觀《中國機長》有感
看完一部作品后，這次觀看讓你心中有什么感想呢？讓我們好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來吧。那么你會寫觀后感嗎？以下是小編為大家收集的觀《中國機長》有感，希望能夠幫助到大家。
觀《中國機長》有感1
昨天晚上，我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了《中國機長》。這部電影是根據(jù)川航3u8633航班緊急迫降事件改編的，講述的是航班從重慶到拉薩飛行途中突然出現(xiàn)危險引發(fā)的一系列事件。當(dāng)時飛機在9800米高空，而駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃破裂脫落，座艙施壓強風(fēng)以及低溫等一系列狀況考驗著機組人員。最后在機組人員和全體乘客的配合下，尤其是在機長劉長健的駕駛下，飛機終于成功在成都機場安全備降，飛機上119名旅客和9名機組人員安全著陸。
電影里最讓我有感觸的是，這一條前往拉薩的線路，他們已經(jīng)飛過了幾百次了，但在飛機準(zhǔn)備起飛前，他們依然嚴(yán)格按照規(guī)定，對照排查表逐項檢查飛機的各項設(shè)施。機組人員對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度讓我敬佩，更讓我敬佩的是當(dāng)飛機玻璃破裂，劉長建機長臨危不懼，第一時間保持沉著冷靜，繼續(xù)駕駛飛機；乘務(wù)長畢南與乘務(wù)員們也不忘職責(zé)，時刻堅守在自己的工作崗位，不斷提醒大家應(yīng)該注意的事項，不斷安撫大家驚恐的心。強大的風(fēng)流令客艙的物品上下翻飛，客艙里一片狼藉，正在工作中的乘務(wù)員們東倒西歪，站也站不穩(wěn)。在這樣的情況下，有些乘客無法冷靜下來，一直在大喊大叫，有些沖動的還準(zhǔn)備到機長室去鬧，最后在乘務(wù)長冷靜堅定的勸說下，乘客們的情緒漸漸平靜下來，選擇坐在座位上配合機組人員的.工作，讓機長能夠不受影響，專心應(yīng)對飛機出現(xiàn)的狀況。同時，機場控制中心和塔臺的工作人員也從各方面積極調(diào)度，全力配合，所以這次飛機的成功迫降離不開全體機組人員和地面工作人員的默契配合。
這個電影里，讓我印象最深的一句臺詞就是劉長健機長在片尾說的三句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章�！边@也讓我想到了，我們以后在學(xué)校里也要敬畏規(guī)章，遵守校規(guī)，聽老師的話，配合班委的工作，認(rèn)真聽課，努力學(xué)習(xí)，這樣我們才可以成為一個品學(xué)兼優(yōu)的好孩子，為集體爭光！同時我們還要不怕困難，勇敢去面對生活中和學(xué)習(xí)上出現(xiàn)的問題，并想辦法解決。
觀《中國機長》有感2
9000多米的高空，一架飛往拉薩的飛機擋風(fēng)突然破裂，在如此極端的困境下，機長沉著冷靜，憑借著多年的經(jīng)驗，把飛機開回了成都。而機長的名字叫劉長建，電影是《中國機長》。
猶記得飛機起飛后的幾十分鐘，一直平安無事�？娠w上9000米的高空后，飛機的擋風(fēng)玻璃突然破裂，隨后飛機又遭遇了積雨云。此時，客艙中人群大亂，乘客的情緒十分惶恐。但是乘務(wù)員等人卻堅信機長能夠成功回到地面。也正是通過這個故事，從中我明白了：無論在何時，無論當(dāng)時出現(xiàn)什么的情況，一定要冷靜，不能讓沖動取代理智，要時時刻刻記住“沖動是魔鬼”。
但看完電影后，令我感慨最大、最佩服不已的就是機長劉長健。在隨時都可能墜機的情況下，只有一個念頭在劉長建的心里縈繞著：“我一定要把119名乘客安全送回地面�！蔽矣X得正是因為劉長健對全乘客的負(fù)責(zé)任，所以在遭遇積雨云時，他并沒有慌亂，更是冷靜地憑借著他多年來的空軍經(jīng)驗成功地穿過云層。可是當(dāng)時我就在想：如果劉長建是第一次開飛機，沒有經(jīng)驗。那么就算他再怎么平靜，他還是無法成功降落。所以，我認(rèn)為他的這份鎮(zhèn)定，不僅來自他對生命的敬畏，更是來自那專業(yè)的技術(shù)。由此我不得不說劉長建真是一位英雄。
