關(guān)于安全作文集錦5篇
在現(xiàn)實生活或工作學習中，大家對作文都再熟悉不過了吧，借助作文可以提高我們的語言組織能力。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編幫大家整理的安全作文6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全作文 篇1
安全是一串無形的鈴，它時刻警醒著僅此一次的生命，也警醒著擁有這一次生命的人。環(huán)視身邊的人，是否有人忽視了它？又是否有人因為它而失去了人類僅有的珍寶——生命。
晚上補完課已是九點整了，但對于繁華的錦官城來說，還沒有到入睡的時候。我背著書包漫步在街上，既可以一邊啃著事先準備的面包，又可以順路一睹春熙路的芳容，好不愜意！接近大十字路口時，一輛自行車飛奔而過，或許是看到綠燈還亮著吧，于是他加快了車速……誰知車輪剛到停車線，黃燈亮了一瞬，緊接著就是紅燈。他已不顧心中的鈴，一串警醒著他年輕生命的鈴，一串告訴他生命危機的警鐘——他沖出了停車線，蠻高興的以為為自己的人生節(jié)約了幾秒鐘，卻不知危險已潛伏在他身后——一輛左轉(zhuǎn)彎的小轎車疾駛過來，因為天黑，因此事先沒有注意著突如其來的黑影。正當這兩輛旗鼓不相當?shù)奈矬w擦身而過時，轎車的尾部勾住了年輕小伙子的衣服，剎那，小伙脫離了它的自行車，被汽車托了足足有兩米之遠。在一片人的疾呼、吶喊中，轎車司機覺察了，趕忙停下了車，走出車門，將小伙扶起。這時，青年的衣褲已被磨破，但好在沒有受什么傷。但他已被這一場突發(fā)的事件給嚇傻了，久久回不過神來。有好心人將他扶到了肇事者的車上，這是他仍然面色蒼白，目光呆滯。
其實，這樣的`事發(fā)生得還少了嗎？他已算是幸運的一個了。而又有多少人為此付出了生命，又有多少人成為交通事故的冤魂？我們憎恨，憎恨那些不懂交通規(guī)則的人，他們的無知造成了多悲痛，讓多少人為之痛苦一生；我們更憎恨，憎恨那些知法犯法的人，他們無視法律的存在，無視道德的規(guī)范，是最讓人痛恨的！
想想那些闖紅燈的人，到底為了什么呢？爭分奪秒？節(jié)約時間？
他們只是認為自己的生命太沒有價值了，至少我這么認為。自古人生路漫漫，何必去爭這一兩秒的時間，它能耽誤你多久呢？你放棄這兩三秒，可以獲得二三十年的幸福生活；而如果你執(zhí)意索取這幾秒鐘的時間的話，說不定上帝不但不給你，還會生氣地讓你的生命就此結(jié)束。
聽，你心中的那串鈴又響了，那時它在告訴你：安全第一，生命僅有一次！
安全作文 篇2
如果夢是美的，那么心一定是甜的；如果幸福是白天的太陽，那么安全就是黑夜里的星辰；如果我們每個人都能擁有一個美麗的安全夢，和一顆實現(xiàn)安全夢的責任心，那么我們的世界將處處幸福祥和、花團錦簇。
在我心里，安全夢不僅僅是礦工夢，還是每一名員工期愿企業(yè)做強做大的富強之夢；而幸福心則是停頓在踏踏實實的安全夢的琴弦上，時而傾聽著。
心跳的柔情蜜語，時而領(lǐng)唱著和諧美滿的人間大愛。我知道，在安全夢的彼岸，凝結(jié)著太多的幸福，演繹著太多的溫情。我更知道，安全夢的實現(xiàn)，不是空中樓閣，更不是夢幻泡影，而應該是集體的智慧和力量凝聚起來的不可戰(zhàn)勝的力量。
