《大國工匠》觀后感(薦)
當(dāng)認(rèn)真看完一部作品后，相信你一定有很多值得分享的收獲，透過觀影，我們可以發(fā)現(xiàn)一些深刻的感悟�，F(xiàn)在你是否對觀后感一籌莫展呢？下面是小編為大家收集的《大國工匠》觀后感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
《大國工匠》觀后感 篇1
觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。通過觀看我國杰出的大國工匠的高超技術(shù)和平凡而又偉大的事跡，讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻通過自己的不懈努力，創(chuàng)造出非凡的業(yè)績。他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是在追求職業(yè)技能上，嚴(yán)格要求的是自己，追求的是技術(shù)技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的“中國制造”和世界創(chuàng)新大國的名牌，帶好了頭和做出了杰出的榜樣。
高鳳林，中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封，是發(fā)動機(jī)焊接的第一人，他能將焊接技術(shù)控制到頭發(fā)絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發(fā)動機(jī)上一個焊點的寬度，焊接時間僅有0.1秒的時間誤差，他如此藝高膽大，非常人所想，只有刻苦鉆研，用心練就方能結(jié)出如此碩果。
鏨刻大師-孟劍鋒，在北京APEC會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的`精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。
中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所-顧秋亮，對精密度要求達(dá)到了“絲”級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。他能通過摸、看、思，能判斷機(jī)器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。
胡雙錢老師傅，成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊里必不可缺少的一份子。2006年，胡雙錢要做百萬個零件的飛機(jī)建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時救急其任務(wù)難度廣大，非一般人想象。一個零件要一百多萬元，打造36個孔，發(fā)絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統(tǒng)的鐵鉆床，便能快捷將36個孔悉數(shù)高精度打造，通過檢驗一點不差，其金屬雕花技能創(chuàng)世界一流。
高鐵青島動車制造高級技師—寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝安全性能超高，讓國內(nèi)動車最高時速達(dá)到486公里，創(chuàng)造了奇跡，這離不開寧允展對動車轉(zhuǎn)向架的定位臂的高技術(shù)研磨。
張冬偉-滬東中華造船集團(tuán)焊工,利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術(shù)，在造船業(yè)，殷瓦板非常薄，張東偉的手工焊縫長達(dá)13公里，并且做到焊縫小于一個針眼大小，因為打了會引起致命后果。張冬偉焊接技術(shù)外觀精美且具備百分百安全保障。
《大國工匠》觀后感 篇2
大國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動者的聰明才
智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領(lǐng)域不可或缺的人才。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時代為社會奉獻(xiàn)著人生。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。他們是事業(yè)的脊梁。
在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的“心臟”。他的工作沒有幾個人能做得了。他曾說過“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”�；鸺摹靶呐K”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發(fā)展達(dá)到了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到99。99%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國家成就。
“航空手藝人”胡雙錢，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。胡雙錢憑著他對航空事業(yè)的熱愛和對民機(jī)夢想的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，始終奮戰(zhàn)在民機(jī)制造的第一線。胡雙錢用實際行動詮釋了對品質(zhì)的極致追求，用他自己的話說：“加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求！希望自己能再干十年、二十年，為中國大飛機(jī)多做一點貢獻(xiàn)�！鄙詈ｃQ工管延安在工作時，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操
作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的'沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾說過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因為執(zhí)著，堅持，求學(xué)。他成為了一名大國工匠。
北京APEC會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有0。6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。同時航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。用他自己的話說：“追求極致，超越自己”。
手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅；創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量達(dá)到百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛國敬業(yè)的精神內(nèi)涵�！洞髧そ场方o人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)。真正做到我的崗位我負(fù)責(zé)，我的工作請放心。
《大國工匠》觀后感 篇3
《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不一樣崗位的勞動者，靠著自我過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，創(chuàng)造了一個又一個的奇跡，在自我平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻(xiàn)社會的故事。
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，當(dāng)別人休息時，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
此刻的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是藝術(shù)專業(yè)學(xué)生，我們需要不斷的理解藝術(shù)的.熏陶。我是的專業(yè)是二胡，二胡的技巧確實很難掌握，每一天需要花很多時間來重復(fù)練習(xí)一首曲子，專業(yè)教師對我也十分的關(guān)心重視。學(xué)習(xí)雖然是枯燥的，但苦中有樂，每當(dāng)我學(xué)會了一首曲子便會十分的開心與自豪，可是還是會有很多不足，很多的細(xì)節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習(xí)。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自我的目標(biāo)，學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動聽，十分值得我學(xué)習(xí)，我要做的就是不斷的去提高，更上一層樓!
