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國(guó)家對(duì)小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策
小排量乘用車購(gòu)置稅紅利延續(xù)一年，但優(yōu)惠力度再減半，征收稅率由5%回升至7.5%。下面unjs小編收集整理的資料。歡迎閱讀參考!!
12月15日，財(cái)政部及國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)文稱，自2017年1月1日起至12月31日止，購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。新能源車輛依然享受免征購(gòu)置稅。
資深汽車分析師賈新光對(duì)稱，本次購(gòu)置稅的政策調(diào)整有跡可循。早在2009年國(guó)家就曾對(duì)1.6排量及以下車型按5%征收購(gòu)置稅，在隨后的2010年調(diào)整為7.5%征收作為過(guò)渡，2011年優(yōu)惠取消。談及過(guò)往，他也表達(dá)了憂慮：“當(dāng)初提前透支了消費(fèi)市場(chǎng)，造成過(guò)很大的市場(chǎng)起伏�！�
據(jù)了解，2009年小排量車用車購(gòu)置稅減半征收期間，國(guó)內(nèi)汽車銷量達(dá)1394.5萬(wàn)輛，同比井噴46.15%，問(wèn)鼎全球第一大汽車市場(chǎng)，其中中小排量車型占乘用車銷售總量70%。然而到2011年初購(gòu)置稅優(yōu)惠退出，國(guó)內(nèi)全年銷量增幅僅為2.45%，增速為13年來(lái)最低。
12月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在某活動(dòng)論壇上對(duì)澎湃新聞稱，政策如同一劑補(bǔ)藥，有藥就走得好，沒(méi)藥救躺下，這是件很悲哀的事情，汽車產(chǎn)業(yè)不能靠藥和政策去支撐，要想辦法促進(jìn)活力，靠市場(chǎng)來(lái)拉動(dòng)。
11月11日，國(guó)家信息中心資源開發(fā)部主任李偉利在公開場(chǎng)合表示，購(gòu)置稅減半政策今年有望拉動(dòng)銷量194萬(wàn)輛，由于今年政策刺激，高度透支消費(fèi)，如果政策減半至25%，還能形成65萬(wàn)輛的拉動(dòng)力。他預(yù)測(cè)，政策半退(即以7.5%征收購(gòu)置稅)，2017年乘用車市場(chǎng)增速將為4%-5%，規(guī)模在2334萬(wàn)左右。
此輪購(gòu)置稅減半政策始于2015年9月29日，為促進(jìn)小排量汽車及新能源車型發(fā)展，國(guó)務(wù)院召開會(huì)議自2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買1.6升及以下排量乘用車按減半征收購(gòu)置稅。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車市場(chǎng)受益顯著。據(jù)12月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月，我國(guó)汽車銷量達(dá)2494.8萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)14.1%。其中，1.6升及以下乘用車銷量達(dá)1562.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.5%，銷量占乘用車總比重72.1%。
中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)葉盛基曾在公開場(chǎng)合表示，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策能夠促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排工作，從而引導(dǎo)低碳消費(fèi)。12月13日，中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華在公開場(chǎng)合表示，2016年我國(guó)汽車銷量將達(dá)到2800萬(wàn)輛。
對(duì)于購(gòu)置稅政策，各界聲音也各不相同。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，該購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是重大的行業(yè)利好，按7.5%購(gòu)置稅優(yōu)惠征收，既能減少稅收損失，也能有助于2017年底退出翹尾效應(yīng)。
1.6L小排量汽車購(gòu)置稅延續(xù)優(yōu)惠政策 調(diào)整為7.5%
財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局15日對(duì)外發(fā)布通知，就減征1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅有關(guān)事項(xiàng)作出安排。通知規(guī)定，自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。
1.6升及以下排量乘用車購(gòu)置稅明年起減按7.5%征收
財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局15日對(duì)外發(fā)布通知，就減征1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅有關(guān)事項(xiàng)作出安排。
通知規(guī)定，自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。
據(jù)了解，該通知所稱乘用車指的是，在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位的汽車。
據(jù)悉，乘用車購(gòu)置日期按照《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或《海關(guān)關(guān)稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。
附通知原文：
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)就減征1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。
二、本通知所稱乘用車，是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位的汽車。具體包括：
(一)國(guó)產(chǎn)轎車：“中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證”(以下簡(jiǎn)稱合格證)中“車輛型號(hào)”項(xiàng)的車輛類型代號(hào)(車輛型號(hào)的第一位數(shù)字，下同)為“7”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人。
(二)國(guó)產(chǎn)專用乘用車：合格證中“車輛型號(hào)”項(xiàng)的車輛類型代號(hào)為“5”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人，“額定載質(zhì)量(kg)”項(xiàng)小于額定載客人數(shù)和65kg的乘積。
(三)其他國(guó)產(chǎn)乘用車：合格證中“車輛型號(hào)”項(xiàng)的車輛類型代號(hào)為“6”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人。
(四)進(jìn)口乘用車。參照國(guó)產(chǎn)同類車型技術(shù)參數(shù)認(rèn)定。
三、乘用車購(gòu)置日期按照《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或《海關(guān)關(guān)稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。
四、新能源汽車車輛購(gòu)置稅政策按照《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》(財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部公告2014年第53號(hào))執(zhí)行。
延續(xù)優(yōu)惠政策，自主品牌市場(chǎng)份額有望創(chuàng)新高
算賬：10萬(wàn)元車型仍可省2000元
《通知》顯示，自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。而享受稅收政策是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位的汽車。
這也就意味著，明年市場(chǎng)購(gòu)買小排量乘用車的消費(fèi)者，依舊可以享受到政策“打折”。以一輛10萬(wàn)元售價(jià)的小排量車型計(jì)算，按照10%的全額繳納購(gòu)置稅的費(fèi)用是8547元。如果按照7.5%的稅率計(jì)算，僅需要繳納6410元，依舊可以節(jié)省稅費(fèi)2137元。
“對(duì)于部分?jǐn)嘭涇囆蛠?lái)說(shuō)，是一個(gè)好消息，可以留住部分消費(fèi)者，畢竟還可以繼續(xù)享受一部分購(gòu)置稅優(yōu)惠�！睆V州一家美系品牌4S店銷售人員表示，該品牌大部分小排量已經(jīng)斷貨，訂單已經(jīng)排到了春節(jié)前后。
目的：避免車市劇烈波動(dòng)
為何小排量車購(gòu)置稅減半實(shí)施一年多之后，優(yōu)惠政策要再度延續(xù)一年?