但我還認(rèn)為在隨時都可能與死神交鋒的過程中，不僅需要像劉長健這樣的人，還需要一個能相信機長同時安穩(wěn)群眾的人，所以乘務(wù)長也是讓我贊嘆不已的一個人。
在電影中，我看見了一位以微笑對待別人的`乘務(wù)長。頭等艙中，一位男子一而再再而三地與乘務(wù)長發(fā)脾氣。但是乘務(wù)長卻幾次都以笑臉對待。不得不說，乘務(wù)長的這份包容，這份含量，真是令人佩服佩服！在緊急關(guān)頭呢，乘務(wù)長始終相信機長，但是乘客卻慌亂不已，有的甚至大聲喧嘩。也就是在此時乘務(wù)長卻說了一句令我難以忘懷的話“我們都是兒子、女兒、爸爸、媽媽，我們的家人也等著我們回家……請相信我們的機長�！背藙�(wù)長說這句話時，飛機上的人瞬間冷靜了下來，都不由自主地沉默了。我覺得如果在生活中，人人都能夠像乘務(wù)長這樣以微笑對待別人，那么世界上就會少很多爭執(zhí)。如果都能像乘務(wù)長這樣，在慌亂之中穩(wěn)定自己的同時相信領(lǐng)導(dǎo)，那世界該多么美好！所以，我覺得劉長健與乘務(wù)長完全可以擁有“英雄”的稱號。
由此，我明白了：在平凡的崗位上，只要你做出了不平凡的事，對群眾有益的事，你就是英雄！
觀《中國機長》有感3
今天下午，我仿佛一下子長大了許多。而這一切的由來，是因為我看了一部驚險而又充滿溫情的電影——《中國機長》。這部電影令我難以忘懷，它讓我明白了什么是英雄。
這部電影是由真實故事改編的，主要講述了機長劉長健執(zhí)行重慶飛拉薩的任務(wù)，當(dāng)航班起飛后40分鐘，正當(dāng)他與副駕駛聊天時，突然擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)了裂痕，不一會兒完全破裂脫落。副駕駛上半身被吹出機外，被機長立即拉住。在這樣的生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷應(yīng)對，克服了重重困難，安全地把機組成員與119名乘客備降成都，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
看完這部電影，我深受感動。一名機長竟然用自己高超的'技術(shù)，在玻璃破碎的情況下，冷靜沉穩(wěn)地駕駛飛機，穿過雷雨云層，飛過地形復(fù)雜的雪山群，安全地降落成都，這是一個多么了不起的奇跡。飛行前，盡管飛過很多次，對路線再也熟悉不過了，可機長劉長健仍不敢掉以輕心，謹(jǐn)慎地駕駛飛機。這是為什么?就因為他把每一件事都認(rèn)真對待，一絲不茍，他知道，機組成員和119名乘客的生命全系在他身上，這不是開玩笑的，如果自己有一絲大意，就會帶來機毀人亡的悲劇。面對困難，機組成員都是臨危不亂，看到慌亂的乘客，他們上前勸阻。他們靠什么，靠的就是自己受過的專業(yè)訓(xùn)練，相信自己，相信機長。而機長，在這樣危急的生死關(guān)頭，他冷靜下來，沉穩(wěn)地駕駛飛機，憑借著高超的駕駛技術(shù)，把所有人都安全送到成都。這是一個人多么過硬的心理素質(zhì)啊。還有，他這種愛崗敬業(yè)的精神也值得我們敬佩，也許每個人的事業(yè)并不會驚天動地，但每個人就應(yīng)該有他這樣的精神，有強烈的責(zé)任意識，在平凡的崗位上默默地奮斗，為祖國做貢獻(xiàn)。所以，你要問飛行員愛什么——愛祖國的藍(lán)天。
再聯(lián)想到身邊，許多人的素質(zhì)很差，只要有利可圖，就不擇手段，沒有一丁點兒責(zé)任意識。我認(rèn)為，每個人就應(yīng)該愛崗敬業(yè)，有愛國精神，無私地為祖國奉獻(xiàn)。許多人都想有一番大事業(yè)，殊不知，做好自己該做的，就是一種了不起的行為。做好自己的本分，就是每個人都應(yīng)該做到的。
“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。”這句看似簡單卻含義深刻的話，深深地印在了我的心里。