任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;未來，要靠自我去打拼!實現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會屬于你的，每一天要對自我說：“我必須能成功，我必須按照目標(biāo)的規(guī)劃行動，堅持直到勝利的那一天。”既然選擇了、認(rèn)準(zhǔn)了是正確的，就要一向走下去。在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱情去獲取最終的勝利。
《大國工匠》觀后感 篇4
工匠，勞動者。人生在勤，勤則不匱。人類是勞動創(chuàng)造的，社會也是勞動創(chuàng)造的�？煞Q“工匠”者，多是在勞動中精益求精者、勤懇不懈者。工匠，既是稱謂，也是贊譽(yù)。
這1周，我們觀看了央視紀(jì)錄片《大國工匠》，從聽到這個名字的那1瞬間，我的心里就油然升起1股敬意，甚么樣的人材能被稱為“工匠”，帶著敬意和好奇，我認(rèn)真觀看了幾集。他們在喧囂中，固執(zhí)地堅守著內(nèi)心的寧靜，憑著1顆耐得住孤單的匠心，創(chuàng)新傳統(tǒng)技藝，傳承工匠精神。他們技藝高深，有守著鈔票防偽最后1關(guān)的凹版雕刻師，有做著傳世百年救命藥丸的制藥師，還有在為幾百年后留下文物的古字畫修復(fù)師，他們都是國寶級的頂級工匠。
其中，最使我印象深入的兩位工匠分別是我國第1位人民幣人像雕刻的女雕刻家馬榮和51歲的鑄造大師毛正石。
馬榮是我國第1位人民幣人像雕刻的女雕刻家。她說：“鈔票的凹版雕刻需用心來創(chuàng)作”。1997年，新中國成立后毛澤東主席頭像首次獨立成為人民幣的正面主景，馬榮的人像雕刻作品斬獲冠軍，并分別利用于第5套人民幣50元、20元、10元和5元、1元人民幣上。而她首創(chuàng)的版紋間隔線雕刻法也被廣泛利用。馬榮的心情與沉穩(wěn)在現(xiàn)今這個浮躁的社會難能寶貴，轉(zhuǎn)眼看看我們現(xiàn)今的社會，新聞節(jié)目里領(lǐng)導(dǎo)們的行跡占據(jù)了半壁江山，文娛明星走馬燈似的亮瞎了觀眾的眼，熒屏里充斥著無病呻吟的大小劇作，在眾人不擇手段追名逐利、不分親疏爾虞我詐的今天，在浮躁、虛偽、拜金的世俗浪潮中，她沒有隨波逐流，這樣的選擇仿佛有點不合時宜。唯其如此，她的淡泊名利，她的敬業(yè)、執(zhí)著和堅守就更顯得難能寶貴。
再看看現(xiàn)在的大學(xué)生，很多大學(xué)生找不到工作，有挑肥揀瘦的緣由，更多的是”非不為也，實不能也”，以致于出現(xiàn)了大學(xué)生”回爐”職技校的現(xiàn)象。理論固然重要，沒有人懷疑理論的巨大指點作用，但如果實踐跟不上，想到了卻做不出來，動手能力差就會成為整體工作的那塊短板，成為工作向前推動的瓶頸，致使事倍功半，使工作嚴(yán)重滯后，乃至?xí)䦃櫲霅勰苤⑼笈d嘆的為難地步，功敗垂成、無功而返。
今天，早已被偉光正所麻痹的`我，卻被《大國工匠》里的那群普通人感動了，他們素面對人，不加粉飾，不矯揉造作，1臉真誠，讓人看到了久背的真實。
通過這部紀(jì)錄片，讓我明白了當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)做到，對任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是1場空。但是，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭受問題，要求有蘇醒的頭腦。1個人，若要取得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；未來，要靠自己去打拼，實現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的尋求，不要由于挫折而畏縮不前，不要由于失敗而1蹶不振；要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄，成功終究會屬于你的。
《大國工匠》觀后感 篇5
中央電視臺 《大國工匠》欄目講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的制造神話。鉗工、撈紙工、殷瓦焊、研磨工、載人潛水器組裝技術(shù)，每一種工作無不于細(xì)節(jié)中體現(xiàn)精益求精的技術(shù)。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。
曾幾何時，一說起“中國制造”，總是讓人不由自主的想起來那些低廉的原材料，粗糙的初制品，廉價的服裝、塑料制品，勞動密集型產(chǎn)品的輸出即為中國攫取了用以支持經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的第一桶金，又讓中國無可奈何的背上“低檔廉價”的烙印。
作為一個制造業(yè)大國，我們難道真的就沒有工匠精神，真的制造不出那些精益求精的藝術(shù)品，真的應(yīng)用不了那些領(lǐng)先世界的高新技術(shù)么？每一個看過《大國工匠》的人都會憤懣的搖頭，我們不缺精湛的技藝，我們也不缺高科技的技術(shù)，我們?nèi)狈Φ?正是幾十年如一日鍥而不舍的追求與風(fēng)險。正是社會的浮躁、急功近利的思想，讓我們忽視了《大國工匠》精神的存在。
