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汽車專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)日記
汽車專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)日記一
7月13日
今天是我上班的第一天，我?guī)е谕�、興奮來到眾合力，一進門就聽到某個部門的工作人員集中在一起喊口號，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。
隨后，行政部的曾主任分配我去長安站的維修部，并說明一些相關(guān)事項，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長讓盧炳初組長帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個人。我憑借自己的真心，再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗體會，跟我組員的關(guān)系還不錯。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人(工作兩年)、組員程金建是河南人(讀機械的)、組員張文忠是湖北人(技術(shù)型)。
由于是第一天來，所以我今天的主要任務(wù)是“看”，看組員是怎樣做的。一打開車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學(xué)汽車構(gòu)造時，是拆開每一部分來看的，而現(xiàn)在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的知識或零件名稱記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個操作：
一、我在扭緊車輪螺絲時，沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。
二、防凍液加的方式:
1.先擰開水箱上面的加蓋子
2.排空水箱里的水后再擰緊螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個鉗子，有的直接 用手用力就可以擰開)，徹底放完之前水箱里的水
3.用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲(在節(jié)溫器上，約8毫米的直徑那一個，因車而異)
4 .向水箱里加防凍液，加至節(jié)溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節(jié)溫器上的小放水小螺絲
5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
6.啟動發(fā)動機，一般踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動散熱，即松油門，(這個時候水箱口的水會下降一些)讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線。(一定要重復(fù)此程序一次，要不水在發(fā)動機體的循環(huán)管子中會有氣泡，這樣會嚴(yán)重影響發(fā)動機的散熱，一定要排空氣)
7.擰緊水箱蓋子，完畢!
注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(水的冰點0度，加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰)，還可以提高沸點和清除水箱里的積垢。
在這一天里，組員的工作熱情如同太陽一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢?我覺得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財富。
7月14日
雖然昨晚我跟恩師、小羅師兄聊天聊到2點左右，但早上七點鐘的鬧鐘一響，我就立即起床，刷洗一下、吃個早餐就過去眾合力。是不是因為我不眼睡呢?不是的，是因為我有敬業(yè)之心，我是以眾合力的正式員工的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。
8點50分左右，聽謝站長說要開會。我原先總以為只是清點人數(shù)，其實更主要的是技術(shù)交流。先由每個組長提出問題(總結(jié)一下并提出最近幾天出現(xiàn)的比較難以解決的問題)、解決問題(怎么解決的)、信息反饋(由這件事可以收獲什么，以后要怎樣避免這個問題等)。通過大家討論，互相交流，達到技術(shù)共享的目的，是一種不錯的經(jīng)驗積累。然后謝站長發(fā)言：
1、 前段時間出現(xiàn)的問題(某一組在6月份修完車之后，竟然不記得要將十或一字批拿出，客戶過來投訴;
首先說這些事情的嚴(yán)重性：如果這部車出了車禍，到時要誰負責(zé)呢?“我”擔(dān)當(dāng)不起，公司擔(dān)當(dāng)不起。如果出現(xiàn)大的交通事故，可以在車間做維修的師傅都可以要坐牢。通過一些必要的處罰來讓給大家敲個警鐘。
2、宣讀前段時間的業(yè)績、以及接下來的奮斗目標(biāo);
3、安全問題
生命是革命的本錢，沒有了最基本的.東西，做什么都是沒有意義可言的。
3、協(xié)同管理
長安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(學(xué)徒、實習(xí)生)，才能將我們長安站管理好。
我覺得這種企業(yè)的內(nèi)部管理還是比較好的，能調(diào)動員工的積極性，共同創(chuàng)造更多的財富。