觀《中國機長》有感4
“我愛祖國的藍(lán)天，晴空萬里陽光燦爛，白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前�！彪娪半m然已經(jīng)結(jié)束了，但這首歌優(yōu)美的旋律卻一直回蕩在我的腦海里，久久不散。
在假期里，我看了一部家喻戶曉的電影——《中國機長》。電影中最令我印象深刻的是，從重慶飛到拉薩的航班途中發(fā)生的事情。因為拉薩是高原地區(qū)，所以經(jīng)常遇上氣流。飛機起飛不久后，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副駕駛差點被吸出機艙外。機長為了保護(hù)所有人的安全，不得不返航，在返航的過程中遇到惡劣天氣，飛機上一片混亂。在這危急關(guān)頭，乘務(wù)長和空姐沉著冷靜地指導(dǎo)乘客保持鎮(zhèn)定，機長則竭盡全力繼續(xù)操作飛機。在接下來返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發(fā)生，但是機長迎難而上戰(zhàn)勝了困難，最終成功返航，沒有一名乘客受傷。事故發(fā)生后，駕駛艙與客艙前后搭配，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才保住了這機上128人的生命，創(chuàng)造了中國民航乃至世界民航的一個奇跡！此事件還是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的！整個情節(jié)跌宕起伏，令人看得心驚膽戰(zhàn)。
通過觀看《中國機長》讓我受益良多。讓我明白奇跡的另一個名字叫努力。首先，我很佩服機長劉長健的臨危不懼和高超的駕駛技術(shù)。臺上一分鐘，臺下十年功。高超的專業(yè)水準(zhǔn)和化險為夷的能力，不是一天兩天就能練出來的，需要長時間的積累和磨練，才能在危急關(guān)頭表現(xiàn)出沉著和勇敢。專業(yè)知識的獲取，除了多向書本學(xué)習(xí)理論知識，更多的是要實際操作。其次，團(tuán)隊的`重要性。俗話說，一個人走得快，一群人才能走得遠(yuǎn)。機長與副機長的緊密配合，乘務(wù)長與乘務(wù)員之間的默契配合。面對險情，控制室、塔臺、消防員、醫(yī)護(hù)人員、軍隊等部門各司其職，共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因為一個人，而是集體的勝利，是每一個環(huán)節(jié)共同配合的勝利。就像上個學(xué)期的運動會一樣，我們班的幾個運動員互相加油打氣，相互配合，在賽場上過五關(guān)斬六將，最終奪得了五年段第一名。通過這次比賽更讓我們懂得了團(tuán)結(jié)就是力量的道理。
我非常敬佩這位和死神戰(zhàn)斗的英雄。這位中國機長，在我心中樹立了偉大的形象。敬畏生命！敬畏職責(zé)！敬畏規(guī)章！深深地印在我的心中！
觀《中國機長》有感5
今天，我和家人一起去電影院看了《中國機長》，這部電影講的是一個真實的故事，是20xx年發(fā)生的一個奇跡。
電影開始了，機長劉傳健來到浴室打開涼水沖了三分鐘，到現(xiàn)在我也還不明白為什么沖涼水澡三分鐘。這一天也是機長女兒的生日，他去上班的時候告訴他女兒晚上下班回來給她過生日。這一趟航班他們是從重慶飛到拉薩的，機長和空姐們吃完飯就上飛機了。上飛機的第一件事就是檢查各個部件設(shè)備是否安全，這時機長對副駕機長說“當(dāng)你認(rèn)為準(zhǔn)備好的時候，問題就偏來找你，無論任何時候都不能掉以輕心”，全部檢查完畢才能讓乘客登機。