《大國工匠》的精神，是由這樣一群勞動者創(chuàng)造的——他們有些人沒有上過高中，有些人不是名校畢業(yè)，有些人僅僅是最普通的勞動者，但是他們 每一個人都靠著對職業(yè)技能的完美追求，靠著對技術(shù)《大國工匠》觀后感
的忠實傳承和鉆研，靠著幾十年如一日的專注和堅守，與平凡的工作中掌握不平凡的技能，成為國家國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。
三百六十行，行行出狀元——任何一個平凡的崗位都可以成就不平凡的事業(yè)。路遙為寫《平凡的世界》閱讀了近百部長篇小說，找來十年的《光明日報》以及一種省報、一種地區(qū)報和《參考消息》的全部合訂本仔細(xì)研究，多次往返陜北地區(qū)實地考察，甚至親身體驗礦工的生活，嘔心瀝血十年耕耘終于成就這一巨作，并獲取茅盾文學(xué)獎。當(dāng)有人問到路遙，你寫這部書的時候想過會得獎么？路遙坦誠創(chuàng)作的時候沒有那么多想法，若是急功近利便什么事情也做不好了。
我們現(xiàn)在的社會正是充滿著這樣一種急功近利的浮躁氣息，這種氣息影響著每一個人，即便是教育行業(yè)也不能免俗。教書育人總是盯著考試成績，培養(yǎng)人才離不開炫耀就業(yè)率，學(xué)習(xí)知識若沒有一證在手就是浪費時間的瞎忙。仿若這些及格率、升學(xué)率、就業(yè)率成了考校學(xué)生、考校老師、考校學(xué)校的唯一標(biāo)準(zhǔn)。而我們最該重視的學(xué)生素質(zhì)，個人能力、思想品德相對于應(yīng)試能力來說就成了邊緣地帶。通過《大國工匠》我意識到，我們?nèi)羰悄軌蜣饤壐≡甑乃枷�，于�?xì)微處堅持傳道授業(yè)解惑的理念，即便是普普通通的教學(xué)崗位也能夠成就不平凡的世界。
《大國工匠》觀后感 篇6
昨天晚上，班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了"五。一"特別節(jié)目《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會墜落；高鐵可能會脫軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，當(dāng)別人休息時，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作。在承接國家"七五"攻關(guān)項目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
現(xiàn)在的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是藝術(shù)專業(yè)學(xué)生，我們需要不斷的接受藝術(shù)的熏陶。我是的專業(yè)是二胡，二胡的技巧確實很難掌握，每天需要花很多時間來重復(fù)練習(xí)一首曲子，專業(yè)老師對我也非常的關(guān)心重視。學(xué)習(xí)雖然是枯燥的，但苦中有樂，每當(dāng)我學(xué)會了一首曲子便會非常的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細(xì)節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習(xí)。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自己的目標(biāo)，學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動聽，非常值得我學(xué)習(xí)，我要做的就是不斷的去進(jìn)步，更上一層樓！
任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是一場空 .然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；未來，要靠自己去打拼！實現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振；要有屢敗屢戰(zhàn)的'精神，要有越挫越勇的氣魄；成功最終會屬于你的，每天要對自己說："我一定能成功，我一定按照目標(biāo)的規(guī)劃行動，堅持直到勝利的那一天。"既然選擇了、認(rèn)準(zhǔn)了是正確的，就要一直走下去。 在這里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始�，F(xiàn)在我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。
《大國工匠》觀后感 篇7
《大國工匠》，這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。在這個國際勞動節(jié)到來之際，讓我們一齊借這8雙手向各行各業(yè)的勞動人民致敬!
