《詹天佑》讀后感6篇

　　當細細品完一本名著后，相信大家的收獲肯定不少，是時候?qū)懸黄�讀后感好好記錄一下了�？墒亲x后感怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的《詹天佑》讀后感，歡迎閱讀與收藏。

《詹天佑》讀后感1

　　當火東開過青龍站，如果價坐在火本上；當你一腳邁進校園，如果你站在詹天佑的雕像面前，我想，你也會同我一樣感慨在萬千。

　　祖國的歌千資百態(tài)，昂揚而激人奮發(fā)，她的歌聲中，講述著那一個個感人肺胸的故。詹天佑，便是這些歌中的一部分。岳飛說過：“精品報國、"我合上書，不由感收道：是啊，詹天佑不就很好的詮釋了這句話嗎？

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這最第一系完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線、相信曾在這段鐵路上坐過火車的人都知道，這一路上都是高山深潤懸崖峭壁，從來沒有屬于過自己的鐵路的中國，怎么可能成功的修筑這—段鐵路呢？然而。詹天佑卻做到了，沒錯，就是詹天佑，一位中國的工程師，他做到了！懷著激動的心情中國開始奮起了，中國終于開始向全世界宣布：我們不再是被你們踩在腳下的人了！”

　　細細品味著《詹天佑》這篇文章，仿佛當時修建鐵路時的情景就在眼前，當時，這條鐵路施工難極大，連國外出名的工程師都不敢輕易嘗試，外國的記者的嘲笑和諷刺也讓這次的任務變得更加重要。在這樣的壓力下，詹天佑為了祖國的尊嚴，毅然決然地接受了這次任務、在修建鐵路的時候，他總是不分日夜的工作著。施工的時候不管條件有各么惡劣，他也始終堅持工作在第一線。為了修好這條鐵路，不給中國丟臉。遇到難以攻克的問題時，就想盡一切辦法去解決，鐵路不到四年就全線竣工了，這不僅讓那些瞧不起中國的外國人心服口服。也讓中國在國際社會上抬得起頭。這與詹天佑的努力和他深深的愛自情懷是分不開的。同時，這件事也給了藐視中國的主義者一個有力的回擊。此外，就像青藏鐵路一共修筑了22年。那里屬于高原地區(qū)空氣稀薄。很多西方媒預言：中國人要在這樣的不良地質(zhì)打隨道是不可能的事！”但是憑著中國人的聰明才智和堅韌不拔的精神，最后于20xx年通車。

　　今天，我國的鐵路網(wǎng)四通八達，高速鐵路也進入了世界前列但是中國鐵路之父詹天佑的的名字和他為祖回奮斗的精神永遠被后人所敬仰、他像歷史天空中的—顆永恒的星星，永遠閃爍著璀璨的光芒。

　　詹天佑也許只是一個曾通人，但他卻因為做了不曾通的事而變得與眾不同。我想到了自己，我不必與眾不同，我也不必做出什么驚天動地的大事來。我只是一名大學生，我沒有詹天佑的智慧，也沒有其他民族英雄一樣的勇敢，但是我可以做好我力所能及的事。學習，算是愛國；尊老愛幼，算是愛國；心里時刻裝著祖國，也算是愛國。愛國，可以有很多種方式表達，只是我們不知道罷了。

　　其實詹天佑和其他偉人都是一樣的，他們都有一顆真摯的赤子心，深情的愛著他們心中最牽掛的祖國母宗。每一個人都應該為了自己的祖國婦好努力，為祖國的發(fā)展出一份力，少年長則國興，少年強則國強。今天為振興中華而勤奮學習，明天為創(chuàng)造祖國輝煌未來貢獻自己的力量！我驕傲，我是中國人！這是我讀《詹天話》最大的收獲！

《詹天佑》讀后感2

　　在假日里，我翻開了這本帶著油墨香的文學書。隨手一翻，就翻到了這篇文章——《詹天佑》。讀了《詹天佑》，我的心久久不能平靜。詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年，他在清政府腐敗無能時，他挺身而出，不顧條件的艱苦，接受了任務。

　　文章主要講了詹天佑是中國第一位鐵路工程師。主持修筑成功第一條，完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線——京張鐵路。給藐視中國人的帝國主義一個有力的回擊。

　　詹天佑是因為太勞累，僅活了58歲。在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，?大概、差不多?這類說法不能出工程人員之口�！庇龅嚼щy，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的`動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。像這一類的事情還有很多，他不像其他工程師一樣只坐在辦公室里，而是自己與工人們同吃同住，有時還會向當?shù)剞r(nóng)民請教。

　　像詹天佑一樣的愛國人士還有很多。比如岳飛--精忠報國，屢破金兵；辛棄疾--奇襲金營，生擒叛徒；文天祥--寧死不屈，“留取丹心照汗青”��；康有為--一心變法，百日維新；楊虎成--國難當頭，共同抗日。還有佟麟閣、曹聚仁、文天祥、鄭成功、譚嗣同、蘇武、顧炎武……像這樣的愛國人士還有很多，看到了那么多的愛國人士我十分愧疚.