身臨煤炭企業(yè)，沒有人能夠說清楚安全與幸福之間的那種若即若離的感覺，也沒有人能夠講明白安全與悲痛之間的那種相濡以沫的驚悸。因為安全夢不光詮釋著生命的真諦，也蘊藏著一個人內(nèi)心深處的光華。安全夢之于我們可能是清貧的，但它無形中卻是精神的富翁、平安的寄托。在人類精神的家園中，安全夢始終都儲滿豐盈和芬芳，永遠都在高處閃耀著幸福的火焰。
我們不妨捫心自問，每天忙碌地工作是為了什么？是為了提高生活質(zhì)量？還是讓我們的日子過得更加美滿幸福？而誰，又愿意要沒有安全保障的生活？而誰，又甘愿去領(lǐng)略那種痛失親人的凄風苦雨？曾多少次，事故的發(fā)生讓我們讀懂了生命的可貴；曾多少回，悲劇的重現(xiàn)為我們詮釋了“安全責任重于泰山”的真諦；曾多少個白天黑夜，我們學會了從傷痛中吸取教訓，從鮮血中警醒自己，從事故中保護自己。雖然，我們無法遏制災難的腳步，我們曾經(jīng)失望，也曾經(jīng)絕望，但我們面對的是日新月異的世界，我們從事的是前無古人的`事業(yè)，所以，我們決不能放棄對安全夢的追求、幸福心的堅守。
古人常以“行不及言”為恥，因此，行比言更重要。許多事故的本質(zhì)，就是安全生產(chǎn)的一系列制度規(guī)定沒有在現(xiàn)場得到落實兌現(xiàn)，現(xiàn)場的隱患、危險源沒有得到根本性的排查和整改。以我之見，要特別強調(diào)從理念、措施、效果三個緯度抓好落實工作，積極為職工安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。
其一，理念落實，是抓落實工作的基點，因此要講原則更要講境界。各級管理人員必須牢固樹立“安全大于天”的思想， 樹立實干的作風和嚴細的精神，樹立抓好安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感，切實履行好安全生產(chǎn)工作的責任。理念落實好比安全生產(chǎn)的“催化劑”。抓好理念落實的目的，主要是啟迪職工的思想，增強其安全意識和遵章守法的自覺性，提高自主保安技能。理念落實不像安全管理那樣直接和具體，它是一個由表及里、循序漸進、逐步滲透的過程，人的思想覺悟和綜合素質(zhì)的高低，對安全生產(chǎn)管理起著極為重要的作用。正因為如此，掌握職工的思想變化規(guī)律，激勵職工的工作熱情，調(diào)動職工的工作積極性，把職工的行為引向正確軌道和既定目標，是理念落實的價值取向。
其二，措施落實，是抓落實工作的關(guān)鍵，其目的就是要規(guī)范人的思想、約束人的行為，從而形成一種有序的生產(chǎn)生活秩序�！爸恍兄皇俏粗�，行而不果亦是未行”，各級安全管理人員不僅要有前瞻性和預見性，還要多想想“能不能”、“有可能”，善于抓預防、抓苗頭，多想想“會不會”、“還有什么”等等，重視對問題和現(xiàn)象的研究，采取治本不治標的措施，既要抓住要領(lǐng)，又要把握偏隅，切實從思想上、組織上、管理上和技術(shù)上制定可行的保障措施。
其三，效果落實，是抓落實工作的歸宿。長周期安全生產(chǎn)的大好形勢容易使人麻痹、放松了警惕，松懈了思想，為事故的發(fā)生埋下了隱患。我認為，效果落實的首要任務就是要深刻接受各類事故教訓，不斷加大安全監(jiān)督檢查管理，對現(xiàn)場重大隱患堅決停止作業(yè)，督促整改。此外，還要有如履薄冰的危機感，摒棄看慣了、習慣了、干慣了的蠻干與浮躁，上安全崗、干安全活；還要有未雨綢繆的憂患意識，對于重大危險源要有充分的警覺和認識，謹慎細致地做好相應的防范工作，及時的控制危害生產(chǎn)的行為、思想和危險源，確保安全生產(chǎn)長治久安。
