鐵路漲工資文件

根據(jù)最新出臺(tái)的鐵道部漲工資方案，各鐵路部門(mén)的工作人員月薪上漲將達(dá)360元到490元不等。具體方案已下發(fā)各局。漲薪不涉及管理部門(mén)和機(jī)關(guān)干部。

2014鐵路漲工資最新消息稱(chēng)，根據(jù)崗位不同，鐵路員工漲工資幅度也有所差別。此次鐵道部漲工資方案為：5-9檔職工的增資水平為360元，9-22檔之間按各檔檔差10元確定增資水平，22-26檔增資490元。

長(zhǎng)期以來(lái)，一線(xiàn)員工工資過(guò)低，與段長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)工資差距過(guò)大，在鐵道部門(mén)引起不小爭(zhēng)議。有消息稱(chēng)，此次鐵道部漲工資，旨在緩解內(nèi)部矛盾。

值得注意的是，此次2014鐵路漲工資最新消息明確表示，漲薪不涉及管理部門(mén)和機(jī)關(guān)干部.其實(shí)，早在2011年，可持續(xù)的“鐵道部漲工資方案”就已就提出：這份十二五期間鐵路系統(tǒng)薪酬翻倍的計(jì)劃稱(chēng)，力爭(zhēng)五年后，鐵道部人均年收入10萬(wàn)元以上。

這也是既2011年4月、2012年1月，近期第三次鐵道部漲工資方案。有人估算稱(chēng)，按照150萬(wàn)運(yùn)輸員工以及人均400元加薪粗略測(cè)算，2013鐵路漲工資最新消息中的增長(zhǎng)部分就需要6億元。而這對(duì)已經(jīng)在每年宣稱(chēng)“入不敷出”的鐵道部來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是個(gè)小數(shù)字。但不管怎么說(shuō)，一線(xiàn)鐵路員工確實(shí)是辛苦的。

2013鐵路漲工資最新消息既是對(duì)他們的肯定，也是對(duì)他們的鼓勵(lì)。一線(xiàn)工人的工資漲了，工作熱情相信一定會(huì)更高，服務(wù)會(huì)更好。

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