綠色護攔的自述作文

　　在學習、工作乃至生活中，大家對作文都再熟悉不過了吧，作文根據寫作時限的不同可以分為限時作文和非限時作文。相信許多人會覺得作文很難寫吧，下面是小編為大家收集的綠色護攔的自述作文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

綠色護攔的自述作文1

　　有人說我是現(xiàn)代城市路途的又一道綠色風景線；有人說我是路途交通安全的忠實衛(wèi)兵；也有人說我是保證路途疏通的使者。在《中華人民共和國路途安全法》公布的今日，但是在實際中，還有許多人沒有真實地知道我、了解我。

　　我是現(xiàn)代交通敏捷發(fā)展中必定產品。在一些首要干道上，寬廣的路面常被分紅機動車道，非機動車道和人行道三部分。機動車道占有了路面中心的首要部分，非機動車道建立在機動車道的兩邊，而我就站在兩者之間，把它們分隔開來，以便機動車與非機動車混駛。非機動車道適合于自行車、三輪車等速度較慢的車輛行進。非機動車道的兩邊是人行道，人行道一般高出車道10—15厘米。我作為對路面進行專用車道的分隔，大大強化了車輛行進的安全性，各行其道的成果縱使車速遍及得到進步。

　　我每天站在路途中心，經受了許多風吹雨打，飽嘗了常年的酷日曝曬。站在這兒，我常常被一些過往的車輛撞彎了腰，攔斷了腿，這些都不算什么，困為讓路途疏通，保證交通安全是我義無反顧的責任，站在這兒，我感觸到了許多的高興，就在前不久，一個剛滿7歲的小男孩走在非機車道上，一車轎車向他沖來，在這危殆時間，我挺身而出，我因而身負重傷，但令我欣喜的是小男孩安然無恙。

　　但是在這兒我也見過許多慘痛的事端場景，讓我悲傷。我常常為那些不恪守交通法規(guī)的'人們憂慮。你瞧：那些大哥學起奧運冠軍劉翔來了，他縱身一躍，這是多么令人驚駭的事呀！你知道你這一躍多么風險嗎？你再看，那個小孩還坐在我身上嘻戲，我真為他捏一把汗。還有機動車道上的自行車三三兩兩地行進著；還有機動車道上摩托車橫行無忌，行人們還時而走在機動車道邊走邊聊……這都是交通事端的危險，我常常為皮憂慮、徹夜難眠。

　　什么時候，這些違章行為能完全消失呢？現(xiàn)在，社會不斷發(fā)展，交通飛速興旺，違章是事故的本源，事故是違章的成果，已成為全社會的一致，在《交通安全法》頌布的今日，我提示人們，為你和別人的生命安全，為了車輛的行進疏通，請嚴格恪守法規(guī)，拒違章于千里之外，讓馬路上充溢安定！

綠色護攔的自述作文2

　　有人說我是現(xiàn)代城市道路的又一道綠色風景線；有人說我是道路交通安全的忠誠衛(wèi)士；也有人說我是保障道路暢通的使者。在《共和國道路安全法》頒布的，然而在現(xiàn)實中，還有許多人真正地認識我、我。 我是現(xiàn)代交通迅速發(fā)展中產物。在主要干道上，寬闊的路面常被分成機動車道，非機動車道和人行道三。

　　機動車道占據了路面中間的主要，非機動車道設立在機動車道的兩側，而我就站在兩者之間，把它們分隔開來，以便機動車與非機動車混駛。非機動車道適合于自行車、三輪車等速度較慢的車輛行駛。非機動車道的`兩側是人行道，人行道通常高出車道10-15厘米。我對路面專用車道的分隔，大大強化了車輛行駛的安全性，各行其道的結果縱使車速。 我每天站在道路中間，經受了許多 風吹雨打，飽嘗了長年的烈日曝曬。

　　站里，我常常被過往的車輛撞彎了腰，攔斷了腿，都不算，困為讓道路暢通，保障交通安全是我義不容辭的職責，站里，我感受到了許多的快樂，就在前不久，剛滿7歲的小男孩走在非機車道上，一車汽車向他沖來，危急時刻，我挺身而出，我身負重傷，但令我欣慰的是小男孩安然無恙。

　　然而里我也見過許多凄慘的事故場景，讓我傷心。我常常為那些不遵守交通法規(guī)的人們擔憂。你瞧：那些大哥學起奧運冠軍劉翔來了，他縱身一躍，這是多么令人恐懼的事呀！你知道你躍多么危險嗎？你再看，那個小孩還坐在我身上嘻戲，我真為他捏一把汗。還有機動車道上的自行車三三兩兩地行駛著；還有機動車道上摩托車橫沖直撞，行人們還時而走在機動車道邊走邊聊……這交通事故的隱患，我常常為皮擔憂、徹夜難眠。時候，違章能徹底消失呢？如今，社會發(fā)展，交通飛速發(fā)達，違章是車禍的根源，車禍是違章的結果，已全社會的共識，在《交通安全法》頌布的，我提醒人們，為你和他人的生命安全，車輛的行駛暢通，請遵守法規(guī)，拒違章于千里之外，讓馬路上充滿安寧！

綠色護攔的自述作文3

　　有人說我是現(xiàn)代城市道路的又一道綠色風景線；有人說我是道路交通安全的忠誠衛(wèi)士；也有人說我是保障道路暢通的使者。在《中華人民共和國道路安全法》頒布的今天，然而在現(xiàn)實中，還有許多人沒有真正地認識我、了解我。我是現(xiàn)代交通迅速發(fā)展中必然產物。在一些主要干道上，寬闊的路面常被分成機動車道，非機動車道和人行道三部分。

　　機動車道占據了路面中間的主要部分，非機動車道設立在機動車道的兩側，而我就站在兩者之間，把它們分隔開來，以便機動車與非機動車混駛。非機動車道適合于自行車、三輪車等速度較慢的車輛行駛。非機動車道的兩側是人行道，人行道通常高出車道10—15厘米。我作為對路面進行專用車道的分隔，大大強化了車輛行駛的安全性，各行其道的結果縱使車速普遍得到提高。

　　我每天站在道路中間，經受了許多風吹雨打，飽嘗了長年的烈日曝曬。站在這里，我常常被一些過往的車輛撞彎了腰，攔斷了腿，這些都不算什么，困為讓道路暢通，保障交通安全是我義不容辭的職責，站在這里，我感受到了許多的快樂，就在前不久，一個剛滿7歲的小男孩走在非機車道上，一車汽車向他沖來，在這危急時刻，我挺身而出，我因此身負重傷，但令我欣慰的是小男孩安然無恙。然而在這里我也見過許多凄慘的事故場景，讓我傷心。

　　我常常為那些不遵守交通法規(guī)的.人們擔憂。你瞧：那些大哥學起奧運冠軍劉翔來了，他縱身一躍，這是多么令人恐懼的事呀！你知道你這一躍多么危險嗎？你再看，那個小孩還坐在我身上嘻戲，我真為他捏一把汗。還有機動車道上的自行車三三兩兩地行駛著；還有機動車道上摩托車橫沖直撞，行人們還時而走在機動車道邊走邊聊……這都是交通事故的隱患，我常常為皮擔憂、徹夜難眠。

　　什么時候，這些違章行為能徹底消失呢？如今，社會不斷發(fā)展，交通飛速發(fā)達，違章是車禍的根源，車禍是違章的結果，已成為全社會的共識，在《交通安全法》頌布的今天，我提醒人們，為你和他人的生命安全，為了車輛的行駛暢通，請嚴格遵守法規(guī)，拒違章于千里之外，讓馬路上充滿安寧！

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