“憂勞可以興國，逸豫可以亡身”，可見，憂勞與逸豫對一個人，乃至一個企業(yè)，將是何等的重要。而如今恰逢煤炭市場持續(xù)下行的嚴峻態(tài)勢，我們更應該加強對安全夢的感知與認識，牢固樹立起憂患意識和危機意識，持以一種勇立潮頭的浩氣，一種超越前人的勇氣，一種與時俱進的朝氣，立足崗位、立足實際，依靠自己的辛勤努力，實現(xiàn)百年企業(yè)、能源旗艦的夙愿。
其實，安全夢不僅是路標，更是一種行動，一種仁愛，一種換了方式的人生價值觀。當然，我更寄予一份悠閑恬靜的關(guān)于安全、生命和平安的幸福心，我也真心地希望每一顆淡定從容的幸福心，能夠永遠地堅守下去，那么，人生的樂章將會更加精彩，企業(yè)的明天將會更加輝煌！
安全作文 篇3
今天上安全課時，馬老師給我們講了關(guān)于過馬路的安全知識，馬老師說過馬路時一定要走斑馬線，要和家長一起走，不能在馬路上亂跑，在走之前還要先看交通指示燈，紅燈停綠燈走。馬老師還給我們講了兩個因為不遵守交通規(guī)則而引起的交通事故。
聽完后，我感覺太害怕了，死者年齡非常小，太可惜了。我決定遵守交通規(guī)則，從我做起。
安全作文 篇4
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系?據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學�！熬G色通道”的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的.學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內(nèi)容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內(nèi)容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧!
交通安全常常被人們忽略，其實交通安全就在我們的身邊。尤其是針對那些不遵守交通規(guī)則的人。
那是一個陰晴天，我和媽媽在大街上走著。路上幾個騎自行車的初中生進入了我和媽媽的視線。我看見他們?nèi)宄扇旱貒谝黄穑雌饋砗荛_心似的。他們一邊騎自行車，一邊顧著聊天。他們騎到一個十字路口，不遵守交通規(guī)則，還當紅綠燈是個雜物，不管你紅燈還是綠燈也照樣沖，這種沖紅燈的行為為他們增添了幾分安全隱患。
我和媽媽沒走多遠，我一回頭，果然不出我所料，在那個路口，一輛小汽車行駛過來，向初中生沖過來。撞垮了一輛自行車。我聽見幾個初中生尖叫起來，其中一個初中生受了傷。這一個事例怎能不讓他們受到了教訓呢?
還有一次，我正坐著爸爸的小轎車上學。我看見一位叔叔為了自己孩子的上學，就沖紅燈，超車，橫沖直撞。雖然這位叔叔沒有遇上什么交通事故，但我也深深的領(lǐng)悟到“生命寶貴”的意思。
我突然記起一首交通繞口令：“紅燈停，綠燈行，黃燈停一停�！�
在平時的生活中，就算有什么急事或比賽，我都會不停地提醒爸爸不要沖紅燈。有時候爸爸應酬很晚才回家，我常常也會叮囑他，喝酒后不能開車，如果爸爸不聽，我就會羅嗦地跟爸爸說起酒后開車的危害，使爸爸一次一次地清醒過來，然后他又會自覺坐出租車回家。
讓我們一起來自覺遵守交通規(guī)則，讓我們的家園沒有任何交通隱患，沒有一絲的交通煩惱!
