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城市道路實(shí)習(xí)報(bào)告范文
實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，雖然時(shí)間有限，但是自己卻能從中收獲了很多。下面是小編整理的幾篇城市道路實(shí)習(xí)報(bào)告范文,希望能夠幫你解決煩惱。
城市道路實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇一
一、實(shí)習(xí)目的
道路實(shí)習(xí)是整個(gè)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性叫許耳環(huán)界。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習(xí)方式
1、坐校車參觀周邊道路橋梁
2、觀看短片
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及時(shí)間
南濱路，巴濱路
2012年6月26號(hào)
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1上午我們坐車參觀了菜園壩長(zhǎng)江大橋。
重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋(
是目前國(guó)內(nèi)最大的公共交通和城市輕軌兩用大跨徑拱橋，主跨42018000噸。該橋結(jié)構(gòu)形式采用中承式無(wú)推力鋼管混凝土系桿拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁梁各種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式和科技成果于一身的現(xiàn)代化橋梁，這種結(jié)構(gòu)形式不僅在我國(guó)絕無(wú)僅有，而且在世界橋梁中也具有獨(dú)特的地位。三項(xiàng)世界第一菜園壩長(zhǎng)江大橋創(chuàng)下了三項(xiàng)世界第一：鋼箱拱梁跨距420米，為世界第一長(zhǎng);是世界第一菜園壩長(zhǎng)江大橋座公路輕軌兩用城市大橋;也是世界第一座采用纜索吊機(jī)安裝的大橋。 此外，該大橋建設(shè)采用了纜索吊裝系統(tǒng)施工工藝，在國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)史上開(kāi)創(chuàng)了三個(gè)第一：塔吊最高(202米)、跨度最大(420米)、起吊最重(420噸)�！帮w虹”15年不褪色“飛虹”至少可15年不褪色。 “抗腐蝕�！必�(fù)責(zé)涂裝的工程師介紹，主拱上下游均涂裝了四層涂料。最底層為防腐層，保護(hù)侵蝕;第二層和表面則是美觀層，給大橋穿上“彩衣”的同時(shí)，保證大橋的安全。主拱底端的“Y”形結(jié)構(gòu)，則被涂裝為銀白色。大橋兩側(cè)人行道上均已鋪設(shè)了兩層防水瀝青，然后在表面撒上墨綠色的細(xì)碎石子。據(jù)了解，在主城跨江大橋上采用彩色新型材料尚屬首次。菜園壩大橋?yàn)樾腥颂峁┝擞^景功能，兩側(cè)人行道最寬處約6米，在重慶市已建橋梁中屬于最寬的人行道配置，市民站在人行道上即可欣賞江景。 主拱安裝76個(gè)減震儀76個(gè)吊桿。 中鐵大橋局介紹，菜園壩長(zhǎng)江大橋竣工后，車輛在橋面上通行，必然會(huì)有震動(dòng)�！暗鯒U外部是塑料的，大橋一震動(dòng)，吊桿就會(huì)與鋼拱產(chǎn)生摩擦，時(shí)間一長(zhǎng)，吊桿外部就會(huì)磨損�！睘榱朔乐惯@一情況發(fā)生，施工人員在每個(gè)吊桿與主拱接觸處安裝了一個(gè)減震儀，“它的工作原理就像膨脹螺絲一樣，最大限度地防止吊桿震動(dòng)�！� 大橋防水層壽命30年 中鐵大橋局介紹，大橋使用“防水衣”在我市橋梁上是第一次使用，具有高強(qiáng)度和超強(qiáng)的30年。 據(jù)悉，這種防水涂料有別于其他橋梁使用的環(huán)氧樹(shù)脂，拉伸強(qiáng)度、抗老化、抗破裂性更好菜園壩長(zhǎng)江大橋。施工 菜園壩長(zhǎng)江大橋 時(shí)先給大橋噴砂除銹，再上一層白色底漆，底漆表面還要 然后，在防水層上刷上一層橘紅色黏合劑，上面鋪設(shè)澆筑式瀝青混凝土。這種混凝土也有別于其他混凝土，不需壓路機(jī)即可完成瀝青澆筑，因?yàn)樗哂泻軓?qiáng)的變形能力，能自動(dòng)完成密織，還具有很強(qiáng)的防水功能。據(jù)稱，這種施工工藝在我市橋梁等市政工程建設(shè)中屬于首創(chuàng)。 鋼架為大橋減重4萬(wàn)噸 菜園壩長(zhǎng)江大橋主跨420米，為中國(guó)第二大跨度拱橋，鋼結(jié)構(gòu)總重18000噸。該橋結(jié)構(gòu)形式采用中承式無(wú)推力鋼管混凝土系桿拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁梁各種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式和科技成果于一身的現(xiàn)代化橋梁。這種結(jié)構(gòu)形式不僅在中國(guó)絕無(wú)僅有，在世界橋梁中也具有獨(dú)特的地位。 “部分橋面采用鋼梁架橋面�！敝需F大橋局負(fù)責(zé)人說(shuō)，這部分共長(zhǎng)800米，重2萬(wàn)多噸。鋼梁架較輕，重量?jī)H為水泥橋面的`三分之一左右，為大橋減重約4萬(wàn)噸。
2 接著我們又參觀了李家沱戰(zhàn)備碼頭。
李家沱戰(zhàn)備碼頭改造工程是為適應(yīng)三峽水利樞紐正常運(yùn)行后庫(kù)區(qū)水位變化，滿足李家沱戰(zhàn)備碼頭常年�？慷纱男枰_保和提升李家沱碼頭的戰(zhàn)備功能，按照平戰(zhàn)結(jié)合的原則所建設(shè)的。其實(shí)施方案是在枯水碼頭與洪水碼頭間修建衡重式擋墻，將兩個(gè)碼頭連成一體，形
成長(zhǎng)230米，寬40～66米，面積約13000平方米的平臺(tái)，計(jì)劃總投資為4800萬(wàn)元。該工程于2011年6月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃工期為10個(gè)月，目前已完成產(chǎn)值2300萬(wàn)元，完成總工程量的50%，主要完成了濱江路下河引道擋墻及路基回填施工，280米長(zhǎng)的平臺(tái)護(hù)岸衡重式C25片石砼擋墻施工以及擋墻墻背濾水層、開(kāi)山石、土石方回填施工等工作。目前，該工程正在進(jìn)行下河引道級(jí)配碎石墊層施工，由于長(zhǎng)江三峽正處于175米蓄水期，對(duì)原碼頭的拓寬施工須待長(zhǎng)江水位下降后進(jìn)行。
