號(hào)”項(xiàng)的車輛類型代號(hào)(車輛型號(hào)的第一位數(shù)字,下同)為“7”,“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml,“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人。
(二)國(guó)產(chǎn)專用乘用車:合格證中“車輛型號(hào)”項(xiàng)的車輛類型代號(hào)為“5”,“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml,“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人,“額定載質(zhì)量(kg)”項(xiàng)小于額定載客人數(shù)和65kg的乘積。
(三)其他國(guó)產(chǎn)乘用車:合格證中“車輛型號(hào)”項(xiàng)的車輛類型代號(hào)為“6”,“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml,“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人。
(四)進(jìn)口乘用車。參照國(guó)產(chǎn)同類車型技術(shù)參數(shù)認(rèn)定。
不得不說(shuō),購(gòu)置稅減半政策實(shí)施后,2017年1月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了11月來(lái)的首次下降。而在2016年末,汽車銷量的增幅也還是非?捎^的,不過(guò)1月由于疊加了春節(jié)的因素在其中,這樣的銷量表現(xiàn)其實(shí)也是在小編的預(yù)期之中。小編也將整理2月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量排行榜,下面一起來(lái)看一下買車究竟一共有哪些稅要交?
車船使用稅:
車船稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)應(yīng)依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶,按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。車船稅是按每年每輛為單位征收的。
征收方法:
新車船稅的相關(guān)規(guī)定是在2012年的1月1日起開(kāi)始實(shí)施的,按照汽車排氣量不同劃分為7個(gè)梯度,排量劃分從1.0升(含)以下一直到4.0升以上,基準(zhǔn)稅額從最低的60元到最高的5400元。對(duì)節(jié)能、新能源等乘用車稅額,根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r可以減征或者免征車船稅。新版的《中華人民共和國(guó)車船稅法實(shí)施條例》有兩個(gè)明顯特點(diǎn),一是將級(jí)別劃分更加細(xì)化,二是鼓勵(lì)小排量車型、新能源車型的購(gòu)買。也就是說(shuō),您購(gòu)買的汽車排量越低,應(yīng)繳納的車船使用稅越少。
備注:對(duì)節(jié)能、新能源等乘用車稅額,根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r可以減征或者免征車船稅。
燃油消費(fèi)稅:
燃油消費(fèi)稅是將現(xiàn)有的養(yǎng)路費(fèi)進(jìn)行捆綁收費(fèi),根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》規(guī)定,國(guó)家將用“燃油附加稅”替代養(yǎng)路費(fèi),成品油稅費(fèi)改革自2009年1月1日起實(shí)施,養(yǎng)路費(fèi)自此取消。也就是說(shuō),在我們?nèi)粘槠嚰佑偷挠唾M(fèi)中,其中還包括了燃油消費(fèi)稅。對(duì)于日常用車族來(lái)說(shuō),如果您經(jīng)常開(kāi)車,就意味著消耗的燃油越多,那么您繳納的燃油消費(fèi)稅就越多。
購(gòu)買進(jìn)口車時(shí)應(yīng)該繳納的綜合稅:
在國(guó)內(nèi),當(dāng)我們選擇購(gòu)買進(jìn)口車時(shí),其實(shí)還被強(qiáng)制性的上繳了進(jìn)口車綜合稅,這項(xiàng)稅費(fèi)就像一個(gè)隱形人,因?yàn)樗⒉皇仟?dú)立的繳稅項(xiàng)目,而是隱身于進(jìn)口車售價(jià)之中,因此很多消費(fèi)者并不知曉。
進(jìn)口車稅費(fèi)構(gòu)成:
進(jìn)口車價(jià)包含的綜合稅包括了關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅,其中關(guān)稅為車輛到岸價(jià)的25%,消費(fèi)稅則根據(jù)排氣量的不同在車輛到岸價(jià)的1%-40%之間浮動(dòng),(排氣量3.0升-4.0升之間為25%、排氣量4.0升以上的消費(fèi)稅為40%),而增值稅的稅率為17%。增值稅是在車輛到岸價(jià)加上關(guān)稅和消費(fèi)稅基礎(chǔ)上再乘以17%得來(lái)的)。所以通過(guò)計(jì)算我們得出汽車進(jìn)口到岸綜合稅率為47.7%-143.7%,其中3.0升以上4.0升以下排氣量的的綜合稅率為95.4%,排氣量4.0升以上的綜合稅率為143.7%。
進(jìn)口所需繳納的稅費(fèi)=關(guān)稅(新車到岸價(jià)的25%)+消費(fèi)稅((到岸價(jià)格+關(guān)稅)/(1-消費(fèi)稅率))+增值稅(車價(jià)加上前兩項(xiàng)稅費(fèi)的17%)
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