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動機(jī)焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動機(jī)上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。
大國工匠中高級技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，當(dāng)別人休息時，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的`兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)當(dāng)時刻向他們學(xué)習(xí)。提高自我的技術(shù)水平，使自我在以后能夠大有作為，成為大國工匠的一員。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)�。高速列車，飛機(jī)的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國史上的一個個奇跡。
而此刻的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭做國家的棟梁，而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)知識，我們要不斷地提高，爭取做好自我。
我以后必須努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識，在實訓(xùn)時進(jìn)取認(rèn)真參加實訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)造出一個優(yōu)異的成績而努力!
他們耐心專注，咫尺匠心，詮釋極致追求!他們鍥而不舍，身體力行傳承匠人精神!他們千錘百煉，精益求精，打磨“中國制造”他們是勞動者，一念執(zhí)著、一生堅守。
靠品質(zhì)贏信任，靠敬業(yè)樹立口碑，大國工匠的水準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)成為我們的社會共識。
《大國工匠》觀后感 篇8
大國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠托起巨龍騰飛。內(nèi)飾件技術(shù)部組織觀看宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領(lǐng)域不可或缺的人才。
中國高鐵的研發(fā)制造并非坦途，不時會出現(xiàn)不同程度的難題，這就不得不提一位大國工匠---李萬君。關(guān)鍵時刻，李萬君總會沖在最前面，憑借著精湛的焊接技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，攻克最難的關(guān)卡。承載著我國高鐵“出征海外”的使命“中國標(biāo)準(zhǔn)動車組”，要求具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。20xx年初，中車長客試制該車時，轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁連接處的焊口，是4條帶有30度斜坡的焊縫，這種焊口前所未有。李萬君主動請纓，以“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，成立了攻關(guān)團(tuán)隊，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗，最終總結(jié)出交叉運用平焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊后射線檢測一次合格率高達(dá)100%。憑借高超的焊接技術(shù)和超強(qiáng)的責(zé)任心，李萬君帶領(lǐng)的焊接團(tuán)隊不斷攻克新的速度等級對轉(zhuǎn)向架的技術(shù)要求。20xx年7月15日，中車長客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，以420公里時速成功進(jìn)行會車實驗，在全世界首次，相對時速840公里，一眨眼的功夫，兩列車就擦肩而過，消失在視野中，創(chuàng)造了新的世界記錄。
“高速動車組，每一條焊縫都至關(guān)重要!”對待質(zhì)量，李萬君萬分重視，“要將標(biāo)準(zhǔn)刻在骨子里，把手中的產(chǎn)品做到極致，做得像藝術(shù)品一樣。這不僅需要有工匠精神，還需要有工匠技術(shù)，中國高鐵就是憑著工匠精神和工匠技能，走出了國門。
在異常艱苦的焊接崗位上，李萬君幾十年如一日，鍥而不舍、勤學(xué)苦練，先后考取了碳鋼、不銹鋼焊接等六項國際焊工資格證書和國際焊接技師證書，精通各種焊法技巧。多次榮獲國家和省市焊工技能大賽第一名，并在20xx年榮獲“中華技能大獎”�！爸袊哞F要走出去，需要千千萬萬個高技能人才�！崩钊f君將培訓(xùn)育人，傳承技藝當(dāng)成自己的使命。作為國家級技能大師工作室的.主持人，李萬君開展技藝傳承，培養(yǎng)帶動出一批技能精湛、職業(yè)操守優(yōu)良的技能人才。在中國高鐵事業(yè)起步之初，公司需要大量的“國際焊工。在不到兩年的時間里，他一邊工作，一邊編制教材，承擔(dān)培訓(xùn)任務(wù)，創(chuàng)造了400余名員工提前半年全部考取國際焊工資質(zhì)證書的“培訓(xùn)奇跡”。他主持的公司焊工首席操作師工作室，5年來先后組織培訓(xùn)近160場，為公司培訓(xùn)焊工1萬多人次，考取各種國際、國內(nèi)焊工資質(zhì)證書20xx多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要，為企業(yè)發(fā)展提供了技能人才保證。
《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)。
《大國工匠》觀后感 篇9
