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陜汽頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告
陜汽頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告
1.1 公司簡(jiǎn)介
北京歐曼重型汽車廠是北汽福田股份有限公司集團(tuán)化管理模式下的一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性事業(yè)部。
歐曼二工廠占地面積63.9萬(wàn)平方米，建筑物占地面積19萬(wàn)平方米，項(xiàng)目投資26億，是目前設(shè)備自動(dòng)化最高，管理數(shù)字化、物流最合理、效率最高的重型車生產(chǎn)基地。二工廠作為歐曼的另一個(gè)生產(chǎn)單元，工廠定位為福田H4及現(xiàn)有高端產(chǎn)品生產(chǎn)基地，包括整車裝配、車身焊接和車身噴漆三大工藝，設(shè)計(jì)年產(chǎn)10萬(wàn)輛，目標(biāo)定位為福田汽車精簡(jiǎn)化制造的五星級(jí)樣板工廠。
歐曼憑借過(guò)硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，銷量節(jié)節(jié)攀升，實(shí)現(xiàn)8年累計(jì)產(chǎn)銷45萬(wàn)臺(tái)的銷售業(yè)績(jī)，創(chuàng)造中國(guó)重卡行業(yè)奇跡。2010年，全年實(shí)現(xiàn)銷售重卡102590輛，在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)排名第四，市場(chǎng)占有排名第四位。
歐曼發(fā)展歷程：2002年8月28日，在原福田公司懷柔汽車廠北廠區(qū)的基礎(chǔ)上建立北汽福田股份有限公司北京歐曼重型汽車廠，同年開(kāi)始新廠區(qū)10萬(wàn)輛規(guī)模建設(shè)；2003年5月24日，占地1400畝具有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝的具備年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)重卡生產(chǎn)能力的歐曼商用車基地落地投產(chǎn)；2005年1月歐曼產(chǎn)品首次出口安哥拉，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品市場(chǎng)國(guó)際化，并獲得國(guó)家一級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)稱號(hào)；2006年3月歐曼產(chǎn)品進(jìn)入軍方市場(chǎng)；2006年9月5日，歐曼ETX被德國(guó)施拜爾科技博覽館收藏，從而成為第一家被世界知名科技博物館收藏的中國(guó)汽車廠家；2007年4月，在歐曼實(shí)現(xiàn)了歐曼ETX、歐V、歐馬可同步下線暨全球上市發(fā)布；2009年1月29日，北汽福田汽車股份有限公司與戴姆勒股份有限公司在德國(guó)柏林共同簽訂《商用車合作協(xié)議》；2009年2月17日，賈慶林主席在劉淇書(shū)記和郭金龍市長(zhǎng)的陪同下視察福田汽車歐曼工廠；2010年1月14日，福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡技術(shù)改造項(xiàng)目啟動(dòng)。
1.2 實(shí)習(xí)崗位描述
在歐曼實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤(pán)流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員。這份工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏龊眠@份工作”、“怎樣才能在流水線上作好”, 這里學(xué)問(wèn)可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員，最起碼的要求就是：大的方面要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的方面要熟悉流程、材料等。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海，不
同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的`是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)�，這里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作