3然后我們又去看了李家沱長(zhǎng)江大橋。位于重慶市九龍坡區(qū)和巴南區(qū)之間，大橋南岸為李家沱工業(yè)區(qū)(巴南區(qū))，北岸為九龍坡區(qū)。主孔全長(zhǎng)1288m，跨徑組合為：過(guò)渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+過(guò)渡孔(53m)+南引橋(8x50m)，橋面寬度為4車道(中間設(shè)置分隔帶)，寬24m。是目前國(guó)內(nèi)最大的拉索設(shè)在上部結(jié)構(gòu)兩側(cè)形成兩個(gè)對(duì)稱索面(又叫雙索面)的斜拉橋。 該橋結(jié)構(gòu)體系為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，塔、墩固結(jié)。主梁為縱向懸浮體系，塔梁交叉處設(shè)置橫向限位裝置，在過(guò)渡孔于北臺(tái)及南引橋結(jié)合處設(shè)置大位移量伸縮縫。 主梁采用扁平的實(shí)心雙主梁斷面，主梁肋高2.5m，寬1.7m。橫梁間距為4.5m，設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。主梁在中跨的中間部分及邊跨的部分區(qū)段設(shè)置有縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，采用OVM錨具及高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。主塔呈花瓶形，塔全高141.5m，塔身為矩形空心斷面。拉索采用扇形雙索面布置，梁上索距為9m，在塔上采用不等距排列，索距1.5～1.6m。每個(gè)索面中有24對(duì)斜拉索。錨具采用LM7型冷鑄錨錨具。 主橋兩個(gè)主墩基礎(chǔ)根據(jù)地形及地質(zhì)條件并結(jié)合施工難易程度作了不同的處理。#2墩采用Φ2.6～3.2m的變截面挖孔樁基礎(chǔ)，#3墩采用沉井基礎(chǔ)。 該橋于1991年11月開(kāi)始基礎(chǔ)施工。預(yù)計(jì)1995年底建成。已于1997年建成。 上海市政工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，重慶市橋梁工程公司施工。
4看了這幾處，已經(jīng)到中午，然后就坐車回學(xué)校了，晚上我們到教室看短片和聽(tīng)老師講解。下面我就以短片中的一個(gè)例子—港輸澳大橋談?wù)勎宜斋@到的。港珠澳大橋，跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。工程建設(shè)內(nèi)容包括：港珠澳大橋經(jīng)濟(jì)地理輻射帶珠澳大橋主體工程、香港口岸、珠�？诎丁拈T口岸、香港接線以及珠海接線。大橋主體工程采用橋隧組合方式，大橋主體工程全長(zhǎng)約29.6公里，海底隧道長(zhǎng)約6余公里。 大橋還將建設(shè)景觀工程，擬設(shè)白海豚觀賞區(qū)和海上觀景平臺(tái)。大橋?qū)⒉捎米罡呓ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)，抗震達(dá)8度(地震烈度)，能抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)，設(shè)計(jì)使用壽命120年。據(jù)透露，港珠澳大橋往珠的機(jī)場(chǎng)高速、高欄港高速等一系列干道連通，直貫整個(gè)珠江西岸地區(qū)乃至泛珠三角區(qū)域。港珠澳大橋全長(zhǎng)為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578受到海內(nèi)外廣泛關(guān)注。港珠澳大橋?qū)⑦B起世界最具活力經(jīng)濟(jì)區(qū)，快速通道的建成對(duì)香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化意義深遠(yuǎn)。港珠澳大橋，以公路橋的形式連接香港、珠通車后，開(kāi)車從香港到珠海的時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮減為半個(gè)多小時(shí)。
港珠澳大橋
港珠澳大橋總工期計(jì)劃為六年，預(yù)計(jì)2015年至2016年建成通車。 這個(gè)計(jì)劃中的長(zhǎng)達(dá)29公里的大橋估計(jì)耗資20億美元，建成后將成為僅次于龐恰特雷恩湖橋和寧波杭州灣大橋的世界第三長(zhǎng)橋。 大橋的起點(diǎn)是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成
Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。 這個(gè)計(jì)劃的構(gòu)想最初在1983年提出，大橋的建成將對(duì)珠江三角洲地區(qū)的很多方面產(chǎn)生影響，例如在交通方面，從香港到珠海的公路交通將從三、四小時(shí)縮短到幾十分鐘。 大橋的主航道位置將采用隧道形式，并將修建兩個(gè)人工島提供橋隧轉(zhuǎn)換設(shè)施，確保不影響前往廣州和深圳港口主行道的通行來(lái)往。 根據(jù)“外海厚軟基橋隧轉(zhuǎn)換人工島設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)”研究理論研制的砂樁船已在東人工島區(qū)域完成了工藝性試驗(yàn)及典型施工，成功應(yīng)用于大橋的島隧工程。港珠澳大橋技術(shù)創(chuàng)新研究階段性成果豐碩 港珠澳大橋海底隧道采用兩孔一管廊截面形式，是迄今為止世界上埋深最深、規(guī)模最大、單節(jié)管道最長(zhǎng)的海底公路沉管;沉管全部采用工廠法流水預(yù)制，完成舾裝后拖運(yùn)至施工地點(diǎn)進(jìn)行安裝。港珠澳大橋上世界埋深最深沉管開(kāi)始預(yù)制
五、實(shí)習(xí)小結(jié)
通過(guò)參觀了這幾座大橋，我加深了對(duì)工程管理或工程造價(jià)專業(yè)的了解。通過(guò)到現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和聽(tīng)老師的講解，我加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合理解，并根據(jù)需要豐富和擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域;進(jìn)一步培養(yǎng)了獨(dú)立地觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎(chǔ);并通過(guò)實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我的社會(huì)活動(dòng)能力，使我會(huì)以更加積極的態(tài)度投入到今后的工作當(dāng)中。本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間雖然只有半天，但基本達(dá)到了老師的教學(xué)目的。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，我建立起了初步的工程意識(shí)，激發(fā)了我對(duì)工程造價(jià)專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，以及兩位老師的認(rèn)真講解，我了解了道路、橋梁的施工技術(shù)與施工組織管理的相關(guān)內(nèi)容;同時(shí)學(xué)習(xí)了其他相關(guān)內(nèi)容如工程機(jī)械、工程監(jiān)理及工程項(xiàng)目管理等知識(shí)。作為將來(lái)土建類的人才，我們要學(xué)習(xí)工人們吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)，認(rèn)真學(xué)好，學(xué)牢我們的專業(yè)知識(shí)。為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)牢固的基礎(chǔ)。 本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地.
