鐵路路基土方填筑施工--碾壓夯實是什么？
根據(jù)分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機械，填土壓實作業(yè)采用重型振動壓路機，壓路機激振力25～50t，
鐵路路基土方填筑施工--碾壓夯實是什么？
。碾壓順序由兩邊向中間進退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段重疊1m以上，
工程
《鐵路路基土方填筑施工--碾壓夯實是什么？》(http://www.szmdbiao.com)。根據(jù)填料種類、填土厚度和密實度標準，按試驗段取得的數(shù)據(jù)控制壓實遍數(shù)。先靜壓2遍，后振動壓，一般情況下的振動壓實遍數(shù)：路床表層6～8遍，路床底層5～6遍，路基本體4～5遍。
對邊坡附近的壓實，先利用推土機對路肩進行初步壓實，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機碾壓。壓路機外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm左右，以保證壓路機的安全。對壓路機不宜碾壓的地方，采用小型打夯機具夯實。