　　我回想自己:每周的國旗下講話，我不是在干自己的事情就是和其他同學講話；我的中國字寫得十分難看，橫不平豎不直，歪歪扭扭，很不整齊；語文這門功課我學的也比較差。當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的態(tài)度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優(yōu)異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我。現(xiàn)在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅(qū)逐走，養(yǎng)成認真學習的好習慣。

　　詹天佑在遇到居庸關山勢高、巖層厚的困難時，采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；遇到八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢？在今后的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。

　　讀了這篇文章，我發(fā)誓要好好學習，雖然我做不了，像修建京張鐵路這樣偉大的事情，但我可以做的是，讓父母為我花的學費不白花。我會更加努力的！

《詹天佑》讀后感3

　　最近，我學了一篇課文《詹天佑》，詹天佑那顆愛國之心，一直感動著我。

　　詹天佑是我國杰出的工程師，這篇課文寫的是詹天佑主持修筑京張鐵路的故事，在皇氏貴族和帝國主義國家的阻撓下，詹天佑堅定不移，克服重重困難，成功修好了京張鐵路。這件事不僅為中國人爭了一口氣，還給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

　　讀完了這篇文章，我的心里思潮起伏。詹天佑的那顆愛國之心深深地觸碰著我內(nèi)心最柔軟的地方，詹天佑在我心中立刻成了個巨人。

　　同為中國人，我如果不好好努力，報效祖國，怎么對得起先輩們用血汗換來的強盛、和平的年份呢？所以，我要和詹天佑一樣，做一個對國家有用的人。

　　讀到詹天佑勉勵工作人員的話："我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’差不多’這類說法不應該出自工程人員之口"時，我感到十分內(nèi)疚，詹天佑做事太認真了，我連他的一半都不及，我平時做作業(yè)不會的，經(jīng)常矇一個或馬馬虎虎混過去，所以今后得向詹天佑學習。

　　讀了《詹天佑》我受益匪淺：我不僅了解了詹天佑，還學習了他這種"好好學習，將來報效祖國"的精神和他一絲不茍的工作態(tài)度。

　　讀《詹天佑》有感400字（二）

　　張樂祺

　　是您，面對譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任務；是您，克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設計的鐵路；是您，用智慧捍衛(wèi)了祖國的尊嚴。窗戶上，您伏案設計的身影久久不散，八達嶺，仍然留著您不被掩埋的腳印。您是中國人民心中的太陽，是中國人民的驕傲，讓我們深情地呼喚您散發(fā)出光彩的名字——詹天佑。

　　《詹天佑》這篇課文繼續(xù)了詹天佑一生中十分突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路干線。歌頌了詹天佑的愛國主義精神和杰出的創(chuàng)造能力。

　　一開始聽到詹天佑這個名字，腦海里馬上浮現(xiàn)出一個高大帥氣，面容堅毅的男子，布衣也掩飾不住他的英俊�？墒乾F(xiàn)實卻不同，詹天佑微胖，留著八字胡，除了與眾不同的堅定神情以外，基本屬于平庸人士，可就是這么樣的人，主持修建了我國自建的第一條鐵路——京張鐵路，還創(chuàng)造了"堅井施工法"和"人字形"線路，震驚了中外，給了帝國主義者一個有力的回擊。在讀了課文并看了圖片以后，我仍有幾分不敢相信的感覺。

