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共享單車的利與弊作文1000字（精選21篇）
無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都不可避免地會接觸到作文吧，寫作文可以鍛煉我們的獨(dú)處習(xí)慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？下面是小編為大家收集的共享單車的利與弊作文1000字，希望能夠幫助到大家。
共享單車的利與弊作文1000字 篇1
如今，在這科技發(fā)達(dá)的時代，馬路上大小不一，形狀不同的車輛來回穿梭。不知從哪天起，城市的大街小巷里、公交地鐵站點(diǎn)附近像雨后春筍般冒出了很多五顏六色的自行車。在這方便快捷，色彩明麗的單車背后，又有什么樣的故事呢？下面，就讓我來給大家分享一下我的看法吧！
共享單車從一開始整齊劃一的“小黃車”，快速發(fā)展成“ofo”等不同的單車造型。自從共享單車出現(xiàn)在當(dāng)今社會上，又走進(jìn)人們的生活里，它就成為人們熱議的網(wǎng)紅話題之一。
共享單車最鮮明的優(yōu)勢就是能解決人們在日常生活中短途旅行的需求。人們只需要簡單操作就能享受騎著單車去旅行。拿出手機(jī)，掃一下二維碼，便能解鎖共享單車。一邊騎著單車，一邊欣賞著沿途美麗的風(fēng)景，這真是一件令人愉悅的事！
共享單車的第二大優(yōu)勢就是低碳環(huán)保。如今，隨著科技的發(fā)展，越來越多的工廠、車輛所排放出的尾氣使城市的空氣環(huán)境越來越差，污染也越來越嚴(yán)重。每次收看天氣預(yù)報(bào)時，我最關(guān)心的也是空氣質(zhì)量指數(shù)。走在上學(xué)的路上，我抬頭望望灰蒙蒙的天空，看著街上戴著口罩匆匆趕路的行人，聽到因空氣污染而引發(fā)肺部疾病的新聞，心里非常不是滋味�，F(xiàn)在，無論走到哪里，都能聽到人們提倡“綠色出行，保護(hù)環(huán)境”的口號，共享單車使者降臨在人間，呼吁著人們少開車，多騎自行車。共享單車雖不能解決所有空氣污染的問題，但是“保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)”，我相信，只要人人都有熱愛大自然，想讓我們的地球家園變得更美好的心原再加上“單車使者”的全力配合，我們的生活質(zhì)量一定會越來越好，地球也將因我們的努力而變得更美麗！
但是，在看似共享單車幾乎完美的背后，也不是沒有弊端的，隨著共享單車數(shù)量的增加，人們亂停放單車也成了一大隱患。如今，可憐的單車使者們東倒西歪地躺在馬路上，不僅影響美觀，還會造成道路上的安全隱患。我?guī)缀趺看卧诔鲎廛嚿隙寄芸吹剿緳C(jī)皺著眉頭，聽到他們不滿的`抱怨聲：“誒，現(xiàn)在的人可真沒素質(zhì)，總是不把單車停放在指定的位置，每次開車都要小心翼翼，萬一不小心碰到單車就糟糕了�！惫蚕韱诬囯m然優(yōu)勢很多，但由于人們的隨意停放，優(yōu)點(diǎn)反而變成了人們的困擾。為此，我絞盡腦汁想出了一個可以解決這個問題的方案：每次，人們在騎共享單車前，都需要先交押金，同時利用共享單車的位置識別功能，如果騎車人不把單車停放在指定區(qū)域，那么這些押金就不予歸還，這樣既能規(guī)范人們在指定區(qū)域停放單車的行為，又能消除城市道路的安全隱患，且不是一舉兩得？
共享單車，一個便捷的好法寶，一個環(huán)保的新理念。越來越多的共享資源改善了人們的生活質(zhì)量，也逐漸改變著人們的生活理念，共享時代的發(fā)展，開啟了人們美好的新生活。
共享單車的利與弊作文1000字 篇2
小黃車、小橙車、小藍(lán)車……短短幾個月，共享單車如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的街道上。共享單車以其低價(jià)、便捷、簡單的使用優(yōu)勢，迅速贏得廣大消費(fèi)者的青睞。然而，共享單車給消費(fèi)者帶來全新消費(fèi)體驗(yàn)的同時，也逐步暴露出其由于共享意識缺乏而導(dǎo)致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問題，出現(xiàn)一些侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的現(xiàn)象，給城市管理及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)帶來不少難題。
以杭州為例，這座有著全國最發(fā)達(dá)公共自行車系統(tǒng)的'城市已迎來ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業(yè)，投放總量近15萬輛。除騎唄外，其他企業(yè)無不將投放加碼作為選擇。小鳴單車市場總監(jiān)張恒公開表示，其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。
放眼全國，今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算，僅摩拜和ofo兩家企業(yè)，投放總量極有可能接近2000萬輛。這場競爭不免讓許多人心生疑問，"我們究竟需要多少共享單車?"
有行業(yè)人士透露，業(yè)內(nèi)對于市場容量有一個粗略算法，即每20到30人就需要一輛共享單車。呂城江說:"中國大概到3000萬輛車的量就足夠了。現(xiàn)在只算摩拜和ofo的日產(chǎn)量，加上前面已投的百萬輛，差不多再過半年市場就要飽和。"
該問題背后，反映的是外界對其可能造成的資源浪費(fèi)的關(guān)注。對此有人樂觀，有人擔(dān)憂。
當(dāng)一座城市猛然冒出10余萬輛共享單車，的確考驗(yàn)著這座城市的承載能力。它們的出現(xiàn)被稱為城市里的一面鏡子，既照出了騎車人的個人素養(yǎng)、文明程度，照出了各家單車公司技術(shù)上的漏洞、管理上的缺陷，還照出了一座城市各個管理部門對于公共資源的協(xié)調(diào)能力，既要保證機(jī)動車有位可停，又要保證非機(jī)動車有路可走，協(xié)調(diào)起來的確考驗(yàn)著政府相關(guān)部門以及每一名交通參與者。
廣東消委會認(rèn)為，雖然共享單車的出現(xiàn)解決了居民出行“最后一公里”的問題，同時也因綠色環(huán)保、高效便捷、低價(jià)健康受到了消費(fèi)者的歡迎，但仍存在法律法規(guī)規(guī)制不足、經(jīng)營者應(yīng)盡責(zé)任履行不到位、消費(fèi)者自律不夠、市政配套缺失、社會各界共享意識不強(qiáng)等“五大癥結(jié)問題”，形成行業(yè)發(fā)展的阻力。特別在經(jīng)營方面，存在涉嫌侵害消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)安全權(quán)、人身安全權(quán)、公平交易權(quán)、知情權(quán)、信息安全權(quán)等情況和隱患，直接影響消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。
對于管理，共享單車企業(yè)也表達(dá)了其期望。"為新生事物一定是讓它發(fā)展起來，才能看到它是不是是真的對社會有益。我們也希望跟政府去溝通，大家一起協(xié)商起來。我們企業(yè)會做好自我管理，嚴(yán)格執(zhí)行，希望政府能夠鼓勵支持。"云騎天下CEO唐杰說。
共享單車的利與弊作文1000字 篇3
最近，在上學(xué)放學(xué)路上經(jīng)�？吹津T著單車疾馳而過的人，酷愛騎車的我不免心生羨慕。同時，我還發(fā)現(xiàn)這些單車大多相似，我心想：這些單車難道是同一個地方租借的嗎？可它們與我以前看到的公共自行車又有些不同。
帶著這個疑問，我找到了叔叔。叔叔笑著說：“這是現(xiàn)在很火爆的共享單車。我們鎮(zhèn)上也開始流行起來了，有小鳴單車、哈羅單車、ofo單車等多種單車，使用起來非常方便�！笔迨宓脑捀て鹆宋业暮闷嫘�，我接著問：“那這些單車是在固定的地方租借的嗎？我們小區(qū)附近有嗎？”叔叔一聽，笑意更深了：“不用那么麻煩，只要在手機(jī)上下載一個APP就可以了！”