城市道路實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇二
一.前言
本次實(shí)習(xí)目的：理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步深化所學(xué)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)知，把握與運(yùn)用，結(jié)合具體的生產(chǎn)對(duì)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，培養(yǎng)專業(yè)學(xué)術(shù)的創(chuàng)新能力;熟知工程中生產(chǎn)的特點(diǎn)，規(guī)律，豐富與發(fā)展工程生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)。
(1) 工程名稱：余杭文正街(世紀(jì)大道～迎賓路)工程
(2) 施工單位：杭州宇航交通工程有限公司
(3) 地點(diǎn)：杭州市余杭區(qū)
(4) 時(shí)間：2013-11月—2014-6月
二、工程概況
文正街范圍為樁號(hào)K1+810～K2+591.742段即站西路至新豐路段，道路設(shè)計(jì)長(zhǎng)781.742米，紅線寬度36米，道路等級(jí)為次干路。道路線形由平曲線和直線組成，圓曲線半徑R=1000m。沿線分別與站西路(良熟路)、良熟一號(hào)路延伸、北廣場(chǎng)支路一、北廣場(chǎng)支路二、新豐路相交，跨越規(guī)劃河道一處，需布置一座橋梁。
道路工程
新建工程為城市次干道II級(jí)，設(shè)計(jì)車速為40km/h。道路路面為瀝青砼路面，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為4m(人行道)+3m(非機(jī)動(dòng)車)+2m(機(jī)非分隔帶)+7.5m(機(jī)動(dòng)車道)+3m(中央分隔帶)+7.5m(機(jī)動(dòng)車道)+2m(機(jī)非分隔帶)+3m(非機(jī)動(dòng)車)+4m(人行道)=36m道路橫坡為：機(jī)動(dòng)車道采用1.5%直線型路拱;人行道、非機(jī)動(dòng)車道采用直線型1.5%單向橫坡。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)：4cm(SMA-13改性瀝青混凝土)+0.4L/m2乳化瀝青粘層+5cm(AC-16C中粒式瀝青砼)+0.4L/m2乳化瀝青粘層+7cm(AC-25C粗粒式瀝青砼)+0.9L/m2乳化瀝青下封層+20cm(5%水泥穩(wěn)定碎石基層)+20cm(3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層)+≥80cm(塘渣)=136cm;非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)：4cm(SMA-13改性瀝青混凝土)+0.4L/m2乳化瀝青粘層+7cm(AC-25C粗粒式瀝青砼)+0.9L/m2乳化瀝青下封層+20cm(5%水泥穩(wěn)定碎石)+≥60cm(塘渣)=91cm;人行道結(jié)構(gòu)：6cm(火燒面處理高湖石)+2cm(M10砂漿臥底)+15cm (C15素混凝土)+≥30cm(塘渣)=53cm。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)階段我主要負(fù)責(zé)道路兩側(cè)污雨水管的施工管理。排水管道施工應(yīng)遵循由深到淺的施工原則，排水管道應(yīng)嚴(yán)格按《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》， 本工程采用開(kāi)槽施工的方法，其工藝流程如下：
溝槽開(kāi)挖→基礎(chǔ)澆筑→管道鋪設(shè)→砼護(hù)管→管道接口→窨井砌筑→閉水試驗(yàn)→溝槽回填。
施工方法：
(一)、大開(kāi)挖施工
1、本工程管道直接采用大開(kāi)挖的施工方法，放坡系數(shù)為1:0.5�；娱_(kāi)挖擬采用挖掘機(jī)，以機(jī)械為主，人工為輔的方法，測(cè)量人員測(cè)出基坑開(kāi)挖范圍后，灑石灰線標(biāo)識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，確保開(kāi)挖的順利、安全。但挖掘機(jī)挖至槽底以上20cm 時(shí)，則采用人工修整，嚴(yán)禁超挖，擾動(dòng)基底原狀土，如有超挖，則用級(jí)配碎石回填。
2、溝槽開(kāi)挖施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除溝槽內(nèi)的積水，盡量使槽底保持無(wú)積水。
3、溝槽一側(cè)堆土?xí)r，應(yīng)距溝槽邊1.5m外，堆土高度不得超過(guò)2.0m。
4、管道如位于暗河浜中，施工時(shí)必須清除淤泥至原狀土，超挖部分用7:3砂夾碎石分層振實(shí)，填至管基設(shè)計(jì)高程，壓實(shí)度≥0.95，并在暗河浜兩側(cè)管道方向各按1:2放坡，以減緩地基變形。如在施工中遇不良地基時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，以作不良地基的特殊處理。
(二)、管道基礎(chǔ)
當(dāng)基槽開(kāi)挖后，嚴(yán)禁發(fā)生晾槽現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)入管道墊層和基礎(chǔ)的施工。
1、管道基礎(chǔ)按《給排水施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行施工。管道基礎(chǔ)采用10cm厚C10砼墊層+1350C20砼基礎(chǔ)，當(dāng)管徑≥1000時(shí)，管道基礎(chǔ)調(diào)整為鋼筋砼基礎(chǔ)。
2、在砼墊層上放出管道基礎(chǔ)的中心線，清除雜物后再立模板，模板應(yīng)支立牢固，并檢驗(yàn)?zāi)０宓母叱�，�?jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后方可綁扎鋼筋，再澆筑砼基礎(chǔ)，澆筑砼時(shí)應(yīng)振搗密實(shí)。管道基礎(chǔ)具體尺寸、寬度均根據(jù)不同的管徑，安排通圖分別列出�；炷恋募�(jí)配應(yīng)由試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)規(guī)定的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。