分析指出，主要是避免政策變成單純的短期刺激行為，削弱調(diào)整汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的作用。同時(shí)，此舉能減少汽車市場(chǎng)因政策而激烈波動(dòng)，反而不利于產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
在此之前，中汽協(xié)已經(jīng)多次呼吁相關(guān)主管部門，購(gòu)置稅政策要再延續(xù)一段時(shí)間，可以采用優(yōu)惠不斷減少方式推出。
據(jù)悉，去年9月底，為了推動(dòng)汽車市場(chǎng)消費(fèi)和調(diào)整汽車消費(fèi)結(jié)果，財(cái)政部與稅務(wù)總局推出了1.6升及以下排量的乘用車購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策。政策推出后便起到了立竿見影的效果，車市擺脫前幾年的低迷，今年增速將重回雙位數(shù)。
最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，11月份，汽車產(chǎn)銷分別完成301.1萬(wàn)輛和293.9萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)16.4%和10.9%，比上年同期分別增長(zhǎng)17.8%和16.6%。在此基礎(chǔ)上，前1-11月汽車產(chǎn)銷分別完成2502.7萬(wàn)輛和2494.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.3%和14.1%，高于上年同期12.5和10.8個(gè)百分點(diǎn)。
而記者從中汽協(xié)方面獲悉，明年延續(xù)1.6L排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，2017年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)達(dá)2968萬(wàn)輛，增速為6%。不過(guò)，如果購(gòu)置稅優(yōu)惠政策全面退出，明年汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)僅有2%的增長(zhǎng)，這就意味著增速將出現(xiàn)斷崖式下滑。
影響：自主品牌份額有望持續(xù)提升
“購(gòu)置稅優(yōu)惠政策不僅是提振消費(fèi)，還有助于引導(dǎo)行業(yè)趨勢(shì)，可鼓勵(lì)小型汽車的發(fā)展�！敝衅麉f(xié)副秘書長(zhǎng)葉盛基表示。事實(shí)上，在過(guò)去一年，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策已經(jīng)取得了相當(dāng)大的效果。
數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，1.6升及以下乘用車銷售1562.8萬(wàn)輛，比同期增長(zhǎng)22.5%，占乘用車銷量比重為72.1%，比上年同期提高3.8個(gè)百分點(diǎn)。
更為關(guān)鍵的是，中國(guó)品牌借著政策東風(fēng)，市場(chǎng)份額快速提升。今年以來(lái)，中國(guó)品牌乘用車共銷售925.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.2%，占乘用車銷售總量的42.7%，比上年同期提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。
分析指出，隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)一年，在政策的帶動(dòng)下，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步提升。
連線：全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹 購(gòu)置稅優(yōu)惠是行業(yè)利好
“我們從年初就堅(jiān)持認(rèn)為購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是穩(wěn)增長(zhǎng)的利器，應(yīng)該善用，建議2017年的購(gòu)置稅優(yōu)惠力度較今年減半，按7.5%征收為好。”崔東樹表示，采取減按7.5%征收的模式符合消費(fèi)預(yù)期，既能夠?qū)崿F(xiàn)最小限度的稅收損失，又能確保2017年底的退出翹尾效應(yīng)，以此穩(wěn)定汽車產(chǎn)銷的平穩(wěn)增長(zhǎng)。
目前，市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，12月第一周的車市增速已經(jīng)達(dá)到34%。崔東樹坦言，這樣的搶購(gòu)是好事，說(shuō)明政策導(dǎo)向作用超強(qiáng)。但這也說(shuō)明今年第4季度的增量主要是由政策翹尾效應(yīng)�？梢哉f(shuō)，相關(guān)管理部門延續(xù)購(gòu)置稅，是順應(yīng)車市自身消費(fèi)規(guī)律，符合行業(yè)和社會(huì)的消費(fèi)預(yù)期，是重大的行業(yè)利好。
不過(guò)，四季度如此大規(guī)模的銷量，無(wú)論采取繼續(xù)延續(xù)5%優(yōu)惠、還是采用7.5%的漸進(jìn)性退出、甚至恢復(fù)10%正常水平，政策對(duì)明年初車市的透支已經(jīng)無(wú)法避免。
[國(guó)家對(duì)小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策]
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