飛機開始起飛了，駕駛艙里一共有三個機長，一個副駕機長，一個備用機長。飛機上坐滿了各種各樣的人，有去旅游的，有回家的，有探親的，空姐們熟練的做著各項服務(wù)工作，什么樣的人都難不倒她們。駕駛艙里，機長在全神貫注的開著飛機，突然，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，這是機長立馬拿起話筒向管制部門報告申請下高度，立即返航，瞬間，砰的一聲，玻璃完全爆裂，副駕駛身體已經(jīng)飛出去一半了，機長立刻用手抓住了他，不然副駕就飛出去了，這時飛機開始顛簸了，乘客們都嚇壞了，空姐們一直在安慰乘客們在座位上做好，吸上氧氣，給他們信心，讓他們不要慌張，相信我們的機長。
我看的'都緊張死了，還好最后機長克服了種種困難，平安的把飛機開到了機場。他們都經(jīng)歷了一場生死大戰(zhàn)，還好大家都沒事，大家都很感謝機長，要不是機長有豐富的駕駛經(jīng)驗和良好的心里素質(zhì)我們肯定都會沒命的。
機長也趕上了女兒的生日，這一刻，平安真好！
回家的時候我心里想著“我以后再也不坐飛機了”。
觀《中國機長》有感6
當(dāng)飛機正處在自動駕駛狀態(tài)時，突然“砰”的一聲，擋風(fēng)玻璃破裂，災(zāi)難隨之降臨。
今天我們?nèi)ビ^看了電影《中國機長》，它主要講述了在飛機出現(xiàn)種種問題時，機場劉長健如何帶著飛機上的乘客安全返回地面的故事。
由于半空氣壓較高，機長便將飛機開到高空，但是，副駕駛那邊的擋風(fēng)玻璃毫無預(yù)兆的開裂了。正當(dāng)機長他們準(zhǔn)備飛到下面去時，擋風(fēng)玻璃進(jìn)一步開裂，最后完全破碎。頓時，副駕駛半個身子被吸出了飛機。當(dāng)時空氣極度稀薄，機長在這樣困難的環(huán)境下一邊操縱飛機，一邊試圖將副駕駛拉回來。與此同時，覺察到危險的雙制機長，一步一步艱難地走向駕駛艙，打算去幫助機長和副駕駛，而乘務(wù)員一發(fā)覺缺氧后，立馬讓乘客們帶上吸氧設(shè)備。
在雙制機長拉回副機長時，新的困難又來了。劉長健接到上級指令，迫降成都�？傻竭_(dá)成都的進(jìn)路已被超大面積的烏云覆蓋，中間布滿紫色閃電，而走遠(yuǎn)路，氧氣又不夠，真是騎虎難下呀!但劉長健機長果斷的選擇了前者。
最感動人的是，當(dāng)乘客們得知機長要帶他們從布滿紫色閃電的'烏云沖出去時，一個個驚慌失措、憤怒。在這惡劣的情況下，乘務(wù)員一起用自己的行動和語言安慰乘客們，那句“請相信我們，我們接受各專業(yè)訓(xùn)練”是那么親切，那樣帶有希望，乘務(wù)員們不顧危險，都做到了一個乘務(wù)員的應(yīng)有表現(xiàn)。
機長劉長健，他鎮(zhèn)定、臨危不懼，從烏云的薄弱部分駛進(jìn)去，烏云中到處都是閃電，稍不慎就會被擊中。穿過這里需要多大的勇氣呀!可機長成功做到了，因為他心中別無雜念，只有一個:我一定要把他們帶出去!!!登陸迫降點時，雙制機長說:“可以停了!”他卻說:“還不能停，其他飛機要登陸!”作為一個機長，他在種種問題來臨時冷靜，機智，勇敢，無私的表現(xiàn)，足以使每一個人向他致敬。
“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章�！眲C長說的這12個字，給我?guī)砹松钌畹膯⑹�。是呀，身為一名學(xué)生，雖然不用去干出像劉機長的英雄事件，但學(xué)習(xí)這12個字以及劉機長和機上的乘務(wù)人員的精神，是我們學(xué)生的職責(zé)，有了這種職責(zé)，我們就能成為未來的國之棟梁。
觀《中國機長》有感7
敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章
今天下午，學(xué)校組織我們?nèi)ビ霸河^看電影。
我們來到1號廳，從入場到找座位到落座，觀影廳里人聲鼎沸，好不“熱鬧”。一熄燈，大家都安靜下來緊盯屏幕。