3、砼墊層面上有水時(shí)，不得澆筑混凝土�；炷翍�(yīng)用拍板并用振動(dòng)器振實(shí)。砼采用自拌砼，機(jī)械振密實(shí)。對(duì)于在檢查井前后第一節(jié)管道基礎(chǔ)應(yīng)斷開(kāi)2cm，在管
道基礎(chǔ)斷開(kāi)處設(shè)置沉降縫。在澆筑管道砼基礎(chǔ)時(shí)，如基槽高度大于2m時(shí)，應(yīng)采用串筒進(jìn)行澆筑，以防砼產(chǎn)生離析，影響質(zhì)量。
混凝土基礎(chǔ)澆筑完成后，12小時(shí)內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)�；炷翉�(qiáng)度達(dá)到
2.5Mpa以上后，方可拆模。
(三)、管道鋪設(shè)
本工程鋪設(shè)的管道采用鋼筋砼管，待安裝的管道運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)檢測(cè)合格，垂直溝槽均勻有序排于溝槽一側(cè)，用經(jīng)緯儀在砼基礎(chǔ)上放出管道中心線，并復(fù)核標(biāo)高。
1、待用的.管節(jié)必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)禁使用，并做好記號(hào)，另行處理。
2、排管前應(yīng)復(fù)核高程樣板，確保高程無(wú)誤。
3、管節(jié)在溝槽內(nèi)移動(dòng)時(shí)，操作人員應(yīng)密切配合。
4、排管時(shí)，應(yīng)以管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)，管內(nèi)底標(biāo)高用“龍門板”進(jìn)行控制。
5、在井位處排管時(shí)，應(yīng)控制好窨井的內(nèi)凈尺寸。
6、根據(jù)高程樣板上定出的管道中心位置，垂直引至撐柱上，至中心線，吊上垂線。
7、管道管徑大于200時(shí)，管道下管應(yīng)采用起重機(jī)吊裝，管道安裝采用導(dǎo)鏈葫蘆進(jìn)行鋪設(shè)。
排管前，符合高程樣板，清掃基礎(chǔ)污泥，承插管內(nèi)表和叉口外表應(yīng)保持清潔。管道鋪設(shè)的標(biāo)高以管口底標(biāo)高(流水標(biāo)高)為準(zhǔn)，水平尺校正坡度，用管邊直線校正管道中心線，每排兩節(jié)，用“龍門板”復(fù)核一次管底標(biāo)高。穩(wěn)管墊塊應(yīng)涂摸水泥砂漿，窨井底板離承口的管端或尾部距離大于25cm時(shí)，應(yīng)加設(shè)管枕及枕板。
(四)、接口
污水管道采用柔性接口，橡膠圈連接，橡膠圈在管道鋪設(shè)前先套好;雨水管道采用1:2水泥砂漿接口。承插管第一節(jié)鋪設(shè)，定位完畢，然后鋪設(shè)第二節(jié)管道。吊起將要鋪設(shè)的管道，將插口插入上一節(jié)管道承口，用管枕作為臨時(shí)支座，然后用鋼絲繩將上一節(jié)管道中的鋼絲繩與本節(jié)管道的1/2承口處綁好，用手拉葫蘆繃緊，使管道緩慢滑如前一節(jié)的承口內(nèi)。確保橡膠圈入槽內(nèi)，無(wú)扭曲
現(xiàn)象。按設(shè)計(jì)要求對(duì)接口進(jìn)行處理。
安裝時(shí)不得帶動(dòng)已安裝的好的管節(jié)，務(wù)求做到相管節(jié)對(duì)準(zhǔn)中心，標(biāo)高符合要求，管節(jié)墊實(shí)穩(wěn)定，承口與插口的間隙小于規(guī)范要求，拉力放松時(shí)管節(jié)無(wú)回彈情況，若不合格則重排。
管道與檢查井的連接采用短管連接，管道承口應(yīng)排在檢查井的進(jìn)水方向，管道插口應(yīng)排在檢查井的出水方向。
(五)、護(hù)管
本工程管道護(hù)管采用砼護(hù)管，護(hù)管澆筑前，立好模板，模板安裝必須直順、牢固，必要時(shí)打木樁進(jìn)行固定，確保護(hù)管拆模后，外觀直順、美觀，模板支立方法同管道基礎(chǔ)。澆筑護(hù)管所用C20砼，采用機(jī)械拌和，人工澆筑，機(jī)械振搗密實(shí)。
(六)、檢查井砌筑
檢查井為磚砌檢查井，井底須做流槽，雨污交匯井及管道轉(zhuǎn)折處應(yīng)做落底檢查井，落底高度為50cm。井身采用M10水泥砂漿砌MU10機(jī)磚，勾縫、座漿、抹面及抹三角灰均用1:2水泥砂漿，井內(nèi)外壁抹砂漿厚2cm，墊層采用10cmC10砼墊層+25cm(30cm)C20鋼筋砼底板。雨水口采用側(cè)立式雨水口，交叉口處雨水口根據(jù)道路交叉口豎向設(shè)計(jì)圖進(jìn)行調(diào)整。雨污水交匯井中，污水管不斷開(kāi)，并保證交匯井中污水管不得有接口，雨水管進(jìn)水一端要求井壁與管壁凈距小于0.6m。
砌筑窨井時(shí)應(yīng)先沖洗打掃基礎(chǔ)表面，清除雜物，并保持基礎(chǔ)面無(wú)積水和泥漿。還應(yīng)檢查溝管是否穩(wěn)定，標(biāo)高軸線是否正確，并根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的位置和尺寸，做好放樣及復(fù)核工作。
砌筑砂漿采用M10水泥砂漿，現(xiàn)場(chǎng)用機(jī)械拌和，并隨拌隨用。砌筑磚采用mu10機(jī)磚，并砌筑前用水濕潤(rùn)。
砌磚應(yīng)做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致，井體不走樣，夾角整齊、上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接。磚縫砂漿應(yīng)飽灌，無(wú)通縫。
溝管上半圈墻體應(yīng)砌筑磚拱圈，砌筑時(shí)由二側(cè)向頂部合攏，并保證磚位正確，管口潔凈，砂漿厚度均勻，填嵌密實(shí)。當(dāng)管道D小于800時(shí)，券高為125mm，當(dāng)管道D大于1000時(shí)，券高為250mm。
磚墻砌筑至一定高度時(shí)，采用1:2水泥砂漿進(jìn)行墻體抹面。抹面時(shí)，將磚墻面灑水濕潤(rùn)，先刮糙打底后抹光，先外壁后內(nèi)壁。抹面終了后必須做好濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，無(wú)起殼、裂縫。一般情況，井室高度自井底至蓋板一般為1800mm，當(dāng)時(shí)深不足時(shí)可酌情減小，但通常情況下不可小于1500mm，如按設(shè)計(jì)要求無(wú)法滿足時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：首先降低井筒高度，最大可降為0，如仍達(dá)不到要求，再降低井室高度，當(dāng)井筒高度小于600mm時(shí)，井頂板厚度相應(yīng)增加30mm，基結(jié)構(gòu)尺寸及配筋均不變。