我所在的工位是發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝區(qū)，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)右后支撐的連接以及固定，由于是在吊裝區(qū)，所以工作時(shí)必須頭戴安全帽，還負(fù)責(zé)穿起動(dòng)機(jī)大線，走向必須合理，不得與其他線束、氣管及油管干涉。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
2.1 培訓(xùn)實(shí)習(xí)
11年14日到17日，工廠對(duì)我們進(jìn)行了三天時(shí)間的培訓(xùn)。
培訓(xùn)內(nèi)容：治安保衛(wèi)管理制度-實(shí)行“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，逐級(jí)管理；人員持胸卡進(jìn)入廠區(qū)的規(guī)定；消防安全管理方法-實(shí)行“預(yù)防為主，防預(yù)結(jié)合”的方針，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)動(dòng)群眾；“四個(gè)能力”建設(shè)知識(shí)宣傳、三懂三會(huì)、牢記撲救火災(zāi)六句話、九查九禁等的具體內(nèi)容；產(chǎn)業(yè)工人五大職責(zé)-工藝，質(zhì)量，設(shè)備，工裝，安全；5s-清潔，清掃，整理，整頓，素養(yǎng)；福田企業(yè)文化以及口號(hào)；團(tuán)隊(duì)理念-團(tuán)結(jié)，緊張，嚴(yán)謹(jǐn)，活潑；歐曼十六字精神-居安思危，不驕不躁，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，求真務(wù)實(shí)；歐曼人工作方針-勤于思考，勇于實(shí)踐，追求完美等眾多內(nèi)容。
總之，受益匪淺，學(xué)到了許多在學(xué)校接觸不到的東西，對(duì)與工廠也有了一定的了解。對(duì)于工作，大家也充滿了信心
2.2 車間概況
二工廠總裝部：總裝裝配線由底盤(pán)裝配車間和總裝裝配車間組成。全長(zhǎng)556米，其中車身內(nèi)飾線75個(gè)工位，底盤(pán)線40個(gè)工位。在裝配線關(guān)鍵工位設(shè)質(zhì)量門(mén)，配置監(jiān)測(cè)裝置保證產(chǎn)品質(zhì)量；擰緊設(shè)備全部采用美國(guó)英格索蘭產(chǎn)品、關(guān)鍵重要工序氣動(dòng)工具全部采用日本橫田產(chǎn)品，加注設(shè)備采用真空加注量糾錯(cuò)設(shè)備，另外還配備電器線路檢測(cè)設(shè)備。整體工藝裝備水平達(dá)到或超過(guò)國(guó)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)水平。座椅、儀表盤(pán)等關(guān)鍵部件采用機(jī)械手輔助裝配，是目前國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化水平最高的總裝線，雙線三班年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)能力。
二工廠車身部：二工廠車身部廠房南北向長(zhǎng)192米，寬96米。占地面積共計(jì)18432平方米；共有兩條生產(chǎn)線，1條H4產(chǎn)品總成焊裝線及調(diào)整線，1條CTX/中體車身焊裝線，采用穩(wěn)定的焊接規(guī)范與高精度焊接夾具，焊接夾具由日本富士公司提供；頂蓋總成、車身總成、后圍總成采用自動(dòng)化機(jī)器人焊接，主線自動(dòng)化水平達(dá)到60%，處于世界領(lǐng)先地位。地板及駕駛室總成焊接線，采用往復(fù)式輸送線；大件工位之間輸送采用KBK電動(dòng)葫蘆。
陜汽頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告
陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱陜汽），總部位于陜西省西安市，前身是陜西汽車制造廠。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤(pán)）、中輕型卡車、微型車、重型車橋、微型車橋、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車零部件等領(lǐng)域，是首批汽車出口基地企業(yè)。目前已擁有陜西重型汽車有限公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司、陜西通家汽車股份有限公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司等38個(gè)參（控）股子公司。今年我們有幸能夠在老師的帶領(lǐng)下一起去陜汽實(shí)習(xí)，對(duì)重卡的生產(chǎn)進(jìn)行了較全面的了解
