尊敬的志剛局長、志強副局長，同志們：

不在我的地位很難體會我在此刻的心情：

既沒有心輕萬事如鴻毛的灑脫，也沒有無限事從頭說的執(zhí)著，更沒有“水深波浪闊，無使蛟龍得”[注1]的自負，沒有“承恩不在貌，教妾若為容”?[注2]的無奈，也沒有“紅顏未老恩先斷，斜倚熏籠坐到明[注3]”的失落，也沒有“情知春去后，管得落花無[注4]”的負氣，更沒有“吾謀適不用，勿謂知音稀[注5]”的遺憾，但“天不老，情難絕，心似雙絲網(wǎng)，中有千千結(jié)[注6]”，這個“結(jié)”就是欣慰、眷戀、感激和希冀的交乘。

我感到欣慰的是從務(wù)農(nóng)、求學、從軍中，在青春年華歲月中，在刻苦自學和獨立思考人生的長途中，歷練了、完成了一個普通農(nóng)家子弟到企業(yè)高管的蛻變，在黨組織的培養(yǎng)下，在41年的工作歷程中，尤其在各個關(guān)鍵的崗位上，都創(chuàng)造了一流的業(yè)績，留下了深深的印記，無怨無悔。任工程處處長時，工程處是中組部的先進基層黨組織;1990年國務(wù)院企業(yè)管理升級評比中，考評為第一名;京九會戰(zhàn)，鐵道部領(lǐng)導的評價是：真正干得好的還是贛南段，本人被評為“全國優(yōu)秀項目經(jīng)理”;在廣州當指揮，處理了棘手的遺留問題，開辟了一片市場，至今受益;在十二局任董事長兼總經(jīng)理8個年頭，被評為全國勞模。我深信公道自在人心，民心自有秤，桃李下成蹊[注7]，我不信千秋無定評!

我眷戀的不是職位，因為我深知權(quán)力是一把雙刃劍。我眷戀的是長年奮戰(zhàn)在荒無人煙的高山深壑和異國他鄉(xiāng)的員工，他們無私奉獻，是最高尚和純潔的人;我眷戀的是塵土飛揚和緊張艱險、攻城拔寨的施工場面;我眷戀的是眾多做事實事求是，做人厚道寬容的同事和部屬，那種一點靈犀暗通[注8]，相互會心一笑的默契讓人難以忘懷;我眷戀的是對我有知遇之恩的上級，像國資委、鐵道部等領(lǐng)導，他們給了我智慧和力量，以及“人生不滿百，常懷天下憂[注9]”的情懷。

我感激的是一貫關(guān)心支持幫助我的同志，尤其是在總公司工作的三年半的時間里，董事會、黨委、國瑞同志和領(lǐng)導班子成員給了我極大的支持和幫助。經(jīng)理層團結(jié)協(xié)同，奮發(fā)努力，主動積極做好本職工作。

我特別感激把商務(wù)、設(shè)計、施工力量融為一體，堅持合作共贏，適應國際規(guī)則，精心運籌，在海外市場取得重大突破，并成功實施建國以來境外最大的公路、鐵路工程項目的同志們;

感激那些在優(yōu)化結(jié)構(gòu)，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建和加強設(shè)計咨詢、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開發(fā)、物流和“四電”板塊，發(fā)育地下工程施工能力，為增強市場競爭力和創(chuàng)效能力做出貢獻的同志們;

感謝在經(jīng)營工作中，整合資源，加強協(xié)調(diào)，增加市場份額，控制造價幅度的同志們;

感謝在工程管理上不辭勞苦，勇于任事，果斷處置各種難題的同志們;

感謝那些以價值管理為導向，以項目責任成本為抓手，以控制信貸規(guī)模，加強財務(wù)集中管理為重點，竭盡全力改善企業(yè)財務(wù)狀況的同志們;

感謝那些為強基固本，加強工程公司建設(shè)和項目管理做了不懈努力的同志們;

我衷心感謝那些日夜奮戰(zhàn)，精心運作，在股市大幅震蕩下跌時，逆市而上取得成功的同志們;

感謝為總部機關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善辦公和住宿條件，美化環(huán)境而任勞任怨，默默奉獻的同志們;感謝為企業(yè)發(fā)展保駕護航，打擊應該打擊的，保護應該保護的，防范企業(yè)經(jīng)營風險，維護企業(yè)根本利益的同志們;

我不能忘懷的是在遏止亂投資，規(guī)范資本運作，停止納敘鐵路施工，減少持股比例過程中給了我理解和有力支持的同志們。

這種感激之情實難用適當?shù)恼Z言表達出來，它將變成一種思念之情，我不知道你們是否思念我，但我對你們的思念會隨著歲月的流逝而不斷加深!