大家工作時的那份激情，遮蔽了頭腦，忘記了時間。不 知不覺又到了午餐時間(12點)，組員(馳哥、忠哥、建哥)叫我先去吃飯。而我想跟著“大部隊”走，只因為我們是一個團隊。我選擇繼續(xù)工作，工作到12點半我們才去吃飯。
下午，車輛比較修，我在工作作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都覺得現(xiàn)在汽車電子電路非常重要�？粗腋鐧z測并修理汽車電子電路，而我呢?不懂!不過，這只是暫時性的，我相信在不久的將來，我也會的。
今天我又有一些收獲：
汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
活性碳有吸附功能，當(dāng)汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐(吸附汽油箱和發(fā)動機回路的燃油蒸氣)。
發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
從1995年起，我國規(guī)定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發(fā)動機之前。每只100元左右。
加油時，由于汽油注入油箱，里邊的空氣會往外跑，夏天汽油揮發(fā)快，加注時容易揮發(fā)蒸汽，如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來的氣來不及釋放，就會嗆油，所以在添加到快滿的時候要慢一些，另外注意不要添加太滿，這樣不僅會嗆油，對我們的炭罐還會有極大的傷害。
加油太滿有害處，太滿的話，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸汽就沒地方走，這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構(gòu)成了對碳罐的危害，所以說，每次加油不要太滿，標(biāo)定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次跳槍為止就合適了。
如果車輛油箱加油過多(油箱口能見油)造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應(yīng)改變加油方式(不要加到跳槍為止)。
汽車專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)日記二
2月20日 周一
今天，是我來單位畢業(yè)實習(xí)的第一天，早上早早起來挺興奮也好奇，好奇自己到底是干什么工作。我的實習(xí)單位是天津市津南環(huán)保局。來到單位，受到一位叔叔的熱情接待，在了解了我大學(xué)所學(xué)習(xí)的專業(yè)課程后，把我分配到了水環(huán)境保護科，該科室主要負責(zé)對轄區(qū)內(nèi)各水流的水樣進行檢測，并填寫相關(guān)報告。針對河流污染，提出一些治理措施，并做好水安全工作。我今后的一周左右，將主要是進行工作的了解，而負責(zé)我學(xué)習(xí)的是一個剛剛大學(xué)畢業(yè)的姐姐。上午，姐姐大體給我講解了一下環(huán)保局的概況和各職能科室的職務(wù)，下午，帶我參觀了一下實驗室和一些自動實驗設(shè)備。
2月21日 周二
今天，是正式實習(xí)的`第一天，早上來到局里，就被姐姐帶到了水質(zhì)測量實驗室，今天姐姐給我講解的是水樣的檢測。通過向水樣中添加一些化學(xué)試劑，得出水樣的潔凈程度。該工作要求主要是準(zhǔn)確和迅速。因為一天有好多水樣，如果過慢，會影響工作的開展，同時，姐姐也給我講解了一些試劑的危險性和如何降低對自己的傷害。下午，局里召開了一個會議，姐姐讓我參加，說感受一下工作單位的氣氛。會議結(jié)束后，我的一天學(xué)習(xí)也結(jié)束了。
2月22日
早上，我被姐姐帶到了實驗室進行水質(zhì)監(jiān)測實驗。不同以往的是，在結(jié)束試驗后，姐姐給了我一張表格，是“水樣水質(zhì)監(jiān)測報告”。姐姐說，監(jiān)測水樣固然重要，但是填寫報告也是重要的組成部分，姐姐一一的對我進行講解，很快我填完了一張表格。接下來，姐姐自己編寫了一個數(shù)據(jù)，讓我填寫。但是，還有一些不明白的地方。通過姐姐的耐心講解，表格工作應(yīng)該是解決了。今天的學(xué)習(xí)，是我對報告工作有了深入的了解。很快，今天的學(xué)習(xí)也結(jié)束了。
2月23日
今天，我主要學(xué)習(xí)的是一些“嬌貴”水樣的保存工作和一些“嬌貴”微生物的培養(yǎng)。單位實驗室有許多“高級設(shè)備”，一直疑問，現(xiàn)在終于知道了。原來，他們是保溫、保濕和一些水樣保存設(shè)備。姐姐一一的講解，同時也告訴我，水樣中的微生物并不是完全沒用的，有時他們可以幫助我們節(jié)省很多的工作。但是，有些不易存活，所以需要“特殊照顧”。但是，姐姐告訴我只要了解一下就行，一般這種水樣都是遠程監(jiān)測，不用回實驗室做，因為那樣更節(jié)省時間和成本。
2月24日
今天，主要學(xué)習(xí)的是水樣的采集和保存方法。必定很多時候，還是需要到現(xiàn)場進行自己采集的。這對于環(huán)保工作人員十分重要。由于河面還沒有開化，所以只能在實驗室進行模擬演示了。姐姐細致嫻熟的給我講解如何進行水樣采集。不同水樣該如何保存和添加什么。由于大學(xué)期間，學(xué)習(xí)過類似采樣的知識，所以學(xué)起來還是比較簡單的。同時對于水樣才去的選址工作，姐姐也大致的說了一下，比如針對不同水深和水寬該如何采樣，都是有一定的規(guī)定的。同時也要進行一定的篩選工作。
2月25-26日 雙休。
[汽車專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)日記]
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