我這才知道，共享單車的使用真的非常簡單。首先在手機(jī)上下載你所在城市擁有的單車項(xiàng)目所對應(yīng)的APP，再進(jìn)行充值，因?yàn)楣蚕韱诬囀鞘召M(fèi)的，你騎行就會產(chǎn)生費(fèi)用。完成以上兩步，找到對應(yīng)的單車，掃一掃車上的二維碼，就可以解鎖單車，然后你就可以開始騎行了！叔叔說，最近我們鎮(zhèn)上盛行的幾款單車，區(qū)別于以往單車的一點(diǎn)就是，它不用把車歸還到指定區(qū)域，可以隨停隨放，只要使用完了以后記得鎖上就行，APP會根據(jù)你的騎行時間來收費(fèi)，一般還很便宜，一個小時也只要一元錢。這也就難怪一時之間共享單車就風(fēng)靡大街小巷了！
看我一臉興奮，叔叔還帶我去體驗(yàn)了一把。我們走到小區(qū)門口，就看到旁邊停放著幾輛白色的單車，叔叔拿出手機(jī)，對著單車上的二維碼掃了一掃，它就解鎖了。我調(diào)試了一下單車座椅，坐上單車，輕快地騎了起來，就像是一只雀躍的小鳥，別提多開心了！
“共享單車”既方便又便宜，對于每天趕時間又受堵車?yán)_的上班族和學(xué)生來說，真是不錯的選擇！也讓人感嘆社會的進(jìn)步，科技的發(fā)展。
可是，才幾天功夫，我就在電視新聞里看到了“共享單車”的負(fù)面新聞。交警叔叔將一輛輛違章停放的'單車全部運(yùn)走，一些單車在人們的使用過程中遭遇了五花八門的人為破壞，例如車座、輪胎等零件被拆卸，還有一些不文明的騎車行為更是舉不勝舉……
我也觀察到，在我們周圍，“共享單車”任意停放現(xiàn)象也十分突出：有的橫在人行道上，妨礙行人走路；有的直接停放在小區(qū)、公園門口，擋住進(jìn)出口通道；有的甚至將單車塞進(jìn)綠化帶，靠在欄桿上，靠在大樹邊。
共享單車的停車亂象，與用車人的素質(zhì)大有關(guān)系，有的人只顧騎、不顧停，不愿意花時間認(rèn)真停放單車，這也與單車公司只顧投放不顧管理有關(guān)系。我想，只要交通管理部門能加強(qiáng)管理，并且加強(qiáng)人們的文明用車意識，所有的問題都會迎刃而解的！
不可否認(rèn)，一輛輛在街道上唰唰而過的共享單車，給我們的世界增添了不少色彩！方便了大家的同時，也讓很多人反思。
讓我們一同記�。骸拔覀兠總�人邁進(jìn)一小步，社會就將邁進(jìn)一大步�！�
共享單車的利與弊作文1000字 篇4
作為新時代中學(xué)生的我們，“共享”這個名詞開始時高頻次的出現(xiàn)�！肮蚕砥嚒保肮蚕頃辍保肮蚕碛陚恪�，越來越多的共享資源正在刷新著我們的生活。而“共享單車”正是當(dāng)下最為熱門的名詞之一。
共享單車的出現(xiàn)，為各個城市不同的人們提供了許多便利。
對于朝九晚五上班族來說，每天清晨和傍晚的出行方式便是地鐵，公交，步行，駕車。清晨，伴著初升的陽光，上班族們總要硬著頭皮擠上公交與地鐵，穿梭在擁擠的人群中。駕車出行的上班族，更是要體會堵車的繁鬧。這擁擠的早晨，會對上班族一天的心情都有所影響。傍晚，在結(jié)束一天的工作后，迎接他們的又將是擁擠的`人流，堵塞的交通。共享單車的出現(xiàn)，給他們帶來了很大的便利，每天清晨拿出手機(jī)掃一掃，傍晚下班掃一掃，便可短時間內(nèi)擁有一輛屬于自己的單車。只要有一部手機(jī)，變可以自由的穿梭在城市的大街小巷，快速安全的回到家中，享受下班后的喜悅，不必再承受密密麻麻的人群和車水馬龍的街道，更是綠色出行，為城市的環(huán)境增添一份力量。共享單車不僅為上班族提供了便利，更為學(xué)生們提供了很大便利。每天上學(xué)，出門掃一掃，放學(xué)掃一掃，既快捷又便利，可以讓結(jié)束了一天繁種學(xué)習(xí)的我們，看看這座城市的風(fēng)景，吹吹涼爽的微風(fēng)，體會這座城市的獨(dú)有的特色。
然而，伴隨著共享單車的大量投放，一些問題也隨之而來。
“共享單車亂投亂放”，“共享單車損壞”，“共享單車墳場”……越來越多的問題伴隨著共享單車的發(fā)展兒出現(xiàn)。
在各大城市，例如北上廣等一線城市，在地鐵站口，大型商城門口，電影院門口，“成片成片”的共享單車隨處可見。而隨著時間的變化，在馬路邊的花壇中，路邊的樹木旁，小區(qū)門口的街道上，共享單車隨處可見。越來越多的共享單車被損壞，甚至被占為己有。
共享單車被改造，共享單車車鎖被損壞，這些新聞在人們的日常生活中層出不窮。由共享單車的問題，卻體現(xiàn)了人們對于“共享”理解的不透徹，更體現(xiàn)了，在當(dāng)下的“共享時代”下，“共享”的事物需要被管理。市政府可根據(jù)各城市使用狀況進(jìn)行相關(guān)部門的管理，增加管理措施，也可出臺相關(guān)法律條例。對于共享單車投放廠家來說，更可才取積分制，對于每次人們都使用情況進(jìn)行檢測與記錄。在共享單車APP上進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)劃，提高“共享單車”使用效率，更好的詮釋和加強(qiáng)“共享”的意義。
我們的時代在不斷發(fā)展，“共享”事物也在逐漸改變?nèi)藗兊纳罾砟睢Ｓ伞肮蚕韱诬嚒苯o我們帶來的好處與問題，加強(qiáng)共享事物的管制，使人們的生活更加美好。期待，“共享”能給人們的生活帶來更多便利。
共享單車的利與弊作文1000字 篇5
“共享單車”一個近來迅速紅遍中國大陸的詞。馬路邊你走出一段路，就隨時可以看見幾個停放“共享單車”的站頭，而騎著它在路上嘚瑟的，更是不計(jì)其數(shù)。當(dāng)然嘍，現(xiàn)在這個時代，自然是什么火，討論什么，于是“共享單車究竟好不好？”這個問題也隨著共享單車一起沾了不少邊。
“人之初，性本善”，一開始，“共享單車”開始實(shí)行時，人們興奮得不得了，也很好奇，就也報(bào)了一絲敬畏之心去使用它。我還看見過一個大叔，用完之后，還用手把輪胎里的小石子給摳出來呢，愛護(hù)得要上天。可不，“共享單車”的作用十分之大呢。
“共享單車”它只需掃碼即可使用，以小時計(jì)費(fèi)，一小時也花不了幾塊錢。而且因?yàn)樗繋资拙陀袀�站頭，短距離的路程嘛，自然有不少懶人與急著用的人會去使用。其實(shí)還有一個好處：那就是環(huán)保，但很少人是因?yàn)檫@條好處才去使用“共享單車”的，所以，那個最初的'目的，到了大眾手里，也變得無足輕重了。他們最看重的還是前幾條原因。呵呵，最最主要的，那還不是錢么。
作用越大，好評如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有著歪腦筋的人就開始不正經(jīng)了。不少人竟把“共享單車”停在門口！更有甚者將其直接拿進(jìn)家中！為什么？因?yàn)橛行┤说募译x“共享單車”的地方還是有一點(diǎn)距離的，雖然只是一點(diǎn)距離，可他們實(shí)在是懶人中的戰(zhàn)斗機(jī)呀，才導(dǎo)致了如此后果。而有些人呢，是因?yàn)橛袝r去得晚，都搶不到車子，都被人用光了，也才那么做的�？墒沁@樣“共享單車”的意義就已經(jīng)沒了，他已經(jīng)不再是“‘共享’單車”了，而可以改名叫做“免費(fèi)成為您的‘個人’單車”了。太自私了，于是不少存有正義感的人也主動化身為了“單車獵人”。
“單車獵人”往往會在有空時在街上“審查”，尋找那些違規(guī)使用“共享單車”的人，并拍照上傳至軟件。當(dāng)然，那些違規(guī)使用者會被扣信用值，從而費(fèi)用上漲，相應(yīng)的，“單車獵人”則會提高信用值，從而費(fèi)用減低。不過，我相信他們并不是為了便宜錢而去做“獵人”的。更多的，還是一種使命感。記得有一位“單車獵人”說過：“作為一名獵人的終極夢想是‘無獵可打’。”
從“單車獵人”的產(chǎn)生中，我們就可以看出，“共享單車”的違規(guī)者，確實(shí)并非少數(shù)。他們的錯誤或大或小，可能都不在意，但都在一點(diǎn)一點(diǎn)地摧毀“共享單車”。但“共享單車”真的幫了我們很多忙，我們也應(yīng)該“禮尚往來”不是嗎？
最后我想說的是，做的錯事，不是沒算，而可能是以后要爆炸性的反擊。我隱約有一種預(yù)感：“共享單車”因?yàn)榫S修量太大而耗資不計(jì)其數(shù)，最終可能會因虧本而取消“共享單車”。
共享單車的利與弊作文1000字 篇6
時代飛速發(fā)展，世界瞬息萬變。這是一個快節(jié)奏時代，也同樣是一個共享時代。
共享單車，不知從什么時候開始流行的一個新名詞，我總是能在不同的人口中聽到它的名字，這也足以證明它的流行。