三年多來，工作都是在座的同志們做的，我的貢獻在于賦予了這個規(guī)模巨大、高度分散的企業(yè)管理的理念、原則和目標，我真誠地感謝同志們對這些管理思想、理念、原則的高度的認同和認真貫徹執(zhí)行。

思往事，惜流芳，易成傷[注10]。往事莫沉吟[注12]。人事有代謝，往來成古今[注11]。臨別依依，我想囑咐同志們幾點：

1.有些社會價值普世皆準，比如民主、人權(quán)、公義、包容、實干興邦等。我們要體察民意，發(fā)揚民主，民意不可違;我們也需要包容，從某種意義上講，鐵道部的前身就是鐵道兵，中國鐵建不僅包括穿過軍裝的，也包括各設(shè)計院、中土公司和二十一到二十五局集團公司，大家是一個利益共同體，都要團結(jié)在中國鐵建這面大旗下，同心一意，奮勇向前。

2.我們這個企業(yè)點多線長面廣，艱苦、流動、分散，如何發(fā)揮分散化管理的優(yōu)勢，同時又避免可能帶來的風險呢?最關(guān)鍵的兩點：一是選準人，有好的評價體系;二是要有一套業(yè)已存在全企業(yè)統(tǒng)一的方針、理念、原則，才能適應動態(tài)變化的要求，它和固定化企業(yè)的管理是兩回事。我提出的求真務(wù)實、行穩(wěn)致遠、得人治事并重等管理理念和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，包括組織結(jié)構(gòu)的功能互補，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的完善，經(jīng)營、施工能力的覆蓋面等;注重價值管理，包括審慎投資和成本控制、科學理財;強基固本，主要是加強工程公司建設(shè)和規(guī)范項目管理;實干興邦，即注重解決現(xiàn)存的問題和矛盾，重大問題親自上手等方針，以及經(jīng)營、施工、理財、人事、項目等各專項管理的原則，是適合施工企業(yè)的實際情況的，是管用的。我們要繼承完善，發(fā)揚光大，讓企業(yè)的思想、理念、行為、結(jié)果，成為一個真正的生命循環(huán)系統(tǒng)，企業(yè)就一定能搞好。

3.人才乃興業(yè)之本。事業(yè)盛衰，莫不與人才得失休戚相關(guān)，我們對各類人才，尤其是各級領(lǐng)導班子的人才結(jié)構(gòu)和接班人要早布局，�？疾�，看準選好，千萬別讓一個人就毀了一個企業(yè)。

4.要全力支持新班子的工作。廣發(fā)同志為人厚道，勇于任事，敢于擔當，有豐富的閱歷和工程管理、企業(yè)管理的經(jīng)驗，宗言和汝臣同志各有特點，我們還有一批優(yōu)秀的集團公司主管，我們要全力支持幫助他們，愛護尊重他們，盡職盡責做好本職工作，團結(jié)一致，共同奮斗。

人生如逆旅，我亦是行人。[注13]人生易老天難老[注14]，悠揚的軍號聲仿佛就在耳邊，向軍旗告別的儀式仿佛就在昨天，宏大的施工場面仿佛就在眼前，無情的歲月如浩蕩的江河去而不返。情未盡，老先催，我的生命已似斜陽，暮色開始降臨。今天可能是我最后一次對你們講話，今后我將吟嘯且徐行，一蓑煙雨任平生[注15]。無論我在何時何地，都會感念你們，不思量，自難忘。

同志們，我向你們告別了。

[中國鐵建總裁金普慶離職演講]