砌筑檢查井時(shí)須注意的事項(xiàng)：
1、預(yù)制或現(xiàn)澆蓋板必須保證底面平整光潔，不得有蜂窩麻面現(xiàn)象。
2、安裝井座須座漿，井蓋頂板要求與路面平。
(七)、閉水試驗(yàn)
為確保管道施工質(zhì)量，管道在回土以前均需做閉水試驗(yàn)，檢查管道及檢查井滲水是否在規(guī)定允許值內(nèi)。
1、管頭封堵：將試驗(yàn)段管道的下游及上游檢查井的進(jìn)水管給予封堵，封堵采用磚砌水泥漿抹面，然后利用上游檢查井進(jìn)行閉水。
2、注水：試驗(yàn)管段從上游井注水，待管段注滿水后，經(jīng)24h浸泡，使管壁充分吸水。使水位下降穩(wěn)定。
3、試驗(yàn)：試驗(yàn)水位，應(yīng)為試驗(yàn)管段上游管內(nèi)頂以上2m，如上游管內(nèi)頂至檢查井口的高度小于2m時(shí)，則水位至檢查井口。按試驗(yàn)水位下降高度，計(jì)算出實(shí)際滲水量，然后與允許滲水量相比較，小于允許值則試驗(yàn)合格，大于允許值則需檢查原因，找出問(wèn)題所在，進(jìn)行處理。如滲水部分不易看出，可在水內(nèi)滲一些大紅粉，使?jié)B水部位位置顯形，便于處理，然后重新進(jìn)行注水試驗(yàn)，直至符合規(guī)范要求。
(八)、溝槽回填
當(dāng)管道閉水試驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行溝槽回填，管道回填時(shí)嚴(yán)禁采用回填建筑垃圾、淤泥及大塊石，回填時(shí)管道兩側(cè)要同時(shí)回填。每層回填厚度不超過(guò)30cm，且分層夯實(shí)，在管頂以上50cm范圍內(nèi)用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。管道胸腔及管項(xiàng)以上50cm范圍內(nèi)用細(xì)粒土回填(如在雨季以設(shè)計(jì)同意可采用間隔土回填)，其壓實(shí)度分別為≥0.9(胸腔及塢膀)與0.87(管頂至其上50cm);超出管頂50cm以上至路
基以下部分采用細(xì)粒土回填，當(dāng)管道位于車行道下的采用間隔土回填(20cm細(xì)粒土、10cm碎石，耱石粒徑不大于4cm)，壓實(shí)度按《給排水管道工程施工及驗(yàn)
(四)實(shí)習(xí)體會(huì)與收獲 通過(guò)此次實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時(shí)間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對(duì)人生中的每個(gè)驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識(shí)到了文秘工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽(tīng)別人的建議，不要太過(guò)急燥，要對(duì)自己所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)際的文秘工作的有了一個(gè)新的開(kāi)始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。
我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺(jué)得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會(huì)，在實(shí)踐中了解社會(huì)掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級(jí)交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機(jī)會(huì)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué). 謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽(tīng)取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做最好。為期1個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我在1個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，收益非淺.現(xiàn)在我對(duì)這1個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作小結(jié)。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對(duì)此我思考過(guò)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì)朝
這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。
本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi) 眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
我會(huì)把這此實(shí)習(xí)作為我人生的起點(diǎn)，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
城市道路實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇三
一.前言
本次實(shí)習(xí)目的：理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步深化所學(xué)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)知，把握與運(yùn)用，結(jié)合具體的生產(chǎn)對(duì)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，培養(yǎng)專業(yè)學(xué)術(shù)的創(chuàng)新能力;熟知工程中生產(chǎn)的特點(diǎn)，規(guī)律，豐富與發(fā)展工程生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)。