電影開始了，剛開場，主人公劉長健機長告別了自己的寶貝女兒前往機場。在那兒，他與這次一起飛行的兩位副機長、一位乘務(wù)長和六位空姐會合登機，乘坐本次航班的192名乘客登上飛機。檢查完一切后，飛機起飛了，本次航班從重慶飛往拉薩。飛機飛行到青藏高原上空遇上了強氣流，抖動厲害，乘客們惶恐不安，空姐和乘務(wù)長逐一安撫乘客的心情。飛機上升到8800米的時候，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂痕，在這危急關(guān)頭，劉機長沉著冷靜繼續(xù)飛行。緊接著，擋風(fēng)玻璃全部碎裂！副機長一下子“飛”了出去，劉機長眼疾手快，一把拉住了副機長。飛機出現(xiàn)了巨大的搖晃，乘客們戴著氧氣罩驚恐不安，連一向沉著的乘務(wù)們也變得緊張失措。一難未了，一難又起，前方烏云滾滾、電閃雷鳴，畫面像恐怖的黑三角。劉機長堅毅地駕駛飛機在空中盤旋等待時機。這時，烏云層中出現(xiàn)了一條“隧道”，劉機長果斷地駕駛飛機沖了進(jìn)去！經(jīng)過一段感覺漫長的`飛行，飛機沖出了云層，乘客的心情終于抑制不住，人們哭著喊著，亂成一團(tuán)。前面是地形復(fù)雜的山谷，劉機長頂著座艙失壓、寒風(fēng)低溫的環(huán)境艱難的駕駛飛機飛行。終于，成都機場近了，近了，劉機長果敢地操控飛機準(zhǔn)備降落，這時飛機的燃油沒有耗盡超重降落，下降的速度遠(yuǎn)超正常，眼看飛機就要沖出滑道盡頭，劉機長猛踩剎車，機輪摩擦出一串串火花，在緊急關(guān)頭，飛機停住了。
這部影片的每個細(xì)節(jié)都令我震撼，特別是擋風(fēng)玻璃破碎時，我屏息凝視，全身都不由戰(zhàn)栗�？墒莿C長卻果敢冷靜，臨危不亂。還有最好的片段更令我敬佩劉機長：飛機安全著陸，他眼里沒有一絲驕傲、自豪的表情，他真誠地向乘客道歉的態(tài)度令人敬服。
最后，劉機長說：“敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章。”這是他對自己的要求。我覺得，劉機長已經(jīng)做到了，參加那次航行的所有乘務(wù)人員都做到了，他們做得非常棒！
觀《中國機長》有感8
什么是職責(zé)？什么是意念？什么是堅持？什么是拼搏？什么又是英雄？似乎很難一一作答。答不出也沒有關(guān)系，因為我也不清楚�？晌以诳戳恕吨袊鴻C長》這部影片后，便有了答案：英雄不過都是普通人，只是在危急時刻，他們有意念，敢拼搏能堅持，能以肉體凡胎創(chuàng)造奇跡……
《中國機長》一片源于一件真實案例。本片中的劉傳健機長就是位英雄，事件發(fā)生于20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633照例飛躍青旅高原，在9800米的高空時，副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)坡璃毫無征兆的爆裂，副駕駛員的半個身子被甩出窗外，乘客們驚恐萬狀，現(xiàn)場一片混亂。危急時刻，命懸一線，機長劉傳健憑著自己的經(jīng)驗，熟練的技術(shù)，在機組人員的努力配合下，安撫乘客的心情，憑著自己堅強的意志，冷靜的處置在飛機下墜時將飛機拉起，穿過烏云成果脫離險境，最終以兩名駕駛員與一位空姐受傷的代價，將119名乘客安然無恙地送到了成都。劉傳健機長，創(chuàng)造了航空史上的奇跡，他本身也是個奇跡。本片情節(jié)一波三折，扣人心弦，跌宕起伏，精彩絕倫，影片將飛機在高空前擋風(fēng)玻璃破裂及副架駛員被氣流吸出窗外的情節(jié)還原，讓人似乎身臨其境。而劉機長在駕駛室失壓的情況下，仍穩(wěn)重地操縱飛機。這幾乎是不可能的，但他做到了。他的背后，更是一種臨危不亂的精神，一種敬重職業(yè)的品質(zhì)，一種保證完成任務(wù)的意念，一種敢拼敢當(dāng)?shù)挠職�。他的背后，是無數(shù)的家庭與119條鮮活的`生命。在這危難的時刻挑起這個重?fù)?dān)，機長做到了，不愧為“中國機長"！當(dāng)飛機出現(xiàn)故障機艙一位乘客失去理性時，乘務(wù)長一句“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練”震憾全場。這是一位經(jīng)驗豐富的老乘務(wù)員，在危急時刻流露出的自信，更是一種中國擔(dān)當(dāng)。
也許我的人生不會有劉傳健機長的有這樣一次人生大考，但我們所遇到的困難和他相比要小得多，所以我們更應(yīng)該有一顆能面對困難與挫折的心，堅定自己的信念、學(xué)好本領(lǐng)才能展翅高飛，成就最好的自己！