使它流行的很重要的一個原因是它的普遍性，走在上海的街頭，不論是在公交地鐵站，還是書店餐廳前，幾乎在哪里都能看到成堆的共享單車。也就是說，不論隨時隨地，只要你有需要，都能找到共享單車，它能同時滿足很多人的需求。
第一次使用共享單車時，由于不熟練操作流程，我不知所措地待在原地，手忙腳亂地嘗試著完成租借。幸好我的身邊有一個熱心的陌生阿姨看出了我的窘迫，耐心地教我如何正確操作。只用了短短幾分鐘，我已經(jīng)完全熟悉了它的操作流程，正因?yàn)樗唵蔚纳鲜址绞剑现晾先�，下至學(xué)生，幾乎所有層次的人都會使用它，只要你拿出手機(jī)，輕輕一掃二維碼，計(jì)時器開始計(jì)時，你便成為了它暫時的主人。這便是它第二個流行的原因，它作為共享產(chǎn)品的特點(diǎn)，方便快捷。
而第三點(diǎn)就是，作為自行車，它既能滿足人們的出行要求，同時又能與當(dāng)下社會提倡的環(huán)保出行向呼應(yīng)，更能起到人們鍛煉身體的需求。低廉的成本使它吸引了很多人的目光。
普遍、簡單、環(huán)保，這三大優(yōu)點(diǎn)使它能高度普及。共享單車，無疑是共享時代中最突出的代表之一，它突如其來地闖入人們的生活，卻以驚人的速度快速發(fā)展，現(xiàn)在它已經(jīng)完全融入人們的'生活中。
然而每樣事物終究有它的兩面性，我曾經(jīng)一直疑惑，為什么我身邊的好友總是提醒我仔細(xì)觀察車之后再掃碼取車，原來是共享單車的損壞率比較高，有很多出了故障缺遲遲未處理的車。
其次，由于共享單車公司貪圖利益而過量地投放和監(jiān)管不力，實(shí)則會嚴(yán)重影響城市交通和社會公共資源，它們可能會阻塞交通，停在人行道甚至是盲道上，都會影響過往行人，而由此造成的損失缺都會因?yàn)槭褂谜吆凸蚕韱诬嚬镜南嗷ネ菩敦?zé)任而不了了之。
再而，這樣的運(yùn)作模式也需要公眾道德的提升。有關(guān)共享單車惡劣行為的新聞層出不窮，有人為了發(fā)泄而將共享單車扔進(jìn)河中，公交車站臺被共享單車圍堵水泄不通。只有社會公德提高了，這樣的行為才能減少，共享單車產(chǎn)業(yè)才能長久。
共享單車是一個創(chuàng)新時代的新型產(chǎn)業(yè)，如何讓共享單車正真服務(wù)人們，我覺得還有很多可以改進(jìn)的地方。
共享單車的利與弊作文1000字 篇7
共享單車現(xiàn)如今可是無人不知無人不曉：學(xué)生騎車上學(xué)，掃一下共享單車；上班族上班，掃一下共享單車；就連七八十歲的老太太，買菜也是依舊騎共享單車；共享單車的出現(xiàn)，可以說是為我們的生活方式帶來極大的改變，只要隨身攜帶一部智能手機(jī)，就可以騎著自行車穿梭于大街小巷中，而且不論你在何地，都可以看到它的身影。黃色，紅色，綠色，五彩斑斕的共享單車也成為都市的一道專有風(fēng)景線。
共享單車好嗎？“當(dāng)然好�！币恍┤诉@樣說到；“不是很好�！绷硗庖恍┤诉@樣說到。確實(shí)，共享單車雖然十分便利，但是在給予我們利的同時，也給予了我們弊。你是否見到過這種場景：在一條馬路之間，數(shù)不勝數(shù)的共享單車成群結(jié)隊(duì)地霸占了一整條馬路，讓過往的人車無法通行；再例如是在某一個小區(qū)中，大門前雖然貼上了“共享單車禁止通行”的標(biāo)示，可小區(qū)中依然有著幾輛共享單車在路上光明正大的佇立著；又或者是有些人將共享單車帶上鎖鏈，由“共享”車變成“自家”車。更甚者，一些漂亮的單車被不法分子拆的七零八落，面貌全失，疲憊不堪的躺在路邊。更多的壞車進(jìn)入了單車墳場占用了大量的土地資源；還有更多的共享單車被貼上了各式各樣的廣告，成為了城市里的“牛皮屑”。
可見，某些租車者的素質(zhì)可以導(dǎo)致共享單車成為妨礙別人的兇器，使“共享”轉(zhuǎn)變?yōu)椤蔼?dú)占”。這些租車者只管自己的利益，而破壞了別人的利益。也導(dǎo)致了環(huán)境、市容的`“污染”。同時，租車公司在車輛損壞和亂停亂放的情況下，也不及時維修維護(hù)。
于是，我非常痛惜的同時，不得不扛起了小區(qū)內(nèi)的壞車停到了路邊。但是，最終能有多少人像我一樣，去向共享單車伸出援手呢？又有多少共享單車等待著我們的“救援”呢？
想要讓共享單車重新拾起往日的光輝，我向大家倡議—共享單車解救計(jì)劃。首先，我們自己要做到：不亂停亂放，不將共享單車占為己有，不蓄意破壞，遇到破損車輛及時報(bào)修；然后，租車公司需要加強(qiáng)對共享單車的看護(hù)，宣傳文明用車；最后，社會應(yīng)該多多關(guān)注共享單車，加大對共享單車的監(jiān)督，社會應(yīng)該讓廢棄的共享單車回收再利用，不要讓它們占用土地資源。
社會發(fā)展到現(xiàn)在，我們以是文明人，步入了非常先進(jìn)的文明時代。共享單車是我們這一代人看著長大的，它豐富了我們的生活。更是中國人走向強(qiáng)大的象征。在祖國生日到來之際，我希望我的倡議，能使共享單車重放光彩！使我們都市風(fēng)景線更加迷人！
共享單車的利與弊作文1000字 篇8
二十一世紀(jì)的今天，科技正飛速發(fā)展，時代日新月異，許多科幻的故事正逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在享受著他人為我們生活提供便利創(chuàng)造的時，我們的生活也同樣得到了良好的改善和發(fā)展。而這時，出現(xiàn)了令人喜愛卻又“厭惡”的事物——共享單車。
不知從何時起，街邊開始停放起一輛輛整齊的單車；不知從何時起，上海及各大城市內(nèi)出現(xiàn)了數(shù)不勝數(shù)的、形形色色的共享單車，同時涌現(xiàn)出了無數(shù)五花八門的品牌。又不知從何時起，頻頻發(fā)生未滿十二周歲的學(xué)生騎共享單車被撞死、軋死、碾死的事故┄┄共享單車，是身兼利與弊的一件新生事物。
共享單車是屬于共享資源這一新詞匯中的一部分。簡單來說，圍繞著“共享”二字，顧名思義，就是大家都能夠共用的.單車。一經(jīng)上市，便十分火爆，因價(jià)格便宜，簡單易操作而受到大眾的喜愛，成功令人們低碳出行，是減少空氣污染的好幫手。
但隨著品牌的增加，數(shù)量飛速上升的情況下，這原來是為人們便捷出行而衍生的產(chǎn)物卻“搖身一變”，成了共享垃圾、共享殺手┄
這只是共享單車的自身原因嗎？我想不是的。
我認(rèn)為，這根本原因是源于我們整體國民的思想素質(zhì)、道德問題。試問：如果人們不將共享單車亂停亂放，會有可能將共享單車變?yōu)榱钊藚拹悍锤械摹肮蚕砝眴�？若人們對法律有敬畏心，會讓未滿十二周歲的孩子騎單車嗎？若孩子不騎單車，會發(fā)生這一起起觸目驚心的慘案嗎？
在共享時代里，事物雖說是共享的，但總有那么一些貪婪的人，妄想將共享資源私有化。在小區(qū)里，有人用私人的鎖將“小黃車”據(jù)為己有；在公園門口，為圖私利，總會有人將共享單車從容的加上私人的鎖┄┄
共享單車使我們有了“事物也有共享的”生活理念，要是人們友好的利用，不加以破壞。我認(rèn)為，人們會接受共享時代，享受共享資源，讓自己的生活更為便捷。若是人們秉持著共享理念，既可以節(jié)能減排，又可以推動時代的發(fā)展。相反，若是人們秉持共享資源“大眾的就是私有的”理念，共享資源會逐步惡化，失去了它創(chuàng)造的意義，成為“社會的共同老鼠”，遭人唾棄。人們也僅會獨(dú)自發(fā)展，失去共同發(fā)展力。
所以，要想改變時代，變?yōu)椤肮蚕頃r代”，首先需從糾正人們的生活理念開始。這樣，才能真正的使時代突飛猛進(jìn)，讓人們的思想道德、生活理念在一個良性循環(huán)發(fā)展中得到提高。
共享單車的利與弊作文1000字 篇9
自從成都興起了自行車租賃方式以后，引起大量的關(guān)注，而做法是把自行車內(nèi)免費(fèi)租賃給別人，可經(jīng)過觀察，人們的不文明行為與自行車損壞甚是嚴(yán)重，所以我認(rèn)為這個辦法不可行，據(jù)我的實(shí)地調(diào)查的情況可以看出大多數(shù)人還是認(rèn)可自行車租賃的，但大多數(shù)都認(rèn)為要專門去辦理租賃卡非常地麻煩，都希望可以簡單一點(diǎn)。雖然大多數(shù)的接受調(diào)查的人都說可行，但不會使用租賃的自行車，有些自行車站點(diǎn)甚至無人租賃，大多數(shù)人與我的看法相同，都認(rèn)為自行車的租賃有利有弊，或直接認(rèn)為不可行。那自行車租賃的辦法到底可不可行呢?有什么利與弊呢?