　　就是詹天佑，給予了中國工程師極大信心，讓中國鐵路事業(yè)發(fā)展強盛起來，將鐵路事業(yè)又推上了一個臺階。

　　我想，現(xiàn)在我最敬佩的人便是詹天佑了，敬佩他的以身作則，敬佩他的不怕苦難，敬佩他的杰出才能，敬佩他的聰明智慧，更敬佩他那顆赤城而又灼熱的愛國之心。

《詹天佑》讀后感4

　　在《詹天佑》這篇文章里，我感受到了詹天佑熱愛祖國，愿用畢生精力報效祖國的愛國主義精神�！墩蔡煊印愤@篇課文，主要是講：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的藐視，為了維護祖國的尊嚴，從而毅然地接受了修筑從北京到張家口的鐵路。他創(chuàng)造性地開鑿隧道、設計了史無前例的“人”字形線路，使京張鐵路不滿四年竣工，長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。

　　詹天佑之所以能完成這個任務，是因為他不但有卓越的才干，高度的智慧，還有勇于創(chuàng)新的精神，最重要的是，他有一顆愛國的心。詹天佑在開鑿隧道時，因地制宜，根據(jù)不同的地理條件采用不同的開鑿方法，這充分體現(xiàn)出詹天佑卓越的才干和高度的智慧;詹天佑擁有我們所不能及的創(chuàng)新精神。

　　從他設計的一種“人”字形線路就可以看出，詹天佑對他的設計很自信，他的創(chuàng)新精神來源于他平時的實踐、勤奮;課文中，詹天佑遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這是詹天佑克服困難，完成艱巨任務的動力。他認為：這條鐵路的好壞，直接關系到國家和人民的聲譽。修不好，會惹外國人譏笑，自己的工程師也會失掉信心;修好了，可以回擊帝國主義者的藐視，提高中國工程師的信心。這充分表達了詹天佑熱愛祖國和為祖國爭氣的堅定決心。

　　讀了這篇文章，我對詹天佑產(chǎn)生了深深的敬佩。詹天佑頂著壓力，迎難而上，刻苦鉆研，為國爭光。就是為了祖國的昌盛。以前清政府的腐敗無能使中國既貧窮又落后，詹天佑為了改變祖國貧窮，落后的現(xiàn)狀，為了讓祖國在這個世界上有尊嚴，有地位。自己就頂著壓力，迎難而上。

　　詹天佑不怕困難的精神使我想到現(xiàn)在，我們這些年輕一輩之所以有了現(xiàn)在這樣的不愁吃穿的生活，就是因為有了曾經(jīng)中國革命先烈堅貞不屈，可以為新中國毫不猶豫獻出了自己的生命，我們才有現(xiàn)在這樣的生活。

　　可是，現(xiàn)在有些人一旦遇到了困難就會選擇退縮!我們是祖國的希望，我們應該為了祖國的未來而努力學習啊!就算不為祖國也要為自己。所以我們要像詹天佑那樣，不怕困難，迎難而上!我覺得我們現(xiàn)在的人和詹天佑相差太遠了，不管條件怎樣惡劣，周圍的人怎樣嘲笑他，他不怕，依然堅持，他就是為了祖國而一直堅持著。而我們現(xiàn)在的人，看到事情這么難，就毫不猶豫的退縮。不論做什么事情都是為自己的利益考慮，而不是為祖國的利益考慮。

　　詹天佑在工作條件困難的情況下，做為總工程師，親自去測量線路，克服了許多意想不到的困難。但我們一遇到困難就退縮，就想找別人幫忙，想到這些我更加覺得我們和詹天佑的差距有多大。今天的我們更應該學習詹天佑的精神，為祖國的富強而去努力。

《詹天佑》讀后感5

　　我懷著崇敬和激動的心情一遍又一遍讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑熱愛祖國、充滿智慧、工作嚴謹、身先士卒等優(yōu)秀品質(zhì)實在令人佩服。

　　《詹天佑》這篇文章主要記敘了詹天佑不畏一些帝國主義國家的嘲笑，主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線的事情。“有一家外國報紙輕蔑地說：＇能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。＇”這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務的壓力。在他們眼里，詹天佑是沒有能力完成這項任務的。在這樣的情況下，如果是我，怎么也要猶豫多久，而詹天佑“毅然接受了任務”，他這種為國分憂的愛國主義品質(zhì)真令人佩服�！罢蔡煊咏�(jīng)常勉勵工作人員，說：＇我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。＇大概＇＇差不多＇這類說法不應該出自工程人員之口。＇”這句話表現(xiàn)了詹天佑對工作一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。他要求工作人員勘測、繪畫、計算等都要精確、嚴密，絕不能含糊、馬虎，完全是因為他工作嚴謹。“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！边@是詹天佑遇到困難時的內(nèi)心想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅定決心。

