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晚點(diǎn),晚安散文
�。冈拢保踩胀恚裹c(diǎn)半．深圳火車東站．
我和妻、妻妹一行三人完成為期５天的＂南巡＂（并非刻意把自己拔升到偉人鄧公的高度,沐猴而冠的”南巡”,而是來也匆匆去也匆匆,往廣東南部的東莞、深圳梭巡一遭之“南巡”也）后把自己納入了歸程，意欲正點(diǎn)塞進(jìn)碩大的流動(dòng)鐵皮行囊滾動(dòng)在鐵道線上．
還沒進(jìn)候車室,心里就忐忑著：5天前從益陽出發(fā)時(shí)晚點(diǎn)3個(gè)半小時(shí)的杯具不會(huì)再次讓我們端著吧?不會(huì)，不會(huì)再端咯，赫拉克利特不是說＂人不可能兩次踏入同一條河流＂么？就這樣且行且祈禱,進(jìn)入了指定的候車室．里面還真有一條“河流”，旅客的“河流”，我們這唯一車次旅客的“河流”。不過還好，流動(dòng)的人頭不是太多，上車時(shí)不會(huì)出現(xiàn)太過洶涌的波濤哦。
目光掠過候車的人流，聚焦在一塊醒目的電子指示牌上，立馬被五個(gè)鮮紅的大字雷翻：晚點(diǎn)一小時(shí)。中國鐵路，還真有你的，還真讓古希臘哲學(xué)家?guī)捉崜洳黄频慕?jīng)典＂河流＂改道了，不然，怎么解釋此刻與上次踏入同一條名叫＂晚點(diǎn)＂的“河流”？繼而，心念一動(dòng)：還好，同來時(shí)候車被告知發(fā)車晚點(diǎn)２個(gè)半小時(shí)相比，個(gè)把鐘就不算個(gè)神馬逑事！
除高鐵動(dòng)車外的其他列車，是否集體進(jìn)入晚點(diǎn)模式，我不得而知，不妄下定語，我只知曉此番“南巡”，乘坐ｋ字頭普快列車的我們，來來去去都有蝸牛式溫情關(guān)照著。
我們益陽小城，小是小，可十幾年前好歹也建了個(gè)火車站，扼守洛湛線和石長線的一個(gè)交匯點(diǎn)。但畢竟是小站，高鐵、動(dòng)車自然不會(huì)問津。此番去東莞赴內(nèi)侄女婚宴并乘興而起的深圳游，要圖快捷舒適，自是去長沙坐高鐵為佳�？善蘧褪遣辉敢廪D(zhuǎn)車折騰，在家門口登上夜行列車，盡管慢幾個(gè)鐘頭，可也能在臥鋪上一夜睡到明，不誤正經(jīng)功夫嘛．
就這樣，五天前我們捏著當(dāng)晚１１點(diǎn)０５分普快夜行車車票，進(jìn)入了益陽站候車室．這趟車是從常德開往深圳的k字頭．益陽是第二站，目的地東莞也是第二站，不過是倒數(shù)的。
甫一進(jìn)去，撲向眼耳鼻的是一派亂糟糟臟兮兮鬧哄哄汗嗖嗖的畫面音響氣味組合。大熱天的，這都情有可原，且無關(guān)緊要．緊要的是我們坐的那車次指示牌上正襟危坐的幾個(gè)字：晚點(diǎn)至１點(diǎn)３０分。這下可傻眼了：在我多次坐火車的“晚點(diǎn)史”上，此乃絕無僅有的最高紀(jì)錄也。兩個(gè)多鐘頭，在這份嘈雜中享受嘈雜，對于我一個(gè)下里巴人級(jí)別的大老爺們壓根不算什么，可難為了兩位多少有些潔癖清幽癖的女士呀。更不用說我老婆心臟功能不是太好，在異味撲鼻且行且搶占氧氣空間的環(huán)境中呆坐如此漫長的時(shí)光，是無法想象的鬧心事兒呀。
好在候車室外有一個(gè)甚為寬廣的大回廊，可離群索處，呼吸帶有較多新鮮氧氣的空氣。不過站著、徜徉著呼吸，又能堅(jiān)持多久呢？我靈機(jī)一動(dòng)，買了一疊報(bào)紙，給幾個(gè)人的屁股落實(shí)政策——在臟兮兮、涼颼颼的磨光地面和我們高貴或并不高貴的“尊臀之間隔上幾層紙，或坐或睡，總算堅(jiān)持到了轉(zhuǎn)鐘１點(diǎn)。
排著長長的隊(duì)列，恭候了好久好久，快到１點(diǎn)半了，才被放行登車。原定的晚點(diǎn)時(shí)間又被突破了十多分鐘。在排隊(duì)過程中，我忽然覺得我們的國民素質(zhì)是不是高得有些離譜了？在車站方對晚點(diǎn)原因沒作任何說明解釋更沒表示歉意的前提下，居然一個(gè)個(gè)淡定如常，毫無怨懟，更沒有誰誰誰聲稱質(zhì)詢投訴什么的。當(dāng)然我也是此類麻木高素質(zhì)旅客之一，盡管我知道按國際慣例應(yīng)該怎么做，可知道是一回事，付不付諸實(shí)施又是另一回事，還不是多一事不如少一事的惰性心理作祟？
上車了，氣定神閑的老爺車仍不思進(jìn)取，誓將老爺作風(fēng)蝸牛溫情進(jìn)行到底，在晚點(diǎn)160分鐘的基礎(chǔ)上再追加60分鐘，直到下午兩點(diǎn)差十分才到東莞常平站。
夠了,南下列車上的事兒也沒啥可說的了,還是回到此番北上的車廂吧.
