新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策解讀
隨著大氣污染治理政策的推進(jìn)，近期新能源汽車(chē)補(bǔ)貼出臺(tái)， 這一政策力度超過(guò)預(yù)期。 事件概述 財(cái)政部出臺(tái)《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，其中較之前超預(yù)期政策：1）2013-2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛。2）推廣應(yīng)用的`車(chē)輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。3）政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車(chē)輛采購(gòu)新能源汽車(chē)比例不低于30%。4）按照里程分級(jí)補(bǔ)貼，純電動(dòng)乘用車(chē)從3.5萬(wàn)到6萬(wàn)，插電式每輛3.5萬(wàn)元。5）對(duì)示范城市充電設(shè)施建設(shè)給予財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。 分析與判斷 ·推廣力度或超預(yù)期 本次政策要求特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域2013到2015年推廣量不低于1萬(wàn)輛，若按照試點(diǎn)城市25個(gè)來(lái)測(cè)算，其中推廣量將達(dá)25萬(wàn)輛，超出市場(chǎng)預(yù)期。 如果按照補(bǔ)貼額度測(cè)算，25萬(wàn)輛新能源車(chē)需補(bǔ)貼400億元，而工信部部長(zhǎng)之前表示到2015年新能源車(chē)投資額為1000億元，我們預(yù)計(jì)國(guó)家補(bǔ)貼400億，地方配套200億元，其他由企業(yè)投資，與本次推廣量相吻合。 ·打破區(qū)域壟斷，增加公務(wù)車(chē)采購(gòu)量將拉動(dòng)國(guó)內(nèi)需求 按照發(fā)改委統(tǒng)計(jì)每年公務(wù)用車(chē)消費(fèi)支出1500億元～2000億元（不包括醫(yī)院、學(xué)校、國(guó)企、軍隊(duì)以及超編配車(chē)），若10%用于采購(gòu)新能源汽車(chē)，則年均新增市場(chǎng)150-200億元，若按照20萬(wàn)/輛測(cè)算，年均新增新能源汽車(chē)7.5萬(wàn)輛左右，未來(lái)公務(wù)用車(chē)或成為市場(chǎng)新增推動(dòng)力。 ·分級(jí)補(bǔ)貼將鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，看好電池產(chǎn)業(yè)鏈 補(bǔ)貼方式改由按照電池容量補(bǔ)貼為續(xù)航里程補(bǔ)貼，更有著積極意義，續(xù)航里程對(duì)于消費(fèi)者更為直觀，而且鼓勵(lì)車(chē)企加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。 我們看好未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)啟動(dòng)，將拉動(dòng)國(guó)內(nèi)電池和電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，到2015年將拉動(dòng)電池市場(chǎng)約9億美元市場(chǎng)，電機(jī)市場(chǎng)約1.3億美元。 盈利預(yù)測(cè)與投資建議 核心解決了之前推廣中阻礙環(huán)節(jié)，市場(chǎng)推廣力度超預(yù)期；對(duì)比亞迪等龍頭公司明確扶植方向，板塊機(jī)會(huì)再臨。推薦相關(guān)標(biāo)的：比亞迪、中恒電氣、江蘇國(guó)泰、杉杉股份、科力遠(yuǎn)、奧特迅、大洋機(jī)電。
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