- 相關(guān)推薦
農(nóng)村公路設(shè)計(jì)中存在的問題與建議
農(nóng)村公路設(shè)計(jì)中存在的問題與建議第一文庫網(wǎng)
作者：黃菊花
來源：《沿海企業(yè)與科技》2010年第06期
[摘要]文章結(jié)合作者近幾年來在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)中的一些體會,談?wù)労Ｄ鲜∞r(nóng)村公路在設(shè)計(jì)階段工作中存在的問題,并提出建議。
[關(guān)鍵詞]農(nóng)村公路;設(shè)計(jì);存在問題;建議
[作者簡介]黃菊花,海南省公路管理局海口公路分局,海南�？�,571100
[中圖分類號] U415.12 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1007-7723(2010)06-0121-0002
農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎(chǔ)條件�？梢哉f,農(nóng)村公路是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要內(nèi)涵,是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。但農(nóng)村公路在路線、路基路面、橋涵、交通安全設(shè)施等方面設(shè)計(jì)存在的安全性問題也給農(nóng)村公路造成了一定的事故隱患。因此,對于農(nóng)村公路在設(shè)計(jì)工作中存在的問題必須給予足夠重視并加以解決。
一、設(shè)計(jì)中存在的問題
農(nóng)村公路設(shè)計(jì)遵循等級不在高低而在實(shí)用、路不在寬而在適用的原則重實(shí)用、重排水、重防護(hù)。不要盲目追求高標(biāo)準(zhǔn)。這樣既降低了造價(jià),又避免了大填大挖和對生態(tài)環(huán)境的破壞。一般農(nóng)村公路設(shè)計(jì)按四級公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,對施工難度較大的路段,個(gè)別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可采用四級公路下限指標(biāo),但必須滿足行車安全要求;對通行政村公路,有條件的可采用四級公路標(biāo)準(zhǔn);受條件限制路段,個(gè)別指標(biāo)可適當(dāng)降低,但也應(yīng)滿足行政村內(nèi)主要機(jī)動車輛的通行要求�，F(xiàn)存主要問題是:
1.通村公路在中華人民共和國交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定為四級公路,各項(xiàng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求都比較低,但有的設(shè)計(jì)部門脫離客觀實(shí)際,追求高標(biāo)準(zhǔn)。四級公路設(shè)計(jì),最短坡長可采用60m,路線縱向坡度可以控制在9%;而設(shè)計(jì)部門把四級公路按三級公路標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)最短坡長100m,設(shè)計(jì)縱坡控制到8%。這樣造成路基的大填大挖,破壞老路資源,增加很大工程量,占用大面積耕地和林地,加大資金投入,結(jié)果舊路資源不能充分利用,人為造成很大的浪費(fèi)。
2.路面寬度過窄。中華人民共和國交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定四級公路路面寬度為3.5m。如在臨高縣2008年農(nóng)村公路通暢工程“波蓮鎮(zhèn)至古柏村公路”(總長3.44km)設(shè)計(jì)中就遇到這樣的情況。從K1+500至K3+440路段路基兩側(cè)均為水田,路基寬度為3.5～4.5m,為了滿足農(nóng)民出入方便和促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,以盡量占用較少耕地為原則,按路面寬度為3.5m、路基寬度為4.5m設(shè)計(jì),但這樣都不利于會車。
3.在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)過程中,因地方配套資金不足,有一些危橋沒有拆除重建,如臨高縣2008年農(nóng)村公路通暢工程“多東線K1+500至松枝村公路”中美堂橋?yàn)?～5.0石拱橋,橋面寬為3.5m,當(dāng)
時(shí)在設(shè)計(jì)階段僅在本橋0#臺及1#臺處設(shè)置危橋標(biāo)志和限載標(biāo)志,許多裝瓜菜的車輛都不敢通過,這就大大影響了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