觀《中國機長》有感9
國慶長假第二天，我觀看了電影《中國機長》，該電影根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。
20xx年5月14日，由重慶飛往拉薩的川航U8633航班突遇險情，駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂并脫落。機艙瞬間釋壓，溫度驟降，全員嚴(yán)重缺氧，9800米高空之上128人命懸一線。面對極端險情，“英雄機長”劉傳健在危急時刻力挽狂瀾成功備降，而這背后是他日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練、成百上千次的起飛降落和專業(yè)知識的不斷積累。藍(lán)天之上充滿未知，是專業(yè)精神創(chuàng)造了最后的奇跡。
如果說機長的`專業(yè)保障著全機乘客的性命，那么老師的專業(yè)素養(yǎng)就顯得更為重要了，老師的專業(yè)素養(yǎng)肩負(fù)著的是祖國的明天。教師是履行教育教學(xué)職責(zé)的專業(yè)人員，承擔(dān)教書育人、培養(yǎng)社會主義事業(yè)的建設(shè)者和接班人、提高民族素質(zhì)的使命，教師應(yīng)該具備的專業(yè)素養(yǎng)有：先進(jìn)科學(xué)的教育理念、教師的知識素養(yǎng)、教師的能力素養(yǎng)、教師的職業(yè)道德素養(yǎng)、教師的身心素養(yǎng)。
電影最后，機長發(fā)出由衷感慨：敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章。正是有這樣的敬畏，才有對技術(shù)孜孜的追求，才有忠誠于黨、忠誠于職責(zé)的擔(dān)當(dāng)，才有團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、攻堅克難的魄力。五位空乘在上機前，反復(fù)練習(xí)那句“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練”以及副機長在遇到任何情況，都會拿起工作手冊進(jìn)行查詢的情節(jié)都讓我感受到了程序和規(guī)章的作用和力量。所以，作為老師務(wù)必把自己的專業(yè)做到極致，并且遵循教育規(guī)律，在平凡的教師崗位上做出不平凡的貢獻(xiàn)。
觀《中國機長》有感10
沒有時間去恐懼，沒有機會去慌張，在飛機出現(xiàn)事故的那一刻，有的只是穩(wěn)如泰山的冷靜思考，有的只是不懼任何風(fēng)浪的英雄氣魄，有的只是用自己過硬的專業(yè)本領(lǐng)帶著大家戰(zhàn)勝死神，安全著陸的信心和決心。
一位中國機長，一個英雄機組，面對災(zāi)難時的臨危不懼，值得每一個人敬佩，這是世界民航史上的奇跡，值得每一個人銘記。
當(dāng)乘務(wù)組的人員，訓(xùn)練有素地，語氣堅定地喊出：“請大家相信我們，我們有信心，有能力帶領(lǐng)大家安全落地�！边@句話的時候，我相信，這句話使每一位處在危險中的乘客，甚至是之后觀看這部電影的我們，都會信心倍增，感動不已，不會再畏懼眼前的危機與磨難。
其實，只要我們認(rèn)真留意一下，像“英雄機長”“英雄機組”等類似的英雄人物，英雄事跡，在我們身邊也有很多。
被查出患有癌癥，只剩下27天可以活的林俊德老將軍，不肯手術(shù)也不肯休息，在生命最后一個月里，決心要為祖國貢獻(xiàn)自己最后的一份力量。穿著普通的醫(yī)院服裝，忍受著苦痛的'折磨，在電腦前認(rèn)真記錄著，工作人員讓他躺下休息時，他卻說：“我要坐著，不能躺，一躺就起不來了…”正是有林俊德爺爺這樣一心為祖國，為社會做貢獻(xiàn)的人，祖國才能有今天的成就和輝煌。