我認(rèn)為自行車租賃不可行，因?yàn)榻?jīng)過調(diào)查，大多數(shù)人竟不知有這么個自行車租賃，或不知怎么使用，可見自行車的租賃并不盛行，據(jù)我在三圣鄉(xiāng)的調(diào)查，要辦自行車租賃的卡，需要到鄉(xiāng)政府辦理租賃卡，可據(jù)我得知，自行車租賃卡已經(jīng)停辦，而有卡的人還在繼續(xù)使用自行車租賃站。雖然是自覺租賃，但三圣鄉(xiāng)的人們素質(zhì)還是很高，到了調(diào)查完畢，晚上回家時，車輛都一個不差的停在自行車租賃站里，出了原來的損壞外無新增的損壞。
而且自行車租賃也是有利又有弊，租賃的優(yōu)點(diǎn)是給要去遠(yuǎn)點(diǎn)地方的人帶來便利，而且方便快捷，調(diào)查所知，人們認(rèn)為自行車的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾，給沒自行車的人帶來方便，而且省下了買自行車的錢，而有些騎車愛好者也可借用自行車來騎，而我認(rèn)為，政府與公司建立自行車租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進(jìn)了人們對低碳與環(huán)保生活地認(rèn)識，鼓勵人們使用自行車與公共交通器械，少開汽車，美化環(huán)境。
萬事有利便有弊，而自行車再為眾人帶來了方便的同時，且為大家?guī)砹吮锥�，由于自行車是免費(fèi)租賃，雖然我是一個地道的成都人，但我并不覺得我們這個城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費(fèi)，那損壞是一定了的。通過我拍的照片大家可以發(fā)現(xiàn)，不論是在車尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的`車”而私自在車輪上上了鎖，以達(dá)到不讓別人借走的目的。對于自行車的損壞甚是嚴(yán)重，三圣鄉(xiāng)的自行車租賃站里的自行車都有不同程度的受損，而且在車筐中會有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車租賃站里有一～三輛自行車都以停用。
共享單車的利與弊作文1000字 篇10
在這個變化的時代中，越來越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活，他們?yōu)槿祟悗砹吮憬�，但不難否認(rèn)的是它們也有著弊端。
時光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現(xiàn)在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中，共享單車成為了人們新的一種新的生活方式。
自從有了共享單車后，使我上學(xué)也變得方便起來，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無疑是上學(xué)途中的一種享受。
除了方便之外，也不用擔(dān)心自行車被偷盜的問題，到達(dá)目的地以后，隨即用手機(jī)將共享單車關(guān)閉，停放在正確的'地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車等待著下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。
可是，當(dāng)共享單車為我們帶來便捷的同時，也引發(fā)了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車時，不幸與一輛大卡車相撞，男童最終治療無效死亡。男童家屬向共享單車公司所求賠償并要求其承擔(dān)法律責(zé)任，而在那時國家已經(jīng)頒布了“未滿十二歲不得騎自行車在馬路上行駛”的規(guī)定。我認(rèn)為，這件事責(zé)任其實(shí)在于男童本身以其家屬的看管不嚴(yán)，安全的本身在于自己的意識，如果一個人連自己的安全都已經(jīng)不重視了，又何必想責(zé)任推向與別人呢？
另外，我們經(jīng)常在馬路上的共享單車占據(jù)人行道，使得人無法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車投放過多，并且沒有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來減輕馬路負(fù)擔(dān)。
我覺得共享單車最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車之中，也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級、校園、市區(qū)，乃至國家將會與加強(qiáng)大。所以，共享單車的存在需要我們每個人去維護(hù)、不去破壞，共享單車市場才會更加繁榮。
“共享”精神值得每個人去學(xué)習(xí)和推廣，當(dāng)國家和世界的人都擁有了共享精神，這個世界將會變得更加美好與善良。
共享單車的利與弊作文1000字 篇11
說道“共享時代”這個話題，我第一個想到的就是我們身邊的共享單車，說起來，它還算是“共享界”的始祖呢！然而，共享單車雖然在一定程度上給我們帶來了便捷，但是也給我們帶來了一些麻煩。
先來說說共享單車給我們帶來的好處吧！在我們身邊，隨處可見的是各種共享單車，這無疑是十分方便的。你只要在想騎車時打開軟件掃一掃，就可以解鎖了；而當(dāng)你想要停下時，只需停在路邊關(guān)上鎖即可。比起自家自行車需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車無疑是更加方便的。
除了可以隨時開停這個特點(diǎn)，共享單車還勝在價(jià)格更加便宜上。試問，半小時五毛甚至更低的價(jià)格，你會付不起嗎？前一段時間，某兩個共享單車品牌“廝殺”時，為了競爭市場，它們哪個不是免費(fèi)的？而相比買一輛就要上千元的自行車，人們會不喜歡共享單車嗎？所以，價(jià)格的低廉也讓共享單車有了更大的市場。
可是，共享單車有的.不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。
而說的壞處，第一大要害肯定是社區(qū)中亂停放的問題。雖然部分單車品牌曾在使用條例中規(guī)定不能把它帶入私人住宅區(qū)，但這也擋不住一些人的小心思：把這輛單車停在我家樓下，這樣我可以更方便。話雖如此，但他們將共享單車亂停放的行為已經(jīng)影響了社區(qū)治安。而社區(qū)的管理人員只能浪費(fèi)時間把車挪走。甚至還有人會將車上的零部件拆下來，只為不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車的停放問題也是社會中的一大弊病。
去年還發(fā)生了一件關(guān)于共享單車的事故：11歲男孩騎共享單車時被撞身亡。而當(dāng)時，他卻沒有到國家的法定騎車年齡——12周歲。這也是共享單車軟件的一大弊端——沒有實(shí)名認(rèn)證。而這就導(dǎo)致了許多不滿12周歲的孩子騎車上路，并有一定幾率發(fā)生危險(xiǎn)。但軟件有了實(shí)名認(rèn)證功能的話，可以篩除一些不滿12周歲的孩子，大大減少了發(fā)生事故的概率�？梢钥闯觯瑹o實(shí)名認(rèn)證而導(dǎo)致事故發(fā)生的后果是多么嚴(yán)重��！
但是不論共享單車有多少好處和壞處，它們都是現(xiàn)代科技文明的產(chǎn)物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是盡量地把弊端除去，這樣，我們的社會才會更美好！
共享單車的利與弊作文1000字 篇12
共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗λ膫Ρ愀纱嗄⑿率挛�，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的.自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲袼刭|(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會且只可能是越來越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時候呢?