4.由于配套工程資金欠缺,指路標(biāo)志的設(shè)置成本又比設(shè)置警告、禁令標(biāo)志高出許多。同時(shí),部分人員管理理念存在偏差,認(rèn)為農(nóng)村公路主要是本鄉(xiāng)本土的村民在使用,不需要指路標(biāo)志,致使在設(shè)計(jì)中對標(biāo)志的設(shè)計(jì)過于簡單,使有些外地司機(jī)要花很多時(shí)間打聽方向,或者由于對路況不熟悉而發(fā)生交通事故,這就不利于保證人車安全并有礙于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
5.施工圖設(shè)計(jì)文件中提供的取土場位置不準(zhǔn)確,給工程管理部門前期征地、拆遷工作帶來極大困難。
6.在2008年新增的中央投資農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目中,由于下達(dá)計(jì)劃較慢,設(shè)計(jì)任務(wù)較緊,海南省許多市縣的農(nóng)村公路施工圖設(shè)計(jì)文件也不夠完善,如原地面線不進(jìn)行測量。雖然農(nóng)村公路設(shè)計(jì)對縱斷面線形標(biāo)準(zhǔn)要求不是很高,但采用估算路基土石方的方法也過于粗略,有時(shí)在土石方做變更時(shí),往往會引起施工單位和建設(shè)單位的爭議。
二、建議
考慮到農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)費(fèi)的不足,在路基排水設(shè)計(jì)中,首先要因地制宜,經(jīng)濟(jì)適用。在老路段盡量利用老的邊溝、護(hù)坡、擋墻,對改線段,排水溝渠應(yīng)選擇地形、地質(zhì)條件較好的地段通過,以減少加固工程的投資,只在排水困難和不良地質(zhì)路段進(jìn)行特殊加固設(shè)計(jì)。其次要本著就地取材的原則來進(jìn)行排水構(gòu)造物的設(shè)計(jì)。在防護(hù)工程設(shè)計(jì)中,盡量采用天然的土質(zhì)邊坡形式,盡量少用或不用漿砌片石防護(hù)形式。針對上面講到的農(nóng)村公路設(shè)計(jì)中存在的問題談?wù)劰P者的一些建議:
1.路線縱斷面設(shè)計(jì),要從客觀實(shí)際出發(fā),在滿足公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的情況下,充分利用現(xiàn)有公路資源,盡最大努力貼近《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》所要求的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楣返燃壊罹嗪艽?完全滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是不可能的,要避免一味地按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、過分追求縱斷面完美的現(xiàn)象,必須考慮到舊路面的利用,避免大填大挖,造成邊坡失穩(wěn)。充分利用舊路資源,盡量減少路基挖方,節(jié)省大量砂石材料,可以減少人力、運(yùn)力、機(jī)械設(shè)備、財(cái)力的浪費(fèi)。當(dāng)然,在個(gè)別縱斷面線形太差的路段,可適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)加以解決。
2.路面窄的問題,是客觀事實(shí),國家也是有明確規(guī)定,但是如果在資金允許的情況下,路面寬度可以設(shè)計(jì)為4.0 m 或4.5m。如在2009年至2010年,�？谑�、文昌市及儋州市等農(nóng)村公路通暢工程中有許多農(nóng)村公路路面寬度都設(shè)計(jì)為4.0 m 或4.5m,這樣會車就方便多了。另外,當(dāng)采用3.5米寬的單車道、交通量較大且路段較長時(shí),應(yīng)在適當(dāng)距離內(nèi)設(shè)置錯(cuò)車道。錯(cuò)車道應(yīng)設(shè)在有利地點(diǎn),并使駕駛?cè)藛T能看到相鄰兩錯(cuò)車道間駛來的車輛。設(shè)置錯(cuò)車道路段,路面寬度不應(yīng)小于
5.00m,有效長度不應(yīng)小于20m,錯(cuò)車道間距不宜大于500m。丁字路口的路面寬度應(yīng)適當(dāng)加寬,以提高轉(zhuǎn)彎半徑。
【農(nóng)村公路設(shè)計(jì)中存在的問題與建議】相關(guān)文章：
對農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)及存在的問題淺論04-28
淺談農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題和建議04-26
農(nóng)村公路建設(shè)中存在的問題及對策05-01
地方國庫管理中存在問題及建議11-28
鄉(xiāng)村旅游發(fā)展中存在的問題及建議12-19
中國職業(yè)測驗(yàn)中存在的問題及其建議05-03