這樣的民族英雄，在我們的生活中數(shù)不勝數(shù)。為了人人都能吃飽飯，把畢生心血都投入到農(nóng)業(yè)研究中的雜交水稻之父袁隆平；為救戰(zhàn)友不幸失去雙手雙眼的戰(zhàn)士杜富國；86歲高齡穿著卻最普通的院士高伯龍；還有每一位不顧危險沖進(jìn)火場的消防員；每一位盡心盡力守衛(wèi)祖國邊疆的戰(zhàn)士……都是我們中國的英雄！
那一句話說得好“哪有什么歲月靜好，不過是有人替你負(fù)重前行！”就是這些無時無刻不在為社會，為祖國做貢獻(xiàn)的平凡人，用他們數(shù)十年如一日的默默付出，為我們創(chuàng)造了安定，和諧，富強的現(xiàn)世美好，這份平凡中的偉大，最可貴，最難得，最值得我們銘記！
觀《中國機長》有感11
今天，我觀看了一部電影，名叫《中國機長》。
開始也只是好奇，想知道這里的中國機長是怎樣的，但我逐漸改變了這種態(tài)度，影中的機長劉傳健和機組人員表現(xiàn)出了強大的心理素質(zhì)和過硬的專業(yè)本領(lǐng)，臨危不亂，成功地將119名乘客帶回地面，看完這部電影我對他們充滿了深深的敬意。
這部電影主要講述在20xx年5月14日，四川航空3U863航空從重慶飛向拉薩，當(dāng)飛機在9800米高度巡航時機長發(fā)現(xiàn)飛機右側(cè)玻璃有裂紋，就申請下壓高度，沒想到話剛說一半，玻璃就直接碎掉，副駕駛位上的機長身體被吸出去一半，經(jīng)過兩人的努力，副機長終于回到機艙�？捎钟龅娇团撫寜�，空氣不足，必須盡快下降高度，唯一的辦法是返回成都，可去成都的路線中有一大塊層，劉傳健在云體分裂時沖了進(jìn)去，成功從云層中出來。最終將11名乘客安全地帶回地面。
讓我敬佩的是九名乘務(wù)員。她們熱心地為乘客服務(wù)，被乘客多次挑唆依然微笑著問乘客的需要。電影中有一位坐在頭等艙的大哥，飛機即將起飛時還在打電話，乘務(wù)員畢男走過來請他掛掉電話，大哥還態(tài)度十分惡劣地讓她來掛，好不容易掛了電話開了飛機模式大哥挑著眉不耐煩地問她:“滿意了嗎?”畢男只是微笑說:“謝謝您的配合�！边@一場景讓我嘆為觀止，面對這樣挑唆自己的.活都面不改色，這就是她們的基本素質(zhì)。
在飛機出現(xiàn)故障時，乘客們開始驚慌，甚至有乘客發(fā)火，一位男乘客拼命想去見機長，被務(wù)員攔下，畢男面對乘客，說出這些一段話:“從飛行到乘務(wù)員，我們每一個都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義，我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是爸爸，媽媽，兒子兒，我們的家人也在等著我們，我們會一起回去，謝謝�！边@句話像一粒定心丸，使全部乘客都安靜了下來，我也被深深地打動了，這便是中國的乘務(wù)員，他們把這不僅僅是看作一個職業(yè)，更是對乘客們的負(fù)責(zé)，為了服務(wù)大家而磨煉自己。
我更敬佩三名機長。在開啟自動駕駛后，機長對副機長談起他以前學(xué)開飛機時教練對他說的話:“今天罵你，不代表我，代表我的家人，因為將來他們很有可能坐你開的飛機，我不想因為那個飛行員是你而擔(dān)心。”最后語重心長地說:“當(dāng)你認(rèn)為沒有錯誤的時候，錯就一定會來找你，在駕駛艙里，所有動作都要角細(xì)致，光好看沒用。”
這完全體現(xiàn)了中國機長舍己為人精益求精的精神，毫無自私自利之心的精神，有了這點精神，就是一個高尚的人，一個有道德的人，一個有益于人民的人。
在影片的最后，劉長健說出這樣一句話:“敬畏生命，敬畏職責(zé)敬畏規(guī)章�！�
敬畏生命——拼盡全力也要把全部乘客安全帶回地面敬畏職責(zé)——作為機長，他有務(wù)保護(hù)飛機上每一個人的安全，這是他的職責(zé)，他在乘客面前致以最真誠的歉意，為沒能把大家準(zhǔn)時，安全地送到拉薩感到非常抱歉敬畏規(guī)章——機組人員在乘客上飛機前仔細(xì)檢察飛機，乘客下飛機后機長也指出飛機的損壞處，一切按規(guī)章執(zhí)行。
英雄，并不是想象中的那么高尚，偉大，其實英雄就在我們邊只有這樣的機長，才算中國機長!只有這樣的機長，才是我的英雄，大家的英雄，社會的英雄，國家的英雄!