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車的利與弊作文1000字 篇13
任何一種新式潮流在這個現(xiàn)代化快節(jié)奏的生活中涌現(xiàn)出來，都會伴隨著各種各樣的聲音與問題。有人覺得好，有人覺得壞。而隨著這些問題的出現(xiàn)，有關(guān)部門開始反思，開始優(yōu)化，從而滿足人們思想與時代潮流的同行。
近幾年來，“共享”這個詞開始在我們生活中蔓延開來，成為了一種潮流。就比如共享單車。那我們上海來說，現(xiàn)在大大小小的街道無不有共享單車的身影。但隨著共享單車的大片涌現(xiàn)，一些聲音也慢慢在“共享單車的利與弊”這個話題中出現(xiàn)。
有人覺得共享單車方便了人們的出行，而且環(huán)保。是的，現(xiàn)在的每個小區(qū)，街道都有共享單車，只要用手機(jī)輕輕一掃，就可以駕車出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿足自己的好奇心，就駕車一試，因?yàn)閮r(jià)格合理，車型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發(fā)不可收拾了，已經(jīng)癡迷于騎共享單車了。這也是這些開發(fā)商當(dāng)初設(shè)計(jì)這些單車的最初理念。
可是隨著各種各樣的單車大量涌現(xiàn)，也就出現(xiàn)了一些問題，讓一些居民十分不滿意。有些人就認(rèn)為共享單車占用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然后導(dǎo)致單車損壞，又沒有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車就堆放在一起，沒人管，非常影響市容。
因?yàn)檫@些問題的出現(xiàn)，有關(guān)部門就為此想辦法解決。終于功夫不負(fù)有心人，如今的共享單車已經(jīng)解決了許多問題。比如單車的質(zhì)量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒有大量的'單車占用過道�，F(xiàn)在的共享單車才是真正做到了方便了人們的出行。
那些有關(guān)部門努力解決了共享單車的自身問題，但我也要在此呼吁那些使用者：請不要隨意地破壞單車，用完后要認(rèn)真放好，不要以為這不是自己的就不愛護(hù)。愛護(hù)每一輛車，方便他人，更是方便了我們自己！
生活在這個“共享時代”中，每個人都有自己應(yīng)盡得責(zé)任與義務(wù)。每一種潮流出現(xiàn)的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問題大家都應(yīng)該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當(dāng)初的理念。少一些利益，多一些愛心，我們的生活才會更美好！
共享單車的利與弊作文1000字 篇14
共享單車有好處，自然也少不了一些壞處。我曾經(jīng)想過一個問題，掃了二維碼之后，等到不騎時，放在某處，并且忘記了上鎖，被別人騎走之后，是不是還會扣自己支付寶（微信等等）里面的錢嗎？
可巧了！我們學(xué)校有一節(jié)拓展課，老師布置了一項(xiàng)任務(wù)：共享單車的優(yōu)缺點(diǎn)。叫我們街頭采訪。
首先，我們要拍一些照片，關(guān)于人們對共享單車的態(tài)度。卻不料，我沒有發(fā)現(xiàn)共享單車停好的，也沒有發(fā)現(xiàn)人們怎樣愛護(hù)它的，只發(fā)現(xiàn)人們對單車的惡劣行為。一會兒，就發(fā)現(xiàn)了許多被破損的小黃車。當(dāng)我看見有一輛小黃車的輪胎氣都沒了，被人那么隨手的一人，我真的很驚訝。再靠近一點(diǎn)，映入我眼中的卻是一堆釘子扎在了輪胎上，我不禁搖搖頭：這是人為的還是無意中造成的？那讓我們一起做一回小記者吧！
然后呢，我們就要準(zhǔn)備好自己的問題，準(zhǔn)備采訪啦！咯，前面就有一位上班族，快去試試吧！“您好，請問可以問幾個問題嗎？”我們最需要的`就是禮貌，這時，他會說：“當(dāng)然可以啦！”現(xiàn)在就可以進(jìn)入正式話題了：“關(guān)于小黃車的優(yōu)缺點(diǎn)您認(rèn)為有哪些？”
“嗯……優(yōu)點(diǎn)就是可以使我們出行更方便，隨便掃一輛車就OK了，這對于我們上班沒有車的人很方便，”他頓了頓，“缺點(diǎn)就是擾亂秩序，當(dāng)然，這些都是人造成的！我對這些非常不滿！說真話，我覺得小黃車并沒有什么缺點(diǎn)，僅是我個人觀點(diǎn)�！�
剛剛上一位上班族說的很有道理，小黃車的出現(xiàn)使我們生活更方便，可總歸也有一些漏洞吧，也不可能十全十美的，那我們繼續(xù)采訪吧！
“請問一下共享單車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？您知道嗎？”
那位女士看著我，悅耳的聲音緩緩道來：“優(yōu)缺點(diǎn)啊？我想說一說小黃車。它的優(yōu)缺點(diǎn)就是出行方便咯，也不用等公交啦，”那位女士俏皮地說道，“缺點(diǎn)真的挺多啊，例如，車停了一會就會被其他人騎走了，還有一些人很自私，還喜歡欺騙別人，把自己的二維碼貼到車上，這樣，別人掃的時候，錢就全部進(jìn)了他的口袋里了，更可惡的是有些人把二維碼涂掉了，這樣的缺點(diǎn)夠讓人煩惱的了�！�
是的，我曾經(jīng)有一位同學(xué)就把二維碼涂了，當(dāng)時，她問我要修正液時，我問她干什么，她扭扭捏捏地說沒什么，我也沒有強(qiáng)迫她必須說，所以就把修正液給了她，可是她呢？卻任性地把車上的二維碼給涂了，隨意地把共享單車給破壞了，我能說什么？我和她是很要好的朋友，我也只能睜一只眼閉一只眼。
寫了那么多，我不僅僅是表達(dá)共享單車的優(yōu)缺點(diǎn)，而是借這個話題來讓你們清醒清醒，共享單車這四個字中有“共享”這兩個字，既然是共享的，就別去破壞它，因?yàn)槟遣皇悄阕约旱膯诬�，而是大家共有的，那么你就沒有任何權(quán)利破壞它！
共享單車的利與弊作文1000字 篇15
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的共享資源在不斷興起，例如共享單車、共享書店、共享雨傘……她們是一滴滴甘露，減少了社會運(yùn)行成本，給人們生活帶來了便利。我們已經(jīng)漸漸地走進(jìn)入了共享時代。在我們享受便利的同時，共享理念是共享資源運(yùn)行的前提。然而，卻有人視之為塵土，將她從眼中生生撤消，以致掩埋！
還記得共享單車初次出現(xiàn)時嗎？人們爭先恐后地去試騎。包括我，也與父母駕著它，趁著金秋十月，感受大自然的魅力，體味共享之快樂。那時，在街上總會有它們光鮮亮麗整齊排列的身影。我每看到它們，一種幸福從心底悄然升起，那是“共享”給予的便利，可見它的魅力不可小覷。
可逐漸地，共享單車淡出了我的視線。放學(xué)路上，我正準(zhǔn)備尋求它的幫助，可放眼望去，在茫茫車海中，卻不見它的身影。抱著滿腔希望，我向前走了兩個路口，卻毫無發(fā)現(xiàn)。不由自主地，我微微低下了頭，現(xiàn)實(shí)像一盆冷水澆滅了內(nèi)心期待的火花，只得步行而歸。共享單車，你去哪兒了？這是一路上我一直糾結(jié)的問題。