昨晚，班主任組織我們?nèi)嘤^看"五。一"特別節(jié)目《大國工匠》，看后感觸頗深�！ ゴ蟮墓そ�，創(chuàng)造夢想。有些人可以像牛皮紙一樣焊接在薄鋼板上，沒有任何漏點，有些人可以將密封精度控制到頭發(fā)的50%。高超的藝術(shù)創(chuàng)造了中國歷史上的奇跡，但它們都有一個特點：對專業(yè)的堅持，甚至癡迷。 飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是大國工匠各崗位的高級技工，質(zhì)量要求很高。如果0%質(zhì)量問題。飛機(jī)可能墜落；高鐵可能脫軌；船可能沉沒。這100%在他們眼里，保證質(zhì)量已經(jīng)習(xí)慣了。成了小菜一碟；經(jīng)過30年的快速發(fā)展，中國經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量顯著提高，已躍居世界第二。這些都離不開他們?nèi)找辜影�。別人休息的時候，還在前線。別人家團(tuán)聚的時候，只能一個人在前線奮斗�！ ≈袊教炜萍技瘓F(tuán)公司首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師高鳳林，我要做的就
從事火箭發(fā)動機(jī)焊接。承接國家"七五"在研究項目中，東北哈爾濱汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)技術(shù)人員一年多沒有克服焊接困難。憑借多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)探索，高鳳林成功交付了兩組18個產(chǎn)品，壓制了生產(chǎn)單位一年多。 現(xiàn)在我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)這種不懈的精神，他們的目標(biāo)，努力成為國家的支柱，我不是制造業(yè)，而是藝術(shù)專業(yè)的學(xué)生，我們需要不斷接受藝術(shù)的.影響。我的專業(yè)是二胡，二胡的技能真的很難掌握，每天重復(fù)練習(xí)一首歌需要很多時間，專業(yè)老師也非常關(guān)注我。雖然學(xué)習(xí)很無聊，但在痛苦中很快樂，每當(dāng)我學(xué)習(xí)一首歌，我就會非�？鞓泛妥院�，但仍然會有很多缺點，很多細(xì)節(jié)需要裝飾。不能滿足于現(xiàn)狀，越來越好，掌握更多的技能，突破困難，花時間練習(xí)。山外有山，人外有人，現(xiàn)在社會大師如云，我也想建立自己的目標(biāo)，學(xué)校優(yōu)秀的老年人他們熟練，拉音樂委婉美麗，非常值得學(xué)習(xí)，
不斷的去進(jìn)步，更上一層樓！
任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；未來，要靠自己去打拼！實現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振；要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄；成功最終會屬于你的，每天要對自己說："我一定能成功，我一定按照目標(biāo)的規(guī)劃行動，堅持直到勝利的那一天。"既然選擇了、認(rèn)準(zhǔn)了是正確的，就要一直走下去。在這里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始�，F(xiàn)在我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。
《大國工匠》觀后感 篇10
《大國工匠》講述了為長征火箭焊接發(fā)動機(jī)的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進(jìn)名牌大學(xué)、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。
這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，他們以其聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r代、為我們的社會做出突出的貢獻(xiàn)。
作為一個制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。
這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。
寶劍鋒從磨礪出。在收看該系列節(jié)目時，發(fā)現(xiàn)他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職、敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光般精準(zhǔn)，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來�！比说男撵`深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是——愛崗精神、敬業(yè)自覺。有那么一些人，他們也希望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表現(xiàn)在，既不愛崗，更不敬業(yè)。有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務(wù)正業(yè)，把主要精力放在“第二職業(yè)”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數(shù)，長年累月“占著茅坑不拉屎”。
愛崗敬業(yè)，是社會主義核心價值觀中的'內(nèi)容之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的�！俺晒χ础保透苍谀阄宜穆殬I(yè)道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業(yè)是利他的;實質(zhì)上，愛崗敬業(yè)也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現(xiàn)個人價值的有機(jī)統(tǒng)一。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。
《大國工匠》觀后感 篇11
有一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。國際勞動節(jié)之際，讓我們向他們致敬！
鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件�！袊田w上海飛機(jī)制造有限公司高級技師胡雙錢。
撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終堅持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅。
在工作時，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接�！壑榘拇髽蜚Q工管延安。
北京APEC會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在僅有0。6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手�！獓腋呒壒に嚸佬g(shù)技師孟劍鋒。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺�！獪麞|中華造船集團(tuán)焊工張冬偉
他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的.轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8。8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。——南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師寧允展
焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機(jī)的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0。08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄�！教炜萍技瘓F(tuán)運載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林。
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求到達(dá)了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的僅有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。
《大國工匠》觀后感 篇12
CRH380A型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵，首家獲得美國商標(biāo)專利局頒發(fā)給中國高鐵的自主知識產(chǎn)權(quán)認(rèn)證,是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。今天的《大國工匠》我們就來認(rèn)識，打造這張名片的一個不可或缺的人物---高鐵首席研磨師——寧允展。
486·1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀(jì)錄。
如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉(zhuǎn)向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。
每片轉(zhuǎn)向架的體重有1。1噸，定位臂落在四個車輪的節(jié)點上，每個接觸面不足10平方厘米，當(dāng)列車以時速300公里運行時，接觸面承受的沖擊力有二三十噸�？p隙大了，車輪可能會松脫;如果完全焊死，轉(zhuǎn)向架就無法再打開，影響列車檢修。
寧允展負(fù)責(zé)的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產(chǎn)線上，都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0。05毫米左右。磨小了，轉(zhuǎn)向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。
寧允展這雙魔術(shù)師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧允展小時候經(jīng)常跟著父親幫鄉(xiāng)親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學(xué)手藝。
初中畢業(yè)后，寧允展考上了鐵路技校。20xx年，成為第一位學(xué)習(xí)380A型列車轉(zhuǎn)向架研磨技術(shù)的中國人，寧允展對技術(shù)的掌控和精準(zhǔn)把握，讓日本專家都豎起了大拇指。
寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當(dāng)上了班長。可是，沒過多久，他卻找到領(lǐng)導(dǎo)說不想當(dāng)班長，還是讓我干活吧。
寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開始忙了。在這個三十多平米的小院里，大部分地盤都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網(wǎng)上買的，不是為了別的.，而是為了練手藝。一開始，妻子并不理解。
六歲的孩子有著自己的世界，寧允展說，他理解女兒的想法，就像當(dāng)初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如愿考進(jìn)了鐵路技校。
20xx年，是380A準(zhǔn)備沖高速的關(guān)鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息，是在下班的路上。
隨著380A沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產(chǎn)，并在工作中不斷地研發(fā)新項目，新工藝，先后獲得5項國家級技術(shù)專利。
一心一意搞技術(shù)，不當(dāng)班長不當(dāng)官，寧允展似乎與當(dāng)下很多人有著不同的追求。寧允展說，我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過“品質(zhì)”這道門檻，躍升為“優(yōu)質(zhì)制造”，讓更多的中國產(chǎn)品在全球市場釋放更耀眼的光芒!
