自行車成長史初中作文

　　一匹馬兒真正好，沒有尾巴沒有腳，不喝水來不吃草，騎上它就滿街跑。大家猜猜我是誰？

　　猜到了嗎？我就是自行車啊。

　　說起自行車，大家還是滿熟悉的，不過，對于自行車的成長史，知道的人恐怕就不多了。下面，我就來做個自我介紹吧。

　　我誕生在18世紀末，法國人西夫拉克發(fā)明了我。剛誕生的我是木制的，結(jié)構(gòu)比較簡單，人類靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時需要下車搬動我。

　　1817年，德國人德萊斯給我安裝了一對車把。我雖然仍舊用腳蹬才能前行，但是可以一邊前行一邊改變方向。隨后的日子里，我的技術(shù)和性能不斷得到改進。英國人麥克米倫、雷諾，他們分別為我配備了蹬踏式腳蹬驅(qū)動，身體由木架改為鋼管制作，車輪也改為鋼圈和輻條，斯塔利又給我安裝上前叉和車閘，前后輪也大小一致了，還用鋼管制成了菱形車架，首次使用了橡膠車輪。這樣改進后，我的外形就與今天的樣子基本一致了。

　　1868年，我從歐洲旅行到有五千年燦爛文明的中國，成了小部分中國人業(yè)余消遣的娛樂性代步工具。

　　在上個世紀50年代的中國，我還是較為稀少的寵物。 80、90年代，我有了很大的進步，千篇一律的老樣式被五光十色的新樣式代替。山地車、變速車、高檔賽車和電力自行車等遍地開花。過去我單一、實用的功能衍變出娛樂功能。

　　可眼下的我正在遭受前所未有的歧視。據(jù)報載，20世紀80年代北京騎自行車出行的人比例高達63%，是享譽全球的“自行車王國”，可如今只剩下18%！

　　零尾氣排放，既能鍛煉身體，又能節(jié)省地球上的不可再生資源，所以，在不久的將來，我一定能打敗其他交通工具，再次成為人類交通的寵兒！

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