去哪兒了？究竟去哪兒了？走進(jìn)小區(qū)后，答案已浮出水面。只見往日嶄新的它們猶如被折斷翅膀的鳥兒隨意停放在樓梯口，湊近一看，車輪處被牢牢地綁縛著私人用鎖。它輕盈的身軀上，一處處雜亂無章的刮痕攀附著，似猛獸的爪痕，又似被惡意戳出的坑洼，無不彰顯著它們歷經(jīng)的凄風(fēng)苦雨。而這一切的始作俑者，是那些不遵守共享理念的人，那些疤痕數(shù)落著罪證，無法抹去。這一幕直沖入我的眼簾，刺激著神經(jīng)，一股憤怒、悲傷像開了閘的洪水涌入心田，狠狠地撞擊著，似是一次又一次的警醒：有人非但不遵守共享理念，甚至惡意破壞，才會導(dǎo)致共享單車的減少�？粗蓱z的共享單車，人們該醒醒了。
相似的場景曾出現(xiàn)在鄉(xiāng)間。我當(dāng)時坐在車?yán)铮蕾p著在金黃的葉子下，歡快流動的河水，在樹梢，那豐滿的'果實(shí)。秋天，本是豐收的季節(jié)啊！可是，與之格格不入的一幕打破了和諧：那一輛輛共享單車奄奄一息地倒在雜草間，落葉覆蓋著它們，似是無聲的安慰，又是樹木悲涼的眼淚，帶著寒氣的風(fēng)不斷卷起殘葉，難道不是在為它們宣泄憤怒嗎？
共享單車��！原來你并未消失，你去了哪兒？應(yīng)該問問那些自私的人。你的離去，標(biāo)志著共享單車不再公共化，暗暗反映著個別人群素質(zhì)的低下，這難道不可悲可嘆嗎？所以，我們都要重視起來，摒棄那些唯己方便不管他人的錯誤想法。愛護(hù)共享資源，堅(jiān)持共享理念，才能創(chuàng)造出和諧美好的“共享時代”。
共享單車的利與弊作文1000字 篇16
共享單車遭破壞？治安跟進(jìn)不就得了！沒那么簡單：其一，破壞公共設(shè)施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車不是公共設(shè)施，所有權(quán)明確，沒有報(bào)案就沒有立案，更不可能處罰；其二，運(yùn)營商可以選擇報(bào)案，但共享單車價(jià)值低，要構(gòu)成盜竊罪等不夠標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)案不一定是最佳選擇；其三，人為破壞的原因極其復(fù)雜，單車使用者不一定就是破壞者，活捉責(zé)任人無異于大海撈針，要做到精確打擊，規(guī)制成本太大了。
如果治理層面都頗感為難，那么寄望于對單車的愛惜使用，則基本上更無可能。雖然行為最后都表現(xiàn)為破壞，但心理誘因可以說千奇百怪：有黑車覺得單車搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個樂，還有人就是拿它撒氣。舉例說，上海有個人連把三輛摩拜扔進(jìn)黃浦江，當(dāng)事人的理由是覺得車?yán)镉行酒话踩�；廣州有扔車進(jìn)珠江的例子，理由是喝酒之后圖個好玩；還有人想把單車占為己有，竟然在座位上放針凡此種種，要規(guī)制更無從下手。
對此，素質(zhì)論是常用總結(jié)，但素質(zhì)太抽象，沒有抓住實(shí)質(zhì)問題。關(guān)鍵在哪里？共享單車的模式問題。雖然名曰共享，但它確切來說是租賃經(jīng)濟(jì)，特點(diǎn)是使用者和所有者分離。來區(qū)分幾種情況：如果你就是車主，你很難對愛車拳打腳踢；假如你坐一輛專車，司機(jī)作為車主盯住你，你恐怕難起破壞之心；但如果你僅僅在租賃和使用一輛單車，車主完全沒有在盯你，你有什么理由要特別愛惜它？可見，共享單車產(chǎn)權(quán)和責(zé)任分離的狀態(tài)，導(dǎo)致了很多人對它不懷好意。
既然如此，對癥下藥就是了，藥方就是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把產(chǎn)品設(shè)計(jì)成防止所有意外情況，二維碼特別設(shè)計(jì)，你就刮不花；輪胎實(shí)心，你就無法扎帶；極簡化設(shè)計(jì)，你一個零件都拆不下；車子極其笨重，你想拿去賣都搬不走。再說價(jià)值性，一代摩拜單車的成本到了6000元，你敢破壞這樣的.車子夠不夠立案標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然夠！上海就有判例，某市民覺得摩拜高大上就搬回家，結(jié)果被判了三個月。
同樣，共享單車還存在違規(guī)駕駛和停放的問題，很多人覺得停哪就停哪，想沖紅燈就沖紅燈，原因太清楚不過不必為這些行為負(fù)責(zé)嘛！因此，解決違停和駕駛的問題，也需要針對性施策，大體原則是要把責(zé)任明確給租賃人。怎么明確？關(guān)鍵還是在平臺這里，通過設(shè)計(jì)信用分規(guī)則、舉報(bào)機(jī)制等，記錄租賃人的信用狀況，對不守規(guī)則的人給予懲戒。如此，抓住單車研發(fā)、規(guī)則設(shè)計(jì)這個主體框架，單車破壞率將有效縮減。
由上觀之，單車破壞行為至少涉及三個層面：在使用層面上，多數(shù)人不夠精細(xì)化；在治理層面上，具有較大規(guī)制成本；在設(shè)計(jì)層面上，給了破壞者可乘之機(jī)。因此，需要三位一體來應(yīng)對亂象：在使用問題上，把責(zé)任明確給使用人，引導(dǎo)使用規(guī)范化；在治理問題上，對一些代表性破壞行為報(bào)案，以儆效尤；更重要的是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上發(fā)力，把潛在問題消滅于無形之中。
共享單車的利與弊作文1000字 篇17
現(xiàn)在越來越多的共享單車品牌浮出水面，比如說有ofo，摩拜，已經(jīng)下市的悟空單車，小鳴單車什么的，方便了我們的出行，只要下載一個軟件，就可以付一些錢租一輛車。但是，自從我看見了一些現(xiàn)象，我就問過我自己：“共享單車究竟是方便，還是禍害？”
最近共享單車流行很高，幾乎在很多“手機(jī)族”的手機(jī)里都能找到ofo軟件或是其它共享軟件。可是，有一次媽媽回家時滿是怒氣，嚇得我都不敢說話。我戰(zhàn)栗著問：“媽媽，什么是讓你這么生氣？”她把手里的包放在桌上，發(fā)出很大的一聲“啪—”。“你姐姐幫我在手機(jī)里裝了一個ofo的軟件，本想配好藥回來騎車方便，可是我今天租到了一輛‘壞車’！”我很疑惑：“ofo還有‘壞車’？”“那是，不然的話，我的腳怎么會被擦傷？”她向我動了動腳，一塊黑色的'車輪印仍清晰可見，“我騎著的時候，鏈條都松了，要不是我的剎車速度快，可就摔了！”從那時起，我就開始不太喜歡共享單車了。
有一次出遠(yuǎn)門補(bǔ)課，路上看到兩個工人坐在一輛摩拜單車上，搖搖晃晃，他們還不停地笑著。爸爸很憤慨地說：“這種人真是不講公德心！拿公家的車當(dāng)玩笑！”我知道，他們不會拿自家的車這么做的，我的心就像在滴血，為什么，他們，要這么“欺負(fù)”共享單車。
有一次出去玩，天氣很好，心情也很好。我抬頭往旁邊看，真是不看不知道，一看嚇一跳。有一個男人偷偷地把一輛ofo的輪子拆掉，換上自己車上的壞輪子，之后，他就“大功告成”地騎著ofo輪子的車走了。只剩下ofo小黃車孤零零的躺著，連輪子也沒有裝好。它像一個受傷的小女孩，被奪去了雙腿，像凡卡一樣熬不到生活的陽光了。當(dāng)時，我的眼淚就滴了下來，共享單車是“共享”，還是“獨(dú)享”？
