- 相關(guān)推薦
淺析軌道交通消防安全
淺析軌道交通消防安全
摘要：論文對(duì)軌道交通防火安全進(jìn)行介紹，闡述事故分類、事故形成因素等內(nèi)容，提出了車站安全應(yīng)急處理程序并對(duì)車站安全管理進(jìn)行思考提出一些對(duì)策。
關(guān)鍵字：地鐵、火災(zāi)
隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，交通堵塞的現(xiàn)象日益開(kāi)始困擾我們。城市對(duì)于載客量大，污染小，節(jié)約能源的交通要求日益增加。在這樣的前提與需要下我國(guó)軌道交通行業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)的各大城市已陸續(xù)開(kāi)工軌道交通建設(shè)。截至2009年底，就有北http://www.szmdbiao.com京、上海、廣州、深圳等10個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了33條城市軌道交通線路。從早年積累下來(lái)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和其他國(guó)家血的教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)我國(guó)的地下軌道交通同樣面臨著多樣的安全隱患和強(qiáng)大的安全運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)，如果運(yùn)營(yíng)從業(yè)人員稍有疏忽就可能釀成無(wú)法挽回的巨大損失。而各種不定因素更是增加這種安全不定性的炸彈。所以我們更要以認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待于安全有關(guān)的各種事件，把好安全運(yùn)營(yíng)這道關(guān)，真正做到“安全第一”。
縱觀近幾年來(lái)的地鐵事故，以韓國(guó)大邱地鐵火災(zāi)的危害最為嚴(yán)重，并深遠(yuǎn)的影響著以后各國(guó)地鐵的發(fā)展。所以預(yù)防地鐵火災(zāi)一直是地鐵安全的重中之重。本文著重跟大家探討地鐵火災(zāi)的特點(diǎn)與防治。
地鐵火災(zāi)一般分為四大類：機(jī)車車輛火災(zāi)、電氣設(shè)備火災(zāi)、人為事故火災(zāi)、地鐵施工火災(zāi)。而按照發(fā)生的地域又分為區(qū)間隧道火災(zāi)、車站火災(zāi)、施工中火災(zāi)。
區(qū)間隧道火災(zāi)的特點(diǎn)
區(qū)間隧道火災(zāi)主要表現(xiàn)在列車突發(fā)故障和人為事件火災(zāi)，其特點(diǎn)為：
突發(fā)性強(qiáng)。地鐵線路一般比較長(zhǎng)，客流量大，火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)不能確定，火災(zāi)的發(fā)生一般比較突然。
在狹長(zhǎng)的隧道中，車上乘客的逃生途徑較少，逃生的距離較長(zhǎng)，給乘客的逃生造成了很大的困難。特別容易造成群死群傷的事故。
列車在隧道中行駛，有很大的活塞風(fēng)效應(yīng)，一旦列車發(fā)生火災(zāi)，風(fēng)助火勢(shì)，蔓延十分迅速，產(chǎn)生大量濃煙。
狹長(zhǎng)的隧道也給消防的人員的作業(yè)造成了諸多不便，初期的火災(zāi)以乘客的自救為主
列車上的電器部件、裝飾材料等一旦燃燒都會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體，容易造成次生災(zāi)害。
【淺析軌道交通消防安全】相關(guān)文章：
淺析現(xiàn)代軌道交通減振降噪技術(shù)的應(yīng)用05-02
城際軌道交通安全門選型淺析04-30
淺析現(xiàn)代軌道交通減振降噪技術(shù)的應(yīng)用04-27
城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方法淺析05-01
乘客信息系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用淺析04-30
淺析珠三角都市圈城市軌道交通的作用05-01
淺析網(wǎng)吧消防安全現(xiàn)狀的隱患及管理方法04-26
軌道交通改變出行方式-北京軌道交通發(fā)展回顧與展望05-02