《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術(shù)技能，成就出彩人生，對于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，提升中國制造和服務(wù)水平很有意義。
《大國工匠》觀后感 篇13
看完《大國工匠》心中一股熱血油然而生，我想我也要努力做出自己的成績。工匠們一個個鍥而不舍，耐心專注，不僅為國爭光，還揚(yáng)名中外，打造一個又一個“中國制造”。這種精神值得我們每個人學(xué)習(xí)，這種付出使我們每個人敬佩。
他們的鉆研精神值得我去深思。我是一個怕苦怕難的人，只要遇到一點傷害就會退縮。以前我非常喜歡跳舞，媽媽把我送去學(xué)民族舞，因為怕痛還沒學(xué)完半期就不學(xué)了。但是，我今天看了《大國工匠》后，對我自己的行為感到羞愧。
周東紅是一位高級技工，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張紙的誤差不超過一千克，并且他30年來，始終保持合格率100%的成績，一直延續(xù)著家族的`手藝，并且做得更好。許多著名書法家、畫家指名要他出手的紙。他有現(xiàn)在的成績是因為他每天堅持鍛煉、不怕苦、不怕累的結(jié)果。他不管天氣多么寒冷，他每天都光著手在冷水里面撈紙，即使手生有凍瘡，還依然堅持著。記者問他為什么不戴手套，他回答說戴手套就練不出手感，必須天天找感覺才能找到最佳的效果。三百六十行，行行出狀元，只有堅持不懈才能創(chuàng)造出價值。
胡雙錢，是一位航空“手藝人”，他工作了30多年，創(chuàng)造了驚人的打磨記錄。他打磨的作品都是難度非常大的，幾乎每件工藝品都只有人的頭發(fā)絲那么大，即使這樣他在做每一個工藝品都耐心專注，做出的作品中沒有一個次品。他能有這樣驚人的成績都源自于他最初的喜愛——飛機(jī)，所以他從小磨礪自己的意志，刻苦訓(xùn)練，完成自己的夢想。
孟劍鋒是一位高級工藝技師，他的鏨刻技術(shù)揚(yáng)名遠(yuǎn)外，得到各國人士的贊賞。他在做第一件作品中國結(jié)時，每天沒日沒夜的刻苦鉆研，手上起了厚厚的繭他也沒有放棄，依然堅持著自己的工作。只要作品有一點點小瑕疵他都要重新去做，重新打磨，他說“只有自己滿意，人家才會滿意”。直到做完一件工藝品后手上連紋路都沒有了，還是沒有放棄，一直默默無聞的做下去。孟劍鋒先生今年60歲了，做這個工作已有43年了，靠信念樹立口碑，他的這種鏨刻人生，追求極致的精神值得我們學(xué)習(xí)。
看完《大國工匠》，我對我以前的怕苦怕累、半途而廢的行為感到懊悔。過去，我學(xué)過跳舞、彈琴、唱歌、但由于怕吃苦、不想練習(xí)種種原因放棄了，各種一會一一從我手邊溜走，但我聽到周東紅先生的話后，瞬間點醒了我，三百六十行，行行出狀元，只有堅持不懈才能創(chuàng)造價值�，F(xiàn)在我的理想是努力學(xué)習(xí)，參加高考，繼續(xù)讀書，將來找到一個好工作，腳踏實地，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)的做好自己的工作，并且一步一個腳印堅持下去，成就一番自己的事業(yè)，學(xué)習(xí)“工匠精神”。
他們敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，為社會，為國家做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動。他們能夠數(shù)十年如一日地追求職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造一個又一個“中國制造”，一念執(zhí)著，一生堅守。如果我們每個人都像他們一樣敬業(yè)奉獻(xiàn)，那么我們的人生將更加出色，國家將更加強(qiáng)大。
《大國工匠》觀后感 篇14
央視播出的《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅守自我的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領(lǐng)域不可或缺的人才。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自我的雙手為時代為社會奉獻(xiàn)著人生。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。他們是事業(yè)的脊梁。
在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的“心臟”。他的工作沒有幾個人能做得了。他曾說過“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”�；鸺摹靶呐K”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發(fā)展到達(dá)了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到99.99%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國家成就。
“航空手藝人”胡雙錢，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。胡雙錢憑著他對航空事業(yè)的熱愛和對民機(jī)夢想的'執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，始終奮戰(zhàn)在民機(jī)制造的第一線。胡雙錢用實際行動詮釋了對品質(zhì)的極致追求，用他自我的話說：“加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求!期望自我能再干十年、二十年，為中國大飛機(jī)多做一點貢獻(xiàn)�！�
深海鉗工管延安在工作時，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾說過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因為執(zhí)著，堅持，求學(xué)。他成為了一名大國工匠。
北京APEC會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒在僅有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。同時航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。用他自我的話說：“追求極致，超越自我”。
手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅;創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量到達(dá)百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不一樣的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛國敬業(yè)的精神內(nèi)涵�！洞髧そ场方o人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自我的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)。真正做到我的崗位我負(fù)責(zé)，我的工作請放心。
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