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論長江三峽工程利弊
論長江三峽工程利弊
三峽工程的益處，最主要是集中在防洪、發(fā)電和航運方面。
三峽工程可以防洪，非常有效控制洪水。中國是非常典型的東南季風(fēng)氣候，降雨分布非常不均勻，長江從宜賓到武漢也是地上河，過去兩千年的統(tǒng)計不到十年發(fā)一次洪災(zāi)，98年洪災(zāi)大家還是記憶猶新。三峽工程修建以后，巨大的調(diào)節(jié)庫容，可以非常有效提高下游的防洪標(biāo)準(zhǔn)，而且還可以有效地延緩河流淤積，第一位是防洪，防洪是人與自然和諧相處非常必要的措施。長江中下游平原是我國工農(nóng)業(yè)精華地區(qū)。但地面普遍低于洪水6-17米，全靠總長33,000多公里的堤防保護(hù)。而長江處古洪災(zāi)頻繁到約10年一次，洪水威力強(qiáng)勁。三峽建壩后，能控制百年一遇洪水，確保中下游安全。遇千年一遇洪水，配合分 洪區(qū)分洪，可避免發(fā)生毀壩的危害。歷史將證明：長江三峽工程，是直接確保中下游防洪體系內(nèi)近2300萬畝耕地和1500萬人民生命財產(chǎn)及京廣、京九鐵路大動脈安全的守護(hù)神。中國的歷史就是治河的歷史，洪水不治無法使國得到安定。也就是說沒有三峽工程，三峽工程在論證的時候，其它方面都還是可以替代的，唯獨防洪不可替代的，三峽工程部修建的話，在洪水控制方面我們沒有有效的手段，江漢地區(qū)人與自然無法做到和諧相處。
三峽建壩后，滔滔江水為三峽水電站做功，發(fā)電，并為三峽至葛洲壩區(qū)間的航運梯級進(jìn)行反調(diào)節(jié)，再為葛洲壩水電站做功發(fā)電，以至三峽和葛洲壩年均總發(fā)電量將達(dá)1050億度。若每度電價0.1 元，則年度創(chuàng)現(xiàn)值105億元；若每度電創(chuàng)產(chǎn)值5元則每年可為國家增創(chuàng)產(chǎn)值5250億元；若人均年創(chuàng)產(chǎn)值1萬元，則可安置525萬人就業(yè)。三峽水電站地處我國腹地，至全國各大負(fù)荷中心的輸電距離均約在1000公里內(nèi)，是未來全國各大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)中心。電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)后，既可與全國的火、水、核電互補，又能大大提高電網(wǎng)運行質(zhì)量和效益。因此，三峽水電站，將是我國未來的電力調(diào)度中心。
三峽工程修建對交通不便，經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后的庫區(qū)應(yīng)該說是一個千載難逢的好機(jī)會。 660公里的宜－渝江段落差很大米。有灘險一百多處，單航段幾十處，重載貨輪需牽引段也有好幾十處，年單向航運能力不足1000萬噸。而三峽建壩后，將淹沒所有灘險、單航段和牽引段，航道擴(kuò)寬很多，萬噸級船隊將通江達(dá)海，航運成本可以大大降低，年單向航運能力將超5000萬噸。那么，橫貫中華東、西大地黃金水道的形成，對發(fā)展和繁榮長江兩岸至沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)，是非常有利的。
另外，三峽工程還對環(huán)境、南水北調(diào)、養(yǎng)殖等多方面具有很大的益處。 但一個決策要歷時這么久才得以決定，當(dāng)中的影響因素是不可忽視的，三峽工程的興建，主要阻礙的因素是文物古跡的保護(hù)、生態(tài)保護(hù)以及大規(guī)模的移民。 三峽一帶已經(jīng)被證實，埋藏著數(shù)量非常巨大的文物，很多都是極其珍貴而且是現(xiàn)在為止沒有發(fā)現(xiàn)過的文物。但三峽工程動工以來到蓄水這段時間，根本不可能有足夠的時間把這些珍貴的文物挖掘出來。據(jù)報道，真正挖掘出來的文物只占全部總數(shù)的十分之一，也就是說有百分之九十的珍貴文物被埋江底了。這是很令人痛心的事情。還有一些是在三峽沿江的名勝古跡如張飛廟等都不得不淹沒江水當(dāng)中。這是對中國歷史文化方面的大破壞。
在生態(tài)方面，由于三峽工程的興建，將會對當(dāng)?shù)卮蠓秶纳鷳B(tài)造成影響，像當(dāng)?shù)刂脖坏钠茐�，氣候的變化，對各種動植物的影響都是非常大的。距有關(guān)報道，由于三峽工程的興建，附近的氣候發(fā)生了異常，應(yīng)該轉(zhuǎn)暖的時間卻還是很寒
冷。也有一些地方山體滑坡增加了很多，估計跟三峽工程有關(guān)。一些生物像魚類因為蓄水等一些原因改變了生活的環(huán)境，使得繁殖等出現(xiàn)影響。
還有大規(guī)模的移民。原來生活在三峽一帶的人都不得不放棄了世世代代生活的地方，到新的環(huán)境去，移民帶來的社會問題如怎樣安置移民、安置到哪里合適等并不能忽視。
每一個公共政策的決策都是從當(dāng)時的理論出發(fā)而作出的，但實際的效果卻不是當(dāng)時可以準(zhǔn)確預(yù)計的，實際的好和壞也許是對這個決策的對與錯的一個評定。三峽工程的興建到現(xiàn)在已經(jīng)過了十幾年了，從現(xiàn)在的情況看，三峽工程的興建不良的地方相對來說還是算少的，而它的益處也漸漸顯現(xiàn)出來。從實際中，我們可以看到了當(dāng)初的這個決策是合理科學(xué)的。希望在將來，這個結(jié)論仍然不倒，三峽工程帶給我們的將是越來越多的益處，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展社會的繁榮和國家的富強(qiáng)。
總之 ，益處是防洪、發(fā)電和改善航運，改善環(huán)境、南水北調(diào)、養(yǎng)殖 弊處是破壞文物古跡，影響生態(tài)環(huán)境，移民安置問題。
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