(1) 工程名稱：新市區(qū)與204國(guó)道連接線工程
(2) 施工單位：日照城市工程有限公司
(3) 地點(diǎn)：南起點(diǎn)為王家皂，終點(diǎn)為兩城王家灘北204國(guó)道交點(diǎn)處
(4) 時(shí)間：2010-12-1—2010-12-31
二、工程概況
新市區(qū)與204國(guó)道連接線工程南起點(diǎn)為王家皂，終點(diǎn)為兩城王家灘北204國(guó)道交點(diǎn)處，道路全長(zhǎng)17.42km，斷面線寬度為40m，控制綠線為每側(cè)10m。線路走向?yàn)橥跫以�、張家臺(tái)、李家臺(tái)、肥家莊、吳家臺(tái)、森林公園、肖家村、安家莊，與王家灘北接入204國(guó)道。森林公園以南線路位于青島路和現(xiàn)狀沿海路之間，距海岸線約300-600m。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、道路等級(jí)：城市主干路
2、計(jì)算車速：60km/h
3、路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100
道路平面設(shè)計(jì)：
本次設(shè)計(jì)結(jié)合日照規(guī)劃設(shè)計(jì)院最新修訂路網(wǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，平面線形主要依據(jù)新市區(qū)與204國(guó)道連接線工程道路。工程可研報(bào)告中的選線走向，在穿越張家臺(tái)村處、肥家莊至吳家臺(tái)村段考慮拆遷等客觀原因，局部線型進(jìn)行調(diào)整。人大培訓(xùn)中心處因平曲線半徑不能滿足要求，在改曲線處設(shè)置了超高和加寬段。沿路設(shè)置專用的港灣式�？空�，并考慮到該路穿過(guò)濱海旅游地帶，在主要觀點(diǎn)處沿路兩側(cè)設(shè)置了自駕車停車場(chǎng)以滿足人性化需求，同時(shí)減少自駕旅游車輛隨意停車道道路交通的干擾。所有交叉口人行橫道、人行道均采用無(wú)障礙式設(shè)計(jì)。
道路橫斷面設(shè)計(jì):
新市區(qū)與204國(guó)道連接線工程道路紅線寬度為40米，兩側(cè)控制綠線寬度為
10米，根據(jù)道路兩側(cè)用地性質(zhì)和現(xiàn)狀建設(shè)情況，新市區(qū)與204國(guó)道連接線工程紅線內(nèi)道路橫斷面共分為三種模式。
1、王家皂至山海路(A0+000至A1+180)
該段為現(xiàn)狀建成區(qū)域，道路橫斷面型式沿用南段碧海路模式，為一塊板道路斷面，設(shè)計(jì)斷面形式為：2*(6.5m綠化帶+4.5m人行道+9m車行道)=40m.。
2、山海路至桃花島三路(K0+000至K3+360)
此段為規(guī)劃控制區(qū)域，道路橫斷面型式為兩塊板，設(shè)計(jì)斷面形式為：2*(2.5m綠化帶+4.5m人行道+10m機(jī)動(dòng)車道+3m綠化帶)=40m。
3、桃花島三路至204國(guó)道(K3+360至K16+240)
該段道路穿越區(qū)域?yàn)楦�、村莊、林地等，道路橫斷面為兩塊板，與模式2 相似，但取消了人行道，設(shè)計(jì)斷面形式為：2{5m綠化帶(挖方和低填方區(qū)域含排水明溝)+2m土路肩+10m機(jī)動(dòng)車道+3m綠化帶}=40m。
兩塊板道路斷面區(qū)域中央綠化帶均種植為中低灌木間景觀樹(shù)種，加強(qiáng)噪音分隔作用，美化景觀。機(jī)動(dòng)車道橫坡為1.5%，采用直接拋物線路拱，人行道和綠化帶橫坡為2%，均采用直線型路拱。路口處路面豎向設(shè)計(jì)見(jiàn)路口豎向設(shè)計(jì)圖。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)階段我主要負(fù)責(zé)道路兩側(cè)污雨水管的施工管理。排水管道施工應(yīng)遵循由深到淺的施工原則，排水管道應(yīng)嚴(yán)格按《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》， 本工程采用開(kāi)槽施工的方法，其工藝流程如下：
溝槽開(kāi)挖→基礎(chǔ)澆筑→管道鋪設(shè)→砼護(hù)管→管道接口→窨井砌筑→閉水試驗(yàn)→溝槽回填。
施工方法：
(一)、大開(kāi)挖施工
1、本工程管道直接采用大開(kāi)挖的施工方法，放坡系數(shù)為1:0.5�；娱_(kāi)挖擬采用挖掘機(jī)，以機(jī)械為主，人工為輔的方法，測(cè)量人員測(cè)出基坑開(kāi)挖范圍后，灑石灰線標(biāo)識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，確保開(kāi)挖的順利、安全。但挖掘機(jī)挖至槽底以上20cm 時(shí)，則采用人工修整，嚴(yán)禁超挖，擾動(dòng)基底原狀土，如有超挖，則用級(jí)配碎石回填。
2、溝槽開(kāi)挖施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除溝槽內(nèi)的積水，盡量使槽底保持無(wú)積水。
3、溝槽一側(cè)堆土?xí)r，應(yīng)距溝槽邊1.5m外，堆土高度不得超過(guò)2.0m。
4、管道如位于暗河浜中，施工時(shí)必須清除淤泥至原狀土，超挖部分用7:3砂夾碎石分層振實(shí)，填至管基設(shè)計(jì)高程，壓實(shí)度≥0.95，并在暗河浜兩側(cè)管道方向各按1:2放坡，以減緩地基變形。如在施工中遇不良地基時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，以作不良地基的特殊處理。
(二)、管道基礎(chǔ)
當(dāng)基槽開(kāi)挖后，嚴(yán)禁發(fā)生晾槽現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)入管道墊層和基礎(chǔ)的施工。
1、管道基礎(chǔ)按《給排水施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行施工。管道基礎(chǔ)采用10cm厚C10砼墊層+1350C20砼基礎(chǔ)，當(dāng)管徑≥1000時(shí)，管道基礎(chǔ)調(diào)整為鋼筋砼基礎(chǔ)。