　　讀到他的事跡，我不禁聯(lián)想到自己。他對待任何事都非常認真，而我與他恰恰相反。

　　在一個炎熱的夏天，我剛好放學回到家，把書包放在床上。不一會兒媽媽就叫我吃飯了，我去把飯盛好，正要夾菜時，哎，筷子忘拿了，媽媽順道給我拿了過來。飯吃完我要寫作業(yè)了，打開書包左翻翻，右翻翻，怎么不見我的作文本呢？哎呀？遭了，我忘帶了！我告訴了爸爸，爸爸讓我重新買一個作文本。我把作文本買來以后，先在作業(yè)本上寫草稿。因為爸爸抄前面的作文，所以我就撕了一張紙寫草稿，爸爸說雖然在家里，但也要寫名字和班級，而且要檢查。我寫完了，心不在焉地檢查著。我當時在想我們家族為什么姓陳而不姓其他呢？我眼睛掠過作業(yè)紙的頂格，咦？怎么沒寫名字和班級呢？把它添上吧。好了，可以交給爸爸檢查了。爸爸微笑接過一看，眼神一下子嚴肅起來：“文章還不錯，你叫什么名字？！這如果是一篇獲獎文章，那么得獎人就不是你，而是這所謂的“其他”了！”爸爸有點生氣地把草稿紙遞給了我，哎呀！怎么姓名是“其他”��！哎，我怎么這么馬虎呢？看來不認真簡直是犯了天大的錯誤！錯就錯在我不應該對一切都懷著一種馬虎的心態(tài)。

　　讀了《詹天佑》這篇文章后，才知道詹天佑是一個特別認真的人，我要向他學習，改掉“馬虎”這個壞毛病。

《詹天佑》讀后感6

　　我讀了一篇名為《詹天佑》的文章，讀完之后，我不禁為詹天佑的愛國情深而贊嘆不已。

　　這篇文章主要寫了1905年，清政府提出修筑京張鐵路，但剛提出修筑計劃時，一些帝國主義國家就出來阻撓，事情爭執(zhí)了很久都沒有結果。后來，帝國主義者說，如果用本國的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工。但他們完全想錯了，那時中國已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。清政府任命詹天佑為總工程師，他在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路。他冒著生命危險在峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當?shù)剞r(nóng)民請教。歷經(jīng)重重困難最終建成鐵路的事。詹天佑勘測時，經(jīng)常勉勵大家要把工作做精密，不得有半絲怠慢。他親力親為地與大家一起努力，不管環(huán)境惡劣，生命危險，他都堅持著。為了尋找更合適的路線，他常常不恥下問地向當?shù)剞r(nóng)民請教；晚上便在油燈下繪圖、計算。這使我更欽佩他了：他對工作認真負責，一絲不茍的精神多可貴呀!遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但若那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這就是我們的好榜樣，這樣一位愛國人士讓我不得不敬佩他啊!

　　詹天佑不怕困難的精神使我想到現(xiàn)在，我們這些祖國的花朵，曾經(jīng)中國革命先烈堅貞不屈，機智勇敢，為了新中國獻出了自己的生命也視死如歸�？墒�，現(xiàn)在有些人卻因為怕學習苦而懦弱地選擇了退縮!我們是祖國的希望呀，應該為了祖國的未來而努力學習！所以我們要像詹天佑那樣，不怕困難，迎難而上!

　　詹天佑的與眾不同、思維創(chuàng)新使我更加佩服他。居庸關山勢高，巖層厚；八達嶺隧道的長度更是長達居庸關的三倍！詹天佑從居庸關兩端同時向中間鑿進；八達嶺則用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，而且外面兩端也同時鑿進，兩個方法都省時間。更妙的是他設計的“人”字形線路，北上的列車到了青龍橋南口就用兩個火車頭，原本一個在前邊拉，一個在后邊推。但過青龍橋這個大陡坡就不同了，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔口就倒過來：推得變成拉，拉的變成推，使列車折向西北前進。這樣，火車就成功、容易地上山了！

　　詹天佑這種前所未有的思維及妙計使每個人都為之震驚。他對祖國的苦心、勘察線路時的細心、以及特別的虛心與恒心造就了他這樣一位人才，一位杰出的愛國工程師！京張鐵路的全線竣工及完美都凝聚了詹天佑一顆愛國之心，它比計劃提早兩年竣工，這件事給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊，奪回了我們中國人的尊嚴！詹天佑是我們的好榜樣，我們也要像他那樣，報效祖國、為國爭光！

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