摩托車排氣冒藍(lán)煙故障排除 -資料

 故障現(xiàn)象：

排氣冒藍(lán)煙一輛某品牌125跨式摩托車行駛6萬余公里后，出現(xiàn)了排氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象，

摩托車排氣冒藍(lán)煙故障排除

。維修工將車上的活塞、活塞環(huán)和氣門導(dǎo)管油封全部更換，冷車時排氣藍(lán)煙稍好一點，但熱車后故障依舊。

故障診斷與排除：

復(fù)查故障，在冷車時啟動發(fā)動機(jī)，稍作暖車后上路騎行約5公里，排氣消音器冒出較濃的藍(lán)煙。停車檢查曲軸箱油位，旋出油標(biāo)尺用不起毛的稠布拭凈其頭部，再插入曲軸箱內(nèi)后取出，觀察油位確實在油標(biāo)尺的上下限之間，粘在手上感覺油的粘度也比較正常。詢問維修工更換活塞、活塞環(huán)、氣門導(dǎo)管油封等零件時有無其它異�，F(xiàn)象時得知，取出汽缸體時發(fā)現(xiàn)二道活塞環(huán)開口都在同一個方向，且活塞頂上都有明顯的油跡，

資料

《摩托車排氣冒藍(lán)煙故障排除》(http://www.szmdbiao.com)。為證實故障再度卸下汽缸體，觀察活塞環(huán)開口在活塞組件上的位置，結(jié)果還如維修工所講，活塞環(huán)開口又竄到同一個方向，且該活塞上的組合油環(huán)彈性稍差。根據(jù)機(jī)械原理分析，活塞環(huán)是發(fā)動機(jī)中唯一作三個方向運動的零件（二沖程發(fā)動機(jī)除外），若汽缸筒因各種因素的影響產(chǎn)生不正常的磨損，汽缸的圓度會發(fā)生不同程度的變化，當(dāng)汽缸內(nèi)徑磨損成橢圓形狀時，活塞環(huán)在作周向方向運動時，受活塞環(huán)開口彈力的影響，其環(huán)的開口外伸至汽缸橢圓的最小直徑處被阻，二道氣環(huán)和油環(huán)片環(huán)先后重疊到同一個方向便不再轉(zhuǎn)動了。再加上油環(huán)組件彈力下降，使竄油故障更加明顯。為此，更換新的汽缸體總成，復(fù)裝所拆零件后啟動發(fā)動機(jī)，稍作暖車上路行駛10公里，未見排氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象，原故障排除。 

【摩托車排氣冒藍(lán)煙故障排除 -資料】相關(guān)文章：

如何排除鹵代烷滅火器的常見故障?11-11

板載聲卡不發(fā)聲故障的分析與處理電腦資料12-19

電腦未接地導(dǎo)致使用前置USB時死機(jī)的故障分析和排除經(jīng)過04-18

板載聲卡故障的維修：測量聲卡IC的5V供電有無偏低 -電腦資料10-28

常見軟驅(qū)與軟盤故障11-19

主板常見故障維修03-15

天壇資料08-15

泰山資料10-20

苦難的歷程 -資料03-13

樹的故事 -資料06-01