陜汽擁有完整的產(chǎn)品研發(fā)體系，通過(guò)廣泛的對(duì)外合作，搭建起了全系列商用車研發(fā)平臺(tái)及其支撐系統(tǒng)。建立了國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站和陜西省院士專家工作站，建成了國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)唯一的“重卡新能源研究開(kāi)發(fā)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”，承擔(dān)的多個(gè)項(xiàng)目被列入國(guó)家“863計(jì)劃”。企業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、研發(fā)能力、市場(chǎng)營(yíng)銷和零部件生產(chǎn)制造體系建設(shè)等方面均處于行業(yè)的領(lǐng)先位置�！瓣兤啤敝匦驮揭败囅群髤⒓恿伺e世矚目的建國(guó)35周年、50周年和60周年閱兵儀式，成為行業(yè)內(nèi)唯一先后三次參加國(guó)慶閱兵的整車生產(chǎn)企業(yè)，受到國(guó)務(wù)院和中央軍委的多次嘉獎(jiǎng)。
2010年企業(yè)在重卡領(lǐng)域成功推出通過(guò)自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)出的“德龍F(tuán)3000系列產(chǎn)品”，該系列產(chǎn)品集成了駕乘、休息、辦公等多項(xiàng)功能，裝備了具備故障監(jiān)控、實(shí)時(shí)報(bào)警等功能的CAN總線分散拓?fù)潆娮泳C合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整車結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)化，具有可靠性高、承載力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、低油耗、自重輕等諸多優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了國(guó)內(nèi)重卡的技術(shù)水平，產(chǎn)品正式上市后，取得了可喜的銷售業(yè)績(jī)。在新能源汽車領(lǐng)域，陜汽成功推出了天然氣重卡及客車系列產(chǎn)品，并形成了一定的替代燃料技術(shù)儲(chǔ)備。成功研發(fā)出我國(guó)首輛純電動(dòng)碼頭牽引車，天然氣重卡市場(chǎng)份額居國(guó)內(nèi)第一，技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先。今天我們都見(jiàn)到了陜汽德龍F(tuán)2000,德龍3000，還有天然氣重卡系列。
陜汽經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展建設(shè)，培育了以“德文化”為核心的企業(yè)文化體系，形成了“德贏天下，服務(wù)領(lǐng)先，品質(zhì)成就未來(lái)”的經(jīng)營(yíng)理念，樹(shù)立了“以人為本、創(chuàng)優(yōu)報(bào)國(guó)、追求卓越”的核心價(jià)值觀，建立了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求的現(xiàn)代企業(yè)制度，建成了以西安涇渭工業(yè)園重卡基地，這也正是我們這次實(shí)習(xí)的主要基地。整個(gè)工廠環(huán)境優(yōu)雅，場(chǎng)內(nèi)加工井然有序，流水化生產(chǎn)以及舒適的環(huán)境給在一線的員工莫大的信心！
當(dāng)我們走進(jìn)工廠區(qū)時(shí)，感覺(jué)就像哪個(gè)住宅區(qū)，剛開(kāi)始還以為走到生活區(qū)了，后來(lái)經(jīng)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)們的介紹才醒悟了。原來(lái)陜汽并非像鄭州宇通那樣一進(jìn)大門(mén)就能看見(jiàn)滿廠區(qū)停的都是車，還能聞見(jiàn)很重的機(jī)械味（機(jī)械轟鳴摩擦以及焊接發(fā)出的各種味道的'總成哈），在這里只有進(jìn)廠房里面才能看見(jiàn)，但環(huán)境好多了哈。后來(lái)聽(tīng)領(lǐng)導(dǎo)介紹了有關(guān)陜汽的銷售情況：2010年，陜汽產(chǎn)銷各類汽車12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值360億元，同比增長(zhǎng)66%；實(shí)現(xiàn)銷售收入302億元，同比增長(zhǎng)36%；利稅總額超過(guò)14億元，同比增長(zhǎng)84%，圓滿完成了年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十一五”的精彩收官。
“敬業(yè)、篤學(xué)、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的人才理念標(biāo)語(yǔ)隨處可見(jiàn)，在各個(gè)車間主任的帶領(lǐng)和陪同下前后仔細(xì)參觀了沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間以及總裝車間。