觀《中國機長》有感12
國慶長假第六天，我?guī)е毴タ戳俗罱诒浅：玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C長》。
這是一部由真實故事改編的電影。事件的來源是20xx年5月14日四川航空一架民航飛機在飛行過程中，飛機的前擋風(fēng)玻璃突然破裂，機長冒著生命危險，頂著嚴(yán)寒，克服困難，把飛機安全開回成都機場的一個故事。在電影里，這名英雄機長叫劉長健，乘務(wù)長叫畢男。在整部長達(dá)2小時的電影中，這兩位主角讓我?guī)状胃袆拥脺I濕眼眶。
電影中有一個場景讓我最為震撼，印象深刻。飛機在起飛不到半小時的時候，前擋風(fēng)玻璃突然爆裂，副駕駛員半個身子飛出了機艙外，機長迅速伸出手來抓住他，想把他拽回來，但是飛機不能失控，他還得用另一只手駕駛著飛機。在海拔8000多米的雪山上空，沒有氧氣，溫度奇低無比(室外溫度只有零下40度)的惡劣情況下，他苦苦地掙扎著，堅持著，靠的就是信念、毅力和責(zé)任!他很清楚，如果他倒下了，那么整個飛機上的人將無一幸存，做為機長的首要責(zé)任，就是將大家安全地帶回家!看到這里，我整顆心都揪在一起，為機長暗暗捏了把汗。所幸另一位機長奮力沖進(jìn)駕駛室，為他帶上氧氣面罩，暫時緩解了他一個人面對困境的危機。后來的半個小時飛行時間里，機長幾度差點昏厥，他想到了自己的女兒，想到了可愛的藏族小男孩，想到了飛機上119名乘客……憑借著堅韌的毅力和強烈的責(zé)任感，人工操縱飛機成功飛回成都機場。
另一個場景，就是乘務(wù)長畢男站在機艙里說的那段話。面對一個害怕得情緒失控的`乘客，乘務(wù)長第一句話是：
“飛機給你，你會開嗎?”
“我們要相信機長!”
“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。”
“我們也是兒子，也是女兒，也是爸爸，也是媽媽，我們也想回家。”
……
當(dāng)時的乘務(wù)長，目光堅定，語氣鏗鏘有力，說出的話仿佛一顆定心丸，讓乘客的緊張情緒得到了安撫。其實，當(dāng)時只有她自己知道，說這話的時候，是多么的沒有底氣，誰也不知道結(jié)果會是什么。看到這里，再一次被飾演乘務(wù)長的袁泉的演技征服了!
整部電影情節(jié)緊湊，扣人心弦，讓觀眾的情緒跟著電影里的情節(jié)不停地變換著。時而揪心、時而松口氣、時而氣憤、時而淚流滿面、當(dāng)飛機成功降落的時候，忍不住跟著歡呼起來。不得不說，《中國機長》確實是一部難得一見的好影片!
觀《中國機長》有感13
我看過許許多多的電影，但是讓我印象最深為深刻的是——《中國機長》這部電影。它是根據(jù)真實事件而改編來的'。
在20xx年5月14日，四川航空3U8633從重慶江北機場起飛，飛往拉薩的途中，擋風(fēng)玻璃破碎，導(dǎo)致客倉失壓，并有強對流，雷雨天氣，機長劉傳健以豐富的經(jīng)驗從容操縱飛機，平安迫降在成都國際機場，機上的人員全部生還。
“四川8633，成都叫你�！薄�8633！8633！收到請回答！”“四川8633，四川8633�！薄@些是空管和各個飛機叫8633時的話語。當(dāng)時，8633掛出7700（緊急代碼）使網(wǎng)友在留言欄里議論紛紛。飛機在雪山轉(zhuǎn)圈時，機上乘客沸騰了，這時乘務(wù)長說了一句話:“請相信我們，我們接受過專業(yè)的訓(xùn)練。有信心，有能力保護(hù)大家的安全�！庇浬项D時安靜了下來。
機長劉傳健憑借經(jīng)驗把飛機開回了成都，但是飛機超重根本剎不住，況且剎車失靈了，機長與兩名助手一起嘗試，最終剎住了。機長劉傳健創(chuàng)造了航空史上的一個奇跡。
機長劉傳健是一個盡職盡責(zé)的機長，從他身上我看到了革命老前輩的堅持，不怕困難的精神。
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