安全作文 篇5
20xx年安全生產(chǎn)月的活動主題是“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”。本文向您介紹有關(guān)《20xx年安全月活動總結(jié)》的內(nèi)容 紅線”是什么?筆者認為，安全生產(chǎn)的所有規(guī)章制度要求，就是“紅線”。工作中的各種“安全紅線”，任何一條都是在借鑒事故教訓基礎上總結(jié)出來的。紅線劃在哪里?意味著這條紅線能否得到認真的貫徹落實，做到令行禁止并取得實效。
一是劃在領(lǐng)導的關(guān)注點上。各級負責人在安全生產(chǎn)上要時刻保持頭腦清醒、心無旁騖，始終把安全工作擺在突出重要位置，履行好“五個親自”、“四個參與”的職責，對本單位風險隱患做到心中有數(shù)、督導有力、整改有效，把主要精力放在抓好安全生產(chǎn)工作上。
二是劃在員工的頭腦中。即提高人員的思想認識、自我安全防護意識及遵章守紀意識，自覺遵守國家法律法規(guī)、行業(yè)安規(guī)及運規(guī)，養(yǎng)成良好的工作習慣，不斷改進工作作風，強化安全意識、安全技能，做到人人知安全、人人關(guān)注安全、人人保安全。
三是劃在兩個體系建設上。安全保證體系要按照“管業(yè)務必須管安全”的原則，加強專業(yè)安全管理，切實增強專業(yè)安全把關(guān)能力。監(jiān)督體系要嚴抓嚴管，認真履行監(jiān)督職能。作為每項工作的責任人要提高“我能安全”的技能，遵章守紀，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，確保各項工作平安。
四在劃在對現(xiàn)場的管控上。加強標準化作業(yè)模式管理，注重以“辨、交、控、問、評”強化作業(yè)現(xiàn)場全過程危險點分析與控制，確保人身安全。加強各類作業(yè)現(xiàn)場安全防護裝置和個人安全防護裝備管理，提高作業(yè)人員安全意識和安全自保能力。
五是劃在完善獎懲機制上。堅持對安全生產(chǎn)工作實行目標管理和以責論處的獎懲制度，加大對安全的考核力度，提升獎勵與告誡的效能，促進安全責任落實到位。
安全生產(chǎn)，人人有責。只有每一位員工都扎扎實實地遵守和落實安全生產(chǎn)各項制度規(guī)定要求，站在敬畏生命、守護生命的.高度，捍衛(wèi)我們的保命法則，共同堅守“紅線”，絕不逾越“紅線”，才能把安全生產(chǎn)的愿望變成美好的現(xiàn)實。
一年一度的“安全月”活動就要結(jié)束了。于是，總結(jié)成績、表彰獎勵開始提上了議事日程。在皆大歡喜的同時，緊繃的安全弦漸漸松懈下來，麻痹大意的思想又有所抬頭，違章現(xiàn)象故態(tài)復萌，這種僅在“安全月”里話安全的現(xiàn)象應引起高度的重視。
國家設立“安全生產(chǎn)月”的目的是為了通過集中宣傳，鼓勵大家重視安全，不斷提高全民的安全意識和防范技能，努力營造“強化紅線意識 促進安全發(fā)展”的輿論氛圍解決安全生產(chǎn)“擺位”問題，全面糾正發(fā)展觀問題上的偏差。
就當前來說，電網(wǎng)安全形勢并不能因為“安全月”活動而一勞永逸，相反，安全形勢依然嚴峻。一是電網(wǎng)建設任務重，容易出現(xiàn)趕工期、搶進度、突擊施工、疲勞作業(yè)等現(xiàn)象。二是安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，管理違章、行為違章和設備安全隱患仍然存在。三是迎峰度夏面臨嚴峻形勢。這些問題對安全工作都是嚴峻的考驗。
“安全月”之后，更要把安全生產(chǎn)當成最大的事，集中精力，科學、合理的開展工作。面對安全壓力，我們決不能搞花架子，要沉著面對，扎扎實實地推進各項工作。一是要加強安全教育。通過對干部員工法律法規(guī)、安全制度的教育，增強其對安全法規(guī)的敬畏感。二是要明確安全責任。做到心中有數(shù)，肩上有責。三要切實履行職責。嚴格執(zhí)行工作流程和相關(guān)安全規(guī)程規(guī)定，做好組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查等工作。
只有把月月都當成安全月，人人都重視安全生產(chǎn)，時時事事講安全，讓安全警鐘長鳴，才能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面。
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