首先來(lái)到了沖壓車間，主要對(duì)車身側(cè)圍、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前圍內(nèi)外板、側(cè)翼板、以及左右側(cè)外圍的鍛壓成型，廠內(nèi)擁有2500t大型鍛壓床，能夠完全滿足不同范
圍內(nèi)的鍛壓要求。首先映入眼簾的是側(cè)圍的鍛壓成型區(qū)，主要是陜汽德龍2000、3000的側(cè)圍，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前圍內(nèi)外板、側(cè)翼板、以及左右側(cè)外圍的鍛壓成型，然后又看見(jiàn)了車身廠吊具區(qū)，包括內(nèi)板加強(qiáng)板、加長(zhǎng)縱梁以及支撐橫梁等。還有沖壓生產(chǎn)線，主要有左右側(cè)圍下橫梁、側(cè)窗內(nèi)板、后圍上延伸板、后圍上橫梁、前圍上橫梁、以及左\右側(cè)圍上橫梁。控制重點(diǎn)包括：1、模具狀態(tài)良好，做日常護(hù)理。2、半成品、成品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、按要求存放。3、設(shè)備按規(guī)程操作，按要求做好日常維護(hù)。4、作業(yè)，符合安全規(guī)范。沖壓車間的最后幾個(gè)就是厚板下料區(qū)、機(jī)加工區(qū)、模具維修區(qū)、半成區(qū)和檢具存放區(qū)。
第二大車間算的上是焊裝車間了，主要有固定點(diǎn)凸焊機(jī)，用于厚地板架，側(cè)圍，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前圍內(nèi)外板、側(cè)翼板、以及左右側(cè)外圍的焊裝等，主要焊區(qū)有地板縱梁焊接區(qū)、后圍焊接區(qū)、頂蓋焊接區(qū)、地板總成裝焊線、駕駛室總成裝焊線等、擁有全國(guó)先進(jìn)的機(jī)器人弧焊工作站、可以自動(dòng)完成弧焊的各個(gè)要求。其中最主要是駕駛室總成調(diào)整線，完全的流水作業(yè)在這里再具體不過(guò)了。從一工位、二工位一直到三十五工位，都是從焊裝車間過(guò)來(lái)的駕駛室進(jìn)行調(diào)整，有打磨調(diào)整和二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，最后將駕駛室總成就基本焊裝成型了。
第三大車間算是涂裝車間了,為了保證我們的實(shí)習(xí)順利進(jìn)行，而不影響衛(wèi)生要求，就都穿上了衣服外套，帶上鞋套，經(jīng)過(guò)除塵之后才進(jìn)入了涂裝車間。為了保證車輛在涂裝的質(zhì)量，必須將焊裝留下的殘留鐵屑和油垢清洗干凈，再進(jìn)行涂裝。大概分一下幾道工序：
1、手工預(yù)清洗，這個(gè)主要是操作員將車身上的殘留物清除。
2、熱水洗
3、預(yù)脫脂
4、脫脂
5、第一水洗6、第二水洗，這兩次水洗主要用自來(lái)水進(jìn)行。
7、表調(diào)熱水洗
8、槽水溫控制，主要是對(duì)水洗的溫度進(jìn)行控制。
9、脫脂槽
10、預(yù)脫脂槽
11、用于對(duì)其進(jìn)行磷化處理防止氧化就是磷化槽了。
12、第三水洗，主要用工業(yè)用水進(jìn)行。
13、電泳槽，主要對(duì)部件進(jìn)行電泳處理。
14、電泳強(qiáng)冷室
15、電泳后檢查16、電泳烘干爐17擦凈室 以上涂裝前的電泳系統(tǒng)，最后進(jìn)行的自動(dòng)涂裝噴漆，有各種不同的顏色以滿足不同客戶的需求。
最后一道工序便是總裝了，我們?cè)谲囬g主任的帶領(lǐng)下來(lái)到了總裝車間，所有的部件最后都要進(jìn)這里進(jìn)行組裝，各歸其位啊�，F(xiàn)代的機(jī)械化裝配已經(jīng)不完全依賴人力了，包括輪胎車橋等都是機(jī)械化自動(dòng)傳輸，轉(zhuǎn)配工人只需站在原地等待。經(jīng)主任介紹，大約裝配一輛車只需要七分鐘，按照這個(gè)速度粗略算下一天八小時(shí)工作制大概可以裝配200余輛車。日產(chǎn)兩百余量的速度，足以證明陜汽的生產(chǎn)能力。
通過(guò)這次參觀實(shí)習(xí)，使我們對(duì)卡車生產(chǎn)有了進(jìn)一步的了解，收獲豐富，也給我們今后的學(xué)習(xí)生活有了很大的幫助，能夠?qū)⒄n本知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)加工聯(lián)系。對(duì)我們接下來(lái)的畢業(yè)設(shè)計(jì)一定有很大的幫助??要注重理論與實(shí)際相結(jié)合，善于思考，要有陜汽人敬業(yè)、篤學(xué)的精神，將我們的汽車事業(yè)進(jìn)行到底。
[陜汽頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告]
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