2、在砼墊層上放出管道基礎(chǔ)的中心線，清除雜物后再立模板，模板應(yīng)支立牢固，并檢驗(yàn)?zāi)０宓母叱蹋?jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后方可綁扎鋼筋，再澆筑砼基礎(chǔ)，澆筑砼時(shí)應(yīng)振搗密實(shí)。管道基礎(chǔ)具體尺寸、寬度均根據(jù)不同的管徑，安排通圖分別列出�；炷恋募�(jí)配應(yīng)由試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)規(guī)定的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。
3、砼墊層面上有水時(shí)，不得澆筑混凝土。混凝土應(yīng)用拍板并用振動(dòng)器振實(shí)。砼采用自拌砼，機(jī)械振密實(shí)。對(duì)于在檢查井前后第一節(jié)管道基礎(chǔ)應(yīng)斷開(kāi)2cm，在管道基礎(chǔ)斷開(kāi)處設(shè)置沉降縫。在澆筑管道砼基礎(chǔ)時(shí)，如基槽高度大于2m時(shí)，應(yīng)采用串筒進(jìn)行澆筑，以防砼產(chǎn)生離析，影響質(zhì)量。
混凝土基礎(chǔ)澆筑完成后，12小時(shí)內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝土強(qiáng)度達(dá)到
2.5Mpa以上后，方可拆模。
(三)、管道鋪設(shè)
本工程鋪設(shè)的管道采用鋼筋砼管，待安裝的`管道運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)檢測(cè)合格，垂直溝槽均勻有序排于溝槽一側(cè)，用經(jīng)緯儀在砼基礎(chǔ)上放出管道中心線，并復(fù)核標(biāo)高。
1、待用的管節(jié)必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)禁使用，并做好記號(hào)，另行處理。
2、排管前應(yīng)復(fù)核高程樣板，確保高程無(wú)誤。
3、管節(jié)在溝槽內(nèi)移動(dòng)時(shí)，操作人員應(yīng)密切配合。
4、排管時(shí)，應(yīng)以管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)，管內(nèi)底標(biāo)高用“龍門板”進(jìn)行控制。
5、在井位處排管時(shí)，應(yīng)控制好窨井的內(nèi)凈尺寸。
6、根據(jù)高程樣板上定出的管道中心位置，垂直引至撐柱上，至中心線，吊上垂線。
7、管道管徑大于200時(shí)，管道下管應(yīng)采用起重機(jī)吊裝，管道安裝采用導(dǎo)鏈葫蘆進(jìn)行鋪設(shè)。
排管前，符合高程樣板，清掃基礎(chǔ)污泥，承插管內(nèi)表和叉口外表應(yīng)保持清潔。管道鋪設(shè)的標(biāo)高以管口底標(biāo)高(流水標(biāo)高)為準(zhǔn)，水平尺校正坡度，用管邊直線校正管道中心線，每排兩節(jié)，用“龍門板”復(fù)核一次管底標(biāo)高。穩(wěn)管墊塊應(yīng)涂摸水泥砂漿，窨井底板離承口的管端或尾部距離大于25cm時(shí)，應(yīng)加設(shè)管枕及枕板。
(四)、接口
污水管道采用柔性接口，橡膠圈連接，橡膠圈在管道鋪設(shè)前先套好;雨水管道采用1:2水泥砂漿接口。承插管第一節(jié)鋪設(shè)，定位完畢，然后鋪設(shè)第二節(jié)管道。吊起將要鋪設(shè)的管道，將插口插入上一節(jié)管道承口，用管枕作為臨時(shí)支座，然后用鋼絲繩將上一節(jié)管道中的鋼絲繩與本節(jié)管道的1/2承口處綁好，用手拉葫蘆繃緊，使管道緩慢滑如前一節(jié)的承口內(nèi)。確保橡膠圈入槽內(nèi)，無(wú)扭曲現(xiàn)象。按設(shè)計(jì)要求對(duì)接口進(jìn)行處理。
安裝時(shí)不得帶動(dòng)已安裝的好的管節(jié)，務(wù)求做到相管節(jié)對(duì)準(zhǔn)中心，標(biāo)高符合要求，管節(jié)墊實(shí)穩(wěn)定，承口與插口的間隙小于規(guī)范要求，拉力放松時(shí)管節(jié)無(wú)回彈情況，若不合格則重排。
管道與檢查井的連接采用短管連接，管道承口應(yīng)排在檢查井的進(jìn)水方向，管道插口應(yīng)排在檢查井的出水方向。
(五)、護(hù)管
本工程管道護(hù)管采用砼護(hù)管，護(hù)管澆筑前，立好模板，模板安裝必須直順、牢固，必要時(shí)打木樁進(jìn)行固定，確保護(hù)管拆模后，外觀直順、美觀，模板支立方法同管道基礎(chǔ)。澆筑護(hù)管所用C20砼，采用機(jī)械拌和，人工澆筑，機(jī)械振搗密實(shí)。
(六)、檢查井砌筑
檢查井為磚砌檢查井，井底須做流槽，雨污交匯井及管道轉(zhuǎn)折處應(yīng)做落底檢查井，落底高度為50cm。井身采用M10水泥砂漿砌MU10機(jī)磚，勾縫、座漿、抹面及抹三角灰均用1:2水泥砂漿，井內(nèi)外壁抹砂漿厚2cm，墊層采用10cmC10砼墊層+25cm(30cm)C20鋼筋砼底板。雨水口采用側(cè)立式雨水口，交叉口處雨水口根
據(jù)道路交叉口豎向設(shè)計(jì)圖進(jìn)行調(diào)整。雨污水交匯井中，污水管不斷開(kāi)，并保證交匯井中污水管不得有接口，雨水管進(jìn)水一端要求井壁與管壁凈距小于0.6m。 砌筑窨井時(shí)應(yīng)先沖洗打掃基礎(chǔ)表面，清除雜物，并保持基礎(chǔ)面無(wú)積水和泥漿。還應(yīng)檢查溝管是否穩(wěn)定，標(biāo)高軸線是否正確，并根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的位置和尺寸，做好放樣及復(fù)核工作。
砌筑砂漿采用M10水泥砂漿，現(xiàn)場(chǎng)用機(jī)械拌和，并隨拌隨用。砌筑磚采用mu10機(jī)磚，并砌筑前用水濕潤(rùn)。
砌磚應(yīng)做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致，井體不走樣，夾角整齊、上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接。磚縫砂漿應(yīng)飽灌，無(wú)通縫。