曾有新聞報(bào)道，一個未滿12周歲的男孩騎共享單車，被一輛車軋死了。當(dāng)時男孩的母親就共享公司給她錢以補(bǔ)償兒子的離世。明明是她兒子不對，沒有滿12周歲就騎車，我沒說他是活該，但是事實(shí)勝于雄辯，她兒子死了，不是共享公司的責(zé)任，而是他自己的錯！
我曾經(jīng)看到一個年輕人騎ofo沒有掃碼就直接騎走了。一個中年人把ofo推進(jìn)了自家大門�？稍娺^，有人把沒有解碼的摩拜當(dāng)成健身器材用了，那鏈條叮當(dāng)?shù)穆曇艟拖袷且粋�手帶鎖鏈的惡魔從地獄里爬了出來，那就是自私呀！
有人拍了一個影像，就是把壞掉的ofo，摩拜，放在一起，就夠放滿一個小型停車場。人們騎完了共享單車，就把它們隨意停放在路邊，只要路人輕輕弄倒一輛，就會像多米諾骨牌一樣，倒下一大片。
你可曾想過，共享資源正與我們每人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，但它們帶來了的那些危害，一切都源于自私。共享單車只是一個例子，我見過共享書店，人們看完書，就在桌上隨意留下書本，讓它們無法回家。“予人方便，與己方便�！敝灰覀兎奖懔藙e人，也會為自己造福。
共享單車的利與弊作文1000字 篇18
僅僅半年的時間，共享單車就席卷了北京的大街小巷，用戶數(shù)量也在不斷增長，騎車出行從原來的鮮有問津變?yōu)榱巳缃竦囊环N時尚。共享單車的受歡迎程度讓人難以預(yù)料，人們同樣沒想到的是，一輛小小的共享單車也照出了形態(tài)各異的世間怪象，不斷刷新著遵守規(guī)則群體的認(rèn)知下限。
◆10歲孩子騎共享單車體驗(yàn)“飆車”
在西便門大街、夕照寺街等地被曝出有多名10歲左右的孩子“飆”共享單車，孩子們你追我趕，甚至還在人行道上穿梭。今年1月，深圳某醫(yī)院小兒骨科收治了三名12歲左右的孩子，這三名孩子均因騎共享單車時發(fā)生了摔傷，導(dǎo)致手臂嚴(yán)重骨折。按照我國《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。最近，上海市已表態(tài)嚴(yán)禁12歲以下孩子騎行共享單車。
◆大爺大媽圈車，先給一塊錢才能上路
有網(wǎng)友在微博爆料稱，ofo“小黃車”在河南鄭州已經(jīng)變了味。鄭州滿大街的大爺大媽圈塊地都說是自己的地方，看管自行車都要收費(fèi)，不管你是共享單車還是私人自行車。每次去推“小黃車”的時候，都要先拿一塊錢給他們，不然不讓用。
◆二維碼被篡改，車沒騎上反被騙
前幾天，南京市民劉先生在用車時赫然發(fā)現(xiàn)，騙子在共享單車上以假亂真，貼了微信、支付寶的付款碼，于是向警方報(bào)案。而劉先生遭遇的只是騙術(shù)之一。據(jù)報(bào)道，有騙子會在損壞原始二維碼后，重新貼上詐騙二維碼，或者利用假的.二維碼誘導(dǎo)市民下載假租車軟件，進(jìn)而實(shí)施詐騙。
◆加私鎖、搬回家，明天我還騎這輛
去年12月，北京市民張女士向媒體反映，在地鐵7號線焦化廠站外停了多輛ofo共享單車，卻因?yàn)橛腥思恿怂芥i不能使用�！拔覍�(shí)在是氣不過，好幾輛車都加了鎖，談何共享?”而在最常見的加裝私鎖之外，媒體也曾曝光，有使用者將共享單車搬到家門口、騎進(jìn)自家車庫等行為，共享淪為了“私享”。
◆買輛二手車，卻是刷了漆的共享單車
市民林先生在二手交易網(wǎng)站買了輛黑色自行車，買到手后發(fā)現(xiàn)車座高度沒法調(diào)，修車時才得知居然是刷了漆的共享單車。除了被偷后轉(zhuǎn)賣，共享單車被破壞的事件也屢屢發(fā)生，僅去年12月一個月，北京就有7起共享單車損毀事件，主要出現(xiàn)在亮馬河畔、宋家莊地鐵口、管莊地鐵口、金臺路等地。
◆反正我用完了，停成什么樣與我何干?
多地媒體曾經(jīng)報(bào)道，一些使用者只圖自己方便，往往在到達(dá)目的地后，便將共享單車隨意停放�？芍^“走到哪兒，停到哪兒”、“停在哪兒，扔在哪兒”。而見諸報(bào)端的案例中，一些單車歪來倒去，被停放在橋底、公園、綠化帶、樓道等地方，甚至停在馬路中間。
共享單車的利與弊作文1000字 篇19
自行車共享火了。不到半年時間，北京、上海等大城市隨處可見橙黃色等拼車。與公共汽車和地鐵站等交通樞紐相連，解決最后一英里的旅行，自行車共享對于緩解交通擁堵和保護(hù)環(huán)境非常有用。然而，在自行車數(shù)量激增的同時，停車問題也日益突出。
在北京的一些地鐵站周圍，自行車共享的“任性”停車現(xiàn)象顯而易見：有的橫躺在人行道上，阻礙行人行走；有的亂放，使得本已狹小的非機(jī)動車停車區(qū)更加緊張；有的直接停在出入口臺階，堵住入口通道；有些人甚至把車塞進(jìn)綠化帶，鎖在欄桿上，靠在大樹上。在南京，自行車共享只進(jìn)駐南京半個月，新街口就有近600輛自行車因違規(guī)亂拋垃圾被管理部門拖走。在成都等地，拼車多次被城管部門以“占路”為由拘留。
為什么自行車共享停不好？這和租車人素質(zhì)參差不齊有關(guān)。有的租車人只在乎騎行，不考慮停車，不愿意花時間仔細(xì)擺放自行車；這也和騎行公司的打樁、超交、粗放管理有關(guān)。有些街道太窄了，不能同時容納這么多自行車。有的破車長期擺在大街上，自行車公司管不了，加劇了停車亂象。
此外，需要注意的是，自行車共享中的停車障礙與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)的不合理密切相關(guān)。——拋開老城區(qū)不談，很多新城區(qū)在最初的交通規(guī)劃中并沒有為自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的交通和停車位。缺乏前期規(guī)劃和后期管理使停車問題變得更加嚴(yán)重：你看不到有多少自行車停車棚被摩托車和燃油自行車占用，有多少城市主干道兩側(cè)的人行道和自行車道全是汽車，城管、物業(yè)管理、治安等各種管理主體已經(jīng)“習(xí)慣”這些問題。
自行車共享是建設(shè)高質(zhì)量城市慢行交通系統(tǒng)的創(chuàng)新。想用好自行車合租，必須好好制止。改善配套服務(wù)是政府的基本政策。要做好“服務(wù)員”，政府大有可為。
停車的'前提是要有一個停車的地方，這個需要加減。機(jī)動車占用道路時，要做到“減法”:交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻率，加大處罰力度，定期“清障”；對于自行車停車面積不足的問題，要做“加法”:規(guī)劃、城建、交通等部門要做好頂層設(shè)計(jì)，做好車道規(guī)劃，完善停車指南，從總量上增加非機(jī)動車道和自行車停車面積的供應(yīng)量。
在自行車共享中流行，主要是因?yàn)闆]有堆，可以按需借還。然而，自由泛濫成混亂，原本引以為豪的便利成了新的出行阻礙。不妨退一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃界”的特點(diǎn)。在一些有條件的樞紐和地鐵站附近，政府和企業(yè)將聯(lián)手建設(shè)一些推薦的自行車停車場。依托運(yùn)營企業(yè)大數(shù)據(jù)，根據(jù)各物業(yè)需求，推進(jìn)非機(jī)動車停車區(qū)建設(shè)。