到底是國家化大都市吧，深圳站候車室高音喇叭里很快響起了嘹亮的女中音：女士們先生們，ｋ……列車因不可抗力原因而晚點(diǎn)一個(gè)小時(shí)，給各位帶來不便之處，敬請諒解云云。再加上候車環(huán)境與益陽小站不可同日而語，三人坐等也就僅僅一個(gè)多小時(shí)，倒是沒有太多的不便，空耗了區(qū)區(qū)個(gè)把鐘的時(shí)間，對于我等賦閑一族也沒啥影響，心態(tài)一好，排隊(duì)集結(jié)號(hào)仿佛沒多久便吹響了。
上車后啥也不想，曲肱而枕，呼呼大睡。如果列車只是把晚點(diǎn)一小時(shí)的進(jìn)度保持到終點(diǎn)站，明晨８點(diǎn)多即可到長沙下車�？傻米ゾo時(shí)間好好睡一覺呢，不然睡夢未醒，就被列車員呼喚乃至呵斥著要下車了，那多尷尬！
隨著列車哐啷哐啷不輕不重的震動(dòng)，我很快就進(jìn)入逍遙游的境界——貌似顛簸也顛不破的香甜夢境，一覺醒來天已大亮。一看時(shí)間，乖乖，八點(diǎn)半了。
早該到站了。莫非是列車又進(jìn)入新一輪旅程，沒看到還有一個(gè)上鋪的爺們沒下車嗎?也好，客觀上拉著我免費(fèi)旅行一趟好愜意．天上沒掉餡餅下來，這趟火車倒是不經(jīng)意間給了我一個(gè)哦。
朦朦朧朧中把這”餡餅“用莫名驚詫的言語拋了出來。剛一拋出，早就醒來的老婆立馬接茬：美得你。還早著呢，還沒到韶關(guān)呢。
我想莫非穿越到春秋時(shí)伍子胥那年代了？過不了韶關(guān)一夜白頭,抑或不白頭也傻眼乎？
怎么回事兒？問及一位兼賣水果的列車員，獲悉列車弘揚(yáng)老爺作風(fēng)，一路上又晚點(diǎn)四個(gè)多鐘頭。我不免在心里對赫拉克利特大喝一聲,失算了呀,哲學(xué)老祖．人呀，大可兩次踏入同一條河流，而且一次比一次趟的水深哦．
可列車員好像聽見了我的心語似的，分辯著這車還真不是執(zhí)意要當(dāng)老爺車。我問到底咋回事？她說具體咋回事也不是太清楚，只是聽說途經(jīng)某處，被情況不明也許是暴雨造成的次生災(zāi)害所阻吧，趴窩好幾個(gè)鐘了呢。好些車次都受阻了，還虧得咱們這列的司機(jī)靈活機(jī)動(dòng)，搶先擠了過來，不然，還不定晚到啥時(shí)候呢。
我恍然大悟一夜睡得特好的原因了：上天有好生之德，在最需要睡神關(guān)照的時(shí)段，設(shè)法讓旅客睡個(gè)好覺，令顛簸的列車停下來以虔誠的靜默服侍我們安然就寢，絕不打斷我們的酣夢哦，真是人文情懷體貼入微呀！
覺也睡好了，各位尊敬的旅客，車上廣播發(fā)聲了，對延誤大家寶貴時(shí)間致歉了。后半程發(fā)力了，至少不再蝸牛了，不再刷新晚點(diǎn)記錄了，直到終點(diǎn)，也沒讓晚點(diǎn)的記錄逾越五個(gè)半小時(shí)的雷池一步。
有了這么一個(gè)晚安的夜，晚安的晚點(diǎn)，日安的晚點(diǎn)，夫復(fù)何求？幸甚。
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