溝管上半圈墻體應(yīng)砌筑磚拱圈，砌筑時(shí)由二側(cè)向頂部合攏，并保證磚位正確，管口潔凈，砂漿厚度均勻，填嵌密實(shí)。當(dāng)管道D小于800時(shí)，券高為125mm，當(dāng)管道D大于1000時(shí)，券高為250mm。
磚墻砌筑至一定高度時(shí)，采用1:2水泥砂漿進(jìn)行墻體抹面。抹面時(shí)，將磚墻面灑水濕潤(rùn)，先刮糙打底后抹光，先外壁后內(nèi)壁。抹面終了后必須做好濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，無(wú)起殼、裂縫。一般情況，井室高度自井底至蓋板一般為1800mm，當(dāng)時(shí)深不足時(shí)可酌情減小，但通常情況下不可小于1500mm，如按設(shè)計(jì)要求無(wú)法滿足時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：首先降低井筒高度，最大可降為0，如仍達(dá)不到要求，再降低井室高度，當(dāng)井筒高度小于600mm時(shí)，井頂板厚度相應(yīng)增加30mm，基結(jié)構(gòu)尺寸及配筋均不變。
砌筑檢查井時(shí)須注意的事項(xiàng)：
1、預(yù)制或現(xiàn)澆蓋板必須保證底面平整光潔，不得有蜂窩麻面現(xiàn)象。
2、安裝井座須座漿，井蓋頂板要求與路面平。
(七)、閉水試驗(yàn)
為確保管道施工質(zhì)量，管道在回土以前均需做閉水試驗(yàn)，檢查管道及檢查井滲水是否在規(guī)定允許值內(nèi)。
1、管頭封堵：將試驗(yàn)段管道的下游及上游檢查井的進(jìn)水管給予封堵，封堵采用磚砌水泥漿抹面，然后利用上游檢查井進(jìn)行閉水。
2、注水：試驗(yàn)管段從上游井注水，待管段注滿水后，經(jīng)24h浸泡，使管壁充分吸水。使水位下降穩(wěn)定。
3、試驗(yàn)：試驗(yàn)水位，應(yīng)為試驗(yàn)管段上游管內(nèi)頂以上2m，如上游管內(nèi)頂至檢查井口的高度小于2m時(shí)，則水位至檢查井口。按試驗(yàn)水位下降高度，計(jì)算出實(shí)際滲水量，然后與允許滲水量相比較，小于允許值則試驗(yàn)合格，大于允許值則需檢查原因，找出問(wèn)題所在，進(jìn)行處理。如滲水部分不易看出，可在水內(nèi)滲一些大紅粉，使?jié)B水部位位置顯形，便于處理，然后重新進(jìn)行注水試驗(yàn)，直至符合規(guī)范要求。
(八)、溝槽回填
當(dāng)管道閉水試驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行溝槽回填，管道回填時(shí)嚴(yán)禁采用回填建筑垃圾、淤泥及大塊石，回填時(shí)管道兩側(cè)要同時(shí)回填。每層回填厚度不超過(guò)30cm，且分層夯實(shí)，在管頂以上50cm范圍內(nèi)用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。管道胸腔及管項(xiàng)以上50cm范圍內(nèi)用細(xì)粒土回填(如在雨季以設(shè)計(jì)同意可采用間隔土回填)，其壓實(shí)度分別為≥0.9(胸腔及塢膀)與0.87(管頂至其上50cm);超出管頂50cm以上至路基以下部分采用細(xì)粒土回填，當(dāng)管道位于車行道下的采用間隔土回填(20cm細(xì)粒土、10cm碎石，耱石粒徑不大于4cm)，壓實(shí)度按《給排水管道工程施工及驗(yàn)
(四)實(shí)習(xí)體會(huì)與收獲 通過(guò)此次實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時(shí)間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對(duì)人生中的每個(gè)驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識(shí)到了文秘工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽(tīng)別人的建議，不要太過(guò)急燥，要對(duì)自己所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)際的文秘工作的有了一個(gè)新的開(kāi)始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。
我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺(jué)得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會(huì)，在實(shí)踐中了解社會(huì)掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級(jí)交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機(jī)會(huì)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué). 謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽(tīng)取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
為期1個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我在1個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，收益非淺.現(xiàn)在我對(duì)這1個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作小結(jié)。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對(duì)此我思考過(guò)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。
本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi)眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
我會(huì)把這此實(shí)習(xí)作為我人生的起點(diǎn)，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
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