想要停好，就要管好。自行車共享中停車秩序的維護(hù)離不開有效的管理。對于行業(yè)內(nèi)的惡性競爭和暴力破壞，對于一些缺乏公眾意識，隨意拋擲自行車的人，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任；推動征信機(jī)構(gòu)和自行車經(jīng)營者共同構(gòu)建租賃者信用管理體系，獎懲分明。鼓勵用戶拍照舉報(bào)違章停車，經(jīng)核實(shí)后獎勵信用點(diǎn)；對于惡意停車、虐待、損壞、盜竊自行車等行為，承租人將被列入失信黑名單。
共享單車的利與弊作文1000字 篇20
陽光明媚天正好，滿城盡是橙、綠、黃車。共享單車因兼具騎行輕便、有效解決“最后一公里”出行問題、支持微信快捷支付等優(yōu)點(diǎn)而廣受青睞，同時也有各種“唱衰”之聲，當(dāng)然，這也非空穴來風(fēng)，我姑且用兩個“困惑”概括共享單車存在的問題。
第一是用戶的“困惑”，有的是押金退款、余額退款難，有的是遭遇虛假二維碼詐騙，最為堪憂的是部分車輛破損，存在安全隱患。早前，在北京就發(fā)生了自行車剎車突然失靈，導(dǎo)致騎行者連人帶車失控摔倒的事件。
第二是商家的“困惑”，有的是單車被惡意破壞，有的是被騎至遠(yuǎn)郊藏匿，有的是車輛停放不規(guī)范，更為尷尬的是，“作案對象”身份難以明確。
這些“困惑”，從表面上看，覆蓋產(chǎn)品安全、資金安全、人身安全等不同層次，但深究其背后，投射在都江堰還有人為了不讓別人借走自己的車而私自在車輪上上了鎖，以達(dá)到不讓別人借走的目的。對于自行車的損壞甚是嚴(yán)重，三圣鄉(xiāng)的自行車租賃站里的自行車都有不同程度的受損，而且在車筐中會有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車租賃站里有一～三輛自行車都以停用。
大家提出的意見建議中，大多都認(rèn)為如果不是集體辦卡，就比較麻煩，有些人只有臨時居住證，無法辦理自行車租賃卡，大多人認(rèn)為不用辦卡就會方便許多，我認(rèn)為例如交押金，當(dāng)財(cái)產(chǎn)，或是更為直截了當(dāng)?shù)姆椒ū容^好。
對于如何解決自行車損壞問題中，大多人都認(rèn)為免費(fèi)租賃是不可能控制自行車損壞的問題的，有人認(rèn)為，需要提高公民素質(zhì)，提高租賃自行車的人的素質(zhì)，要租賃自行車的人自覺遵守規(guī)矩，愛惜自行車，他給你帶來了便利，你應(yīng)該愛惜它，但我認(rèn)為這個方法是不可行的，人們的自覺性不高，所以這個方法基本不可行。
還有的人認(rèn)為，在租賃站中，應(yīng)該設(shè)置一個管理人員，加強(qiáng)管理，從而根本的改變自行車損壞的問題，而這個方法確實(shí)不錯，可是成都那么多的自行車租賃站點(diǎn)耗費(fèi)的人力物力財(cái)力巨大，這個方法也是不大行得通的。還有的人認(rèn)為讓那里的實(shí)行人多加修復(fù)自行車使自行車常新，這個方法從淺層想是決不可行的，這就不用討論了。
在這其中還有大多的人認(rèn)為要對這個自行車租賃加以處罰的方法，讓騎車人賠償自行車損壞的維修費(fèi)或是像租其它東西一樣，先交上押金，按損壞程度來扣取押金中的錢，或是將租賃人的各種信息注入租賃卡中，車損壞后或未歸還可以找到當(dāng)事人來進(jìn)行處理，這一種方法比上述的.所有辦法都要好，都要可行得多，可以一下達(dá)到立竿見影的效果，雖然見到了效果，可還是失去了這個方法的初衷，喪失了自行車租賃是為了讓大家了解低碳、環(huán)保的本質(zhì)。
綜上所述，自行車的租賃不僅僅是為了方便眾人，而是為了教育大家，我們的地球正在陷入危機(jī)，而今眼目下最好的辦法就是低碳生活，少開汽車，少開空調(diào)，減少二氧化碳與甲烷的排放，保護(hù)地球。
總之，自行車租賃必定是有利有弊，要保護(hù)好租賃的自行車，要靠大家的努力。提高公民素質(zhì)，共建共享美麗蓉城�。�！
共享單車的利與弊作文1000字 篇21
近兩年，共享理念及其產(chǎn)品成了人們嘴邊的熱門話題。我們儼然已進(jìn)入了一個新的時代——共享時代。
在我個人看來，從字面上來說，所謂共享，就是公眾都能享有的。就拿共享單車來說，免去以往繁雜的租車手續(xù)，只需交付一定的押金便可隨開隨用隨停隨鎖，省去了大量的時間。許多商家一看這共享理念竟好評如潮。于是，共享汽車、共享宿舍甚至是共享空調(diào)也都應(yīng)運(yùn)而生。可以說，當(dāng)今無事不可共享。但，人們真的“享”了嗎？
拿共享單車來說，猶記剛問世時風(fēng)光無限，怎落得今日遭人唾嫌。亂停亂放、大量堆積、缺胳膊少腿成了常態(tài)。有些車甚至疊羅漢似的擋去行人的路，更有甚者被大卸八塊。這一切的一切都令人心寒和感嘆。本該是為百姓服務(wù)的共享產(chǎn)品無一幸免地開始耽誤百姓的日常生活。這不禁引起了社會的廣泛討論。
使用者的不規(guī)范使用是這一社會惡疾的罪魁禍?zhǔn)�，要想對癥下藥，就得從治根治本抓住元兇開始。許多人使用共享單車就是為了圖方便，所以把車停在路邊既能節(jié)省自己的時間，又能方便下一個用車的人。本來是一樁兩全其美的好事，卻隨著一些人的亂停亂放成為了人們的一大心事。占道擋道。占用機(jī)動車位的情況比比皆是。然而還有些人為了自己的利益或拆或搬，要么把零件拆了去賣錢，要么把車子搬回家上私鎖據(jù)為己有�？梢哉f，他們沒有保護(hù)公共設(shè)施的責(zé)任感，或者說，這些人根本就是在破壞公共財(cái)產(chǎn)，實(shí)在是可惡。對于這樣的用戶，商家可以采取一定的措施比如說舉報(bào)有獎。但要想真正杜絕這些行為，用戶和商家都還有很長一條路要走。
難道僅僅是用戶的不規(guī)范就造成了這樣的后果嗎？我想答案是否定的。古語有云“寧缺毋濫”，而現(xiàn)在的共享單車已經(jīng)完全泛濫，各種顏色各種款式各家品牌層出不窮，同一家一種還不夠，還要不同造型不同技術(shù)不同花色，可謂“百家爭艷”。就在這種每天都有成山的壞車被運(yùn)走的情況下，各路商家不甘落后，爭先恐后地投放著。這樣下去，車比人多的前景很不樂觀。商家是否可以多把重點(diǎn)放在質(zhì)量而不是數(shù)量上呢？研制出讓所有人都心服口服自覺遵守規(guī)范的技術(shù)該是目前所有品牌的當(dāng)務(wù)之急。
記得前些日子，在網(wǎng)上看到一個譴責(zé)不規(guī)范使用共享單車的帖子，里面有一句話讓我記憶猶新：很多人就是“鍵盤俠”，網(wǎng)上說的好聽，說別人說的正義凜然，自己用的時候誰說得清。是啊，很多時候我們只是大放厥詞，指責(zé)著別人都不是，殊不知自己的所作所為也令人不齒。人們目前還沒有形成要保護(hù)共享產(chǎn)品的`意識。我們要把共享的西當(dāng)成自己的看，如果每個人都這么想也這么做，又有誰會破壞自己的東西？不僅要嚴(yán)格要求自己，還要時刻提醒他人，學(xué)校老師和家長都應(yīng)對孩子學(xué)生進(jìn)行思想教育，孩子也應(yīng)該告訴他們的父母及身邊的人，只有互相制約、相互提醒，才有可能使社會有深刻的認(rèn)識，形成良好的社會風(fēng)氣。
歸根結(jié)底，還是那句話，共享產(chǎn)品是為大家服務(wù)的，至于是服務(wù)還是耽誤，這取決于所有人的努